タイヤ～ローテーション～　(^_-)-☆

GolfになってからFFということもあり5,000km毎にタイヤローテーションしてます。
だいたい1年で15,000kmくらい走るので年間3回。その内、1年点検の時は項目に入っているのでディーラーで、あと2回は自力。オヤジのamasudaには結構な重労働。
そこでタイトル画像のバッテリー式インパクトレンチをポチリ。
最初はホイールナット専用のもっと安いやつを買おうと思ったんだけど、レビューを読むとスグ壊れちゃうらしい。
そこでGolfと同じドイツのメジャーブランドであるタイトル画像のやつに。max締め付けトルクが130N・m。Golfの適正締め付けトルクが110N・mなんでジャストサイズ。のハズ？

それとセットでポチッタのがこのインパクト用アルミホイールナットソケットセット。


アルミホイール用と謳うだけあって首が長く、なお且つ、ホイールを傷付けないようソケット外周を樹脂のスリーブでカバー。ホイールボルトが当たる内面にも樹脂が入っています。イイ感じですね～(*^^)v



〆て総額、ディーラーでタイヤローテーションしてもらった時の3回分のお値段(^^;)


まずは、おっかなびっくり緩めてみる。1年点検でディーラーがローテーションしてくれてから初めてなんで、今は適正トルクで締め付けられてるハズ。
能力的には充分なハズですがホントにこのバッテリー式のヤツで緩むんだろうか？そんな心配をよそにインパクトが「ダ・ダ・ダ・ダ」と入るとあっさり緩んでボルト抜けちゃいました。
ジャッキアップ前に軽く緩めるだけのつもりだったのに…。この辺はレバー操作にコツが入りそうです。



締め付けはインパクトレンチで適正トルクより弱めのイメージで締め付けてから、仕上げは純正レンチで手締め。

スゴ～ク楽チンでした。文明の利器はオジサマに優しかったです!(^^)!
次はガレージジャッキ欲しいなぁ(^^;)