2015年春のMVCJ 参加 - Day2

この辺りの山々には残雪がまだまだ見られます。 朝日岳、剣が峰でしょうか？ 空気が美味しいです。ピンと貼ったような綺麗な空気を少し排気臭のする旧車で汚しているかなと考えながら物を大切にしていることで神様が許してくれるだろうとこのような所に来ますと勝手に考えています。


2日目は前日の雨が嘘のような快晴のお天気で宿泊した部屋からメルセデス達がよく見えました。どの車も朝一番は屋根やボンネットに霜が降りていて凍りついて居ました。


少し凍れる気温の中ぽおるさんが220SEbを磨かれているのを発見しました。何時もながら十分に綺麗なお車に更に磨きをかけられていましたが気持ち良く走る為の儀式ですよね。


さて私はと言いますと部屋から降りて行きソフトトップを会員さんに助けていただきまして収納しロードスターとしました。 190SL達も幌を畳んで本来のロードスター状態にされていました。 右に習え！


この様に写真を撮りますとお尻が長く見え、車が伸びたように感じます。 ロードスターって良いですね。 感心感心。 この時は年甲斐もなく運転するのにワクワクしていました。


で2日目の走行会でしたが楽しすぎて写真を撮るどころではなく走っているのはこの一枚だけ撮っただけでした。 帰りの混雑を考えて時間稼ぎのため宇都宮ICまで戻り日光宇都宮道路に入ったところです。ロードスターで高速を走ったのは初めてで結構寒かったです。


で昼食を予約されていた素晴らしいレストラン・霜降高原の山のレストランでお昼をゆっくり頂きその後最後の目的地の大笹牧場の駐車場へ。 ここでも旧車の入って来る台数が多いので観光客から大注目でした。私の隣の190SLはここに来る途中で高度による気圧のせいかバーコレーション状態になりエンストを起こされたのですが直ぐに復活されました。


もう一台の190SLです。 こちらもオリジナル状態が高いお車でした。 綺麗ですね。 女性はロードスターではW113よりこちらの300SLのデザインの流れを汲むグラマラスボディを好まれる方が多いように思います。 確かに素晴らしい形です。

そして事務局から全行程の終了の宣言が有り解散となりました。 事故も故障車もなく無事にMVCJ春のミーティングを終えました。 全ては事務局の方々が下見をされ味見？もされ十分に吟味が事前になされておりましたお陰でした。風格のある会長様の人徳の成せる技と仰る方が事務局に居られましたがコメントを避けます。 最後にBlogをお借りしまして実にユーモアに富まれた会員様達が私のような外様のゲストを暖かく迎えて頂けましたことを感謝申し上げます。ぽおるさん、お誘いいただき本当にありがとうございました。大感謝です。


帰る前に本日はホロを開けて走行されて来た220SEロードスターの内装を直接に撮らせていただきました。 見てください、やはり芸術作品です。 ホロをここで閉じられましたので拝見しました。 このホロは閉じると中からはホロとは分からないような状態になる物でとても55+年ほど前に作られた車とは信じられませんでした。W113のホロとは雲泥の差でした。ドイツの製造技術恐ろしです。