| メーカー/モデル名 | スズキ / ワゴンR FM (1998年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
 なによりもあまりお金をかけなくても通勤スペシャルとして維持できてること。 クルマは”実用”と割り切るものじゃないのは承知しているが、安定した移動手段として必要にして十分な機能に満足。 5MTでタコメータは標準装備。 おまけにDOHCの鋭い吹け上りは惚れ惚れするほど。老けきった＠ﾏﾏ 切ない排気音は、恍惚的でもはや官能の域。 |
| 不満な点 |
 クルマとして不満なところは思い浮かばない。 ウインカーとかの電装系のコストダウンで灯火類の接触不良などたまにあるけど其れがいかほどのものか。 軽自動車は貧乏人の乗り物だと喝破した”鈴木社長＠今は会長なのか？”の弁を引くまでもなく、所詮は軽自動車ｗｗ スーパーカーでもプレミアムカーでもない。いちいち細かいことに御託を並べたり文句を言ったところで、所詮は軽自動車なのだ。 最近は軽自動車でも200万円以上する立派な”価格”のものもあると聞くが、そんなの買うのなら50万円以下で中古市場で多分だぶついてるデミオのでも買ったほうが随分といいと思うんだ。 18万km以上を走破し、あと４年か６年くらいは何とか乗り続けたいものだ。 そうそう、よく話題になるけど古い車ほど税金が高いのはいい加減にしてほしいね。まぁ6,000円が倍になっても12,000円程度だからどうってことないけど、日本古来のあの美しき伝統的思想 ”もったいない” の精神に少しは税法も敬意を払っていいとは思うよ。いや、ホント!! ある意味車の所有は、”海水パンンの中のジャガイモ”みたいなものだから、立派なものを持ちたいのは重々理解はする。分かり易いし一見で測定可能だからね。意味は大衆が勝手に盛ってもくれる（笑） えぇ？？ そんな貧乏くさいこと言って、お金は有効に使わなきゃ!!! とか、欲しいものを買うのだから文句あるまいだとか、それぞれのお考えは否定するものではありません。 ”命とは使える時間のこと” そこに無駄や徒労は存在せず、それぞれが使う”若干100年間”についてとやかく言っても仕方あるまい。 冷たい石の墓標のみが存在証明の全てとならぬよう(我が子と一部の親類の記憶にはささやかに何者だったかは残りはしようが)、 人類存続に関する人としての務め(子育て)を終えたのなら、自らの健康を保ち続け、人のために時間とお金を費やしたいと思うんだ。だから、見栄を張った無駄遣いは絶対にしたくない。 というわけで、あまり無駄な支出を強要しないこのクルマに、なんの不満があろうかと。 |
| 総評 |
 疲れたんで、また |
| デザイン |
5
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|---|---|
| 価格 |
5
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