富士山半周ドライブ

仕事と帰省などで今度は８月末まで乗れませんので興味のあった富士山周遊ドライブをしてみようとぽおるさんにルートや時計回りが良いと教えていただいて無謀にも猛暑の中、車を出しました。　　用事を済ませてから乗り出しましたので十分に道路が熱せられた１１時近くの出発となりました。　これが本日最大の失敗でした。　クーラーが不動ですのでポカリスエットとタオル数枚を持ち込んでスムースな首都高に入ったのまでは良かったのですが東名は横浜青葉あたりから厚木を超えて中井あたりまで渋滞でエンジンはヒート気味になる上に左ハンドルのため左腕が直射日光で焼かれて痛かった程でした。　私の車だけが窓全開でした。　今日はぽおるさんを真似させていただいて車内から沢山の写真を撮りました。

我慢の運転でしたが新東名は快適でした。　

鮎沢も足柄SAも混雑でそこで渋滞が起きているような状態でパスして新東名の駿河湾沼津サービスエリヤでトイレ休憩と思い入りましたが進入路が１台しか通れず渋滞状態で駐車が大変でした。

ここに止めるだけで１０分以上経過。　もう少しで漏洩事件発生でした。

何とか停めれました。　何とかトイレまで持ちました。　

それから新東名を新富士ICを降りて今度は朝霧高原を目指して１３９号線を北上しました。　インターから少しだけ市街地走行の後はこのような道で快適に走れました。

朝霧高原ではハングライダーの教室が有り沢山の人がトライしていましたがそのはるか上空を飛ばれている方がいました。

朝霧公園道の駅での富士山の過去から現在までの状況の説明看板です。　　知らなかったことが多かったです。　１人で来ると時間調整が簡単ですが良いものを見た時の感激が薄いのが困ります。　ここまでも最後までも富士山は全く雲の中で見えてなかったことも原因です。

富士裾野に入り本栖湖を過ぎて青木が原に入りました。　　風がたいへん涼しく手を外に出しておくと冷たくなりすぎる程でした。　霊峰からでしょうか？　　富士パノラマラインは気持ちの良く走れる道でSLKで良く走った中国地方の大山近くの蒜山高原と錯覚するデジャブ感覚になりました。

最後に道の駅なるさわで地元の特産品をゲットし、すでに４時を過ぎていましたので一周を諦めて河口湖インターから中央道に入り東京に向け走らせました。　相模原湖手前から八王子ICまで渋滞で
写真を撮る気力もなく一日を終えました。