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「小型・軽トラック年代記」
桂木　洋二　著
グランプリ出版　2020年3月発行

1904年から1960年代までの小型商用車の歴史を年代順、各メーカーごとに解説しています。
先に紹介した「日本のオート三輪車史」より各車種の写真や細かなデータが多く掲載されていて、読み応えはやや落ちますが資料としては素晴らしいものがあります。
これらの本を読むとダイハツやマツダを応援したくなり、日産にはまったく逆の感情が湧くことと思います。

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ようやくカプチーノをガレージに入庫させられました。
まだまだ整理していかなければなりませんが、そのためには早く涼しくなってもらいたいものです。

今週はあまり作業する時間が確保できませんでしたが、有孔ボードを使った壁掛収納を設置しました。
ガレージ壁面に穴あけをせず設置するために無い知恵を絞りました。
あまり使わないけれど、平置きではかさばる工具を中心に並べています。


早くカプチーノを迎え入れたいものです。

実家のガレージから、工具類やタイヤ等を一気に運び入れました。

黒いスチールラックは新たに購入しまして、そこにひたすら物を詰め込みました。

先に掃除をしておくべきでしたが、ほうきを持ってくるのを忘れてきてしまいました。
軽く拭き掃除だけでもしようとしましたが、水道が無いのが最大の難点です。

とにかく暑いのと、窓が無いため換気が課題です。
近隣の方の迷惑になるので、なるべくシャッターは閉めて作業したいのですが…。
午後の時間帯は避けて作業しましたが、それでも1kgは痩せた気がします。

ずっと迷っていたのですが、とうとうレンタルガレージを契約しました。
今後も家を建てる予定はなく、賃貸で屋根付きガレージのある家など夢のまた夢。
単身なら考えないこともないですが…。
今住んでいる家から少し遠いのですが、思い切って借りることにしました。

問題は、見ての通りとにかく狭いことです。
もう少し広いタイプもあったのですが、奥行が1m増えるだけなのでこちらを選びました。
少しでも賃料を抑えたいですし。

まずは収納を考えていきます。
壁掛け収納が難しい構造なので、思案のしどころです…。

「日本のオート三輪車史」　GP企画センター　編

過去に読んだグランプリ出版の本の中では一番面白かった。
インターネットだけでは知りえない戦前からの各メーカーの歴史、車種ごとの技術解説、貴重な当時のカタログや写真など、オート三輪のみならず日本の自動車史に興味ある人にとって非常に価値のある一冊。
ダイハツ、マツダ、くろがね（日本内燃機）、みずしま（新三菱重工業）、ヂャイアント（愛知機械工業）、オリエント（三井精機工業）、サンカ―（日新工業）、アキツ（明和自動車工業）という８大メーカーの辿った道を振り返るのだが、私はオリエント、サンカ―やアキツといったブランド名すら存じ上げなかった。

「オート三輪」といえば多くの人はダイハツ・ミゼットを思い浮かべられるかと思うが、この本ではミゼットやマツダ・K３６０等は「軽三輪」として明確に区別されている。
それは、オート三輪車は１９２５年に制定された小型自動車の規定とともに成長、大型化してきたものであって、戦後の軽自動車規格に沿って生まれたミゼット等とは生い立ちが異なるからだ。
現在はあまり意識されることがない普通自動車と小型自動車の境界だが、かつては無免許で運転ができた小型自動車は、オート三輪車のためにあるような規定であったようだ。

「オート三輪車は政府の意向や希望にそって開発されたものでも、保護育成されて販売を伸ばしたものでもなかった。ユーザーが必要としたことによって生まれ、育っていったものだった。そのために、政府の自動車産業の保護育成にあたっては、常に蚊帳の外に置かれ、自力で困難を乗り切ることを強いられた。」（28頁より抜粋）

8大メーカーが如何にして困難を乗り越えたのか、もしくは乗り越えられなかったのか。
ご興味のある方は是非読んでいただきたい。

※写真は駄知旧車館に訪れた時に撮影したもの