レンチの使い分け

昨日、久しぶりにカプチーノの足回りを整備しました。
私にとっては重整備の部類なので、腰や肩、手のひらなどが痛いです。
ショックは外すより着けるほうが重労働で、最後は両足でショックを押さえながら体を捻ってボルトを通すという、なんともしんどい作業でした。

午前10時過ぎから午後6時くらいまで通しで作業しましたが、半分以上は工具探しや掃除をしていました。
足回りはもちろん、トランク内や下回りも手の届く範囲でピカピカ…とまではいきませんが拭き掃除をしました。
自己満足度は高いです。

今回の作業では、1/2インチsq（12.7mm）ソケットを全く使わず、ほとんどがコンビレンチとメガネレンチの作業でした。
以前、整備士さんのブログで｢軽自動車の狭いエンジンルームでは1/4をよく使う｣という記事を見てから、ソケットレンチに対する考え方が変わってきました。
私は非力なため、これまで足回りでは1/2のソケットレンチをメインに使ってきました。
しかし、シンプルなメガネレンチはトルクの伝達も良いし、ゴムハンマーで打撃を与えた時にもナットに衝撃が伝わりやすい感じがします。
コンビレンチの｢短さ｣も、トルクを掛け過ぎないというメリットがありますし、改めてメガネレンチの良さを感じました。

最近流行の、メガネがギアになっているコンビが気になります。
安くて良いのないかな？