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595に乗りたいので、次FL5に乗るのは正月休み頃かな。

トルクロッドをPRLに交換して、また乗り味？ 車輛の挙動が変化、脚の感じも締まり？ないように感じ始めたので、次回乗る前にHONDATAの書き換え及び、比較のため10㌔程乗って、現インテS DE5 のADSから純正ADSに戻そうと思う。トルクロッド交換して、足裏の感覚が車輛に伝わる、レスポンスが良くなったので、それに伴い、脚の感じ方も変わったのかな？ メリハリが無くなり。。。

新作が出ていたみたいで、使いまわしが効かない、貼物でこの値段とは恐るべし。フラシーボ効果ではなく、劇的な効果がないと、ホイールＲの倍以上、とてもこの値段では手が出ませんね。 初めから貼ってしまうと、、、テープで仮付けしていい所を探るのかな？ SEV 50%信者（50％アンチ）な当方としては、是非試してみたいかな、近所のSAB、フェアないかな？？？

ここ最近は庶民の味方、ライトテクニカルのテラリズムに移行しているので。




これを買ってみようかな？ 595から試してみようかな？

月曜日乗った感じでは、コンフォート脚設定で、脚周りの剛性感不足？締まりがないように感じ始めたので、FL5の純正ADSに戻してみようかなと。 これもテラリズムを装着してからの変化だから、予想以上に静電気除去？効果があるのかも？

FL5 ブレーキ マスシリにSEV AL-Rを貼り付けていたが、今回のトラブルで剥がしてしまったので、テラリズム PF-22 を貼り付けようと、出社前に購入へ。シムを取外し、踏み心地？が良くなったので、マスシリの貼り付けの評価が？高い？こやつを選択。595のボディーにはそれなりの効果が？体感？出来た？ので、FL5にはマスシリのみ。1枚でいいのだが、4枚で。本来ならラインをメッシュにした方がいいのでしょうが、、、。

595の方のブレンボの方が何故か？まさか本物ではないにしても、踏み心地、ガッチリ？しているんだよな。FL5は住友？ブレンボかな？

車検から、トラブルで結局今月は乗り続け。595に乗れず仕舞い。FL5は確かに高性能車だが、公道位では何速に入っていても、余裕で走るので、それがかえってつまらなく。やはり自分はハイパワー6速車は合わないと。何が足りないかな？この優等生に。

やはり、脚とLSDを入れて、自分的にでチューン、乗り難くするしかないかな？

来週月曜ボーナスなので、考えよう。

不具合は直りました。メンテ不良で@自分