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イイね!
2007年07月03日

おはよう☆車高調研究♪

おはよう☆車高調研究♪ おはようございます!
前車プリメーラではメンテナンスなどという言葉も知らず、5万キロぐらいを越えてからショックもへたり、単なる乗り心地の硬い車になってしまいました。
それとともに車の魅力もなくなってしまった苦い経験があります。
今回はしっかりメンテナンスして長く楽しくレガシィを乗ってみたいなと思います。
さて、タイヤを安価に購入できましたので調子に乗って足回りの研究などしてみたいと思います!
私をよく知る方からは「もう決まっているんだろう!」と石が飛ん来そうでありますが、暖かく見ていただきたいと思います^^;
画像は2004年のもの。
レガシィBPBL用にもBTS、BSSのラインナップがされた時ですね。
画像はBTS装着の阿部商会のデモカーでしたが、乗り心地良かったなあ!
ビルシュタインでも味付けは様々ですね。
ブログ一覧 | 車高調研究。 | 日記
Posted at 2007/07/03 07:47:26

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感(┳◇┳)動!! From [ なんちゃってS402を目指して(笑) ] 2007年7月3日 08:01
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この記事へのコメント

2007年7月3日 8:00
是非ご一考ください!

トラしますので。。。(笑)
コメントへの返答
2007年7月3日 8:11
おはようございます。
携帯からだとどこからトラ張っているかわからないんですよね(^-^;
2007年7月3日 8:03
おはようございます。
ついにそこにきましたね(ニヤリ
参考にさせてもらいます。
コメントへの返答
2007年7月3日 8:13
おはようございます!
そんな…ちょっと研究だけですってば~f^_^; (謎)
2007年7月3日 8:17
えええええ!?
プリメーラ乗ってたんですか?
P10?P11?

私はP11のワゴンに乗っていました。
ちなみにビル足はいていましたが(笑)

今のビルがヘたったらBTSでも考えようかしら(ぉ
コメントへの返答
2007年7月3日 8:28
ハイ♪
P10Teーr真紅の期間限定版です。
当時はかなり振り向かれていい気分でした。(^O^)
FFであのハンドリングは驚嘆でしたね!
ヘタったら単なる乗り心地の悪い車になってしまいました(T_T)
2007年7月3日 8:24
2007年06月17日
感(┳◇┳)動!! (長ったらしくてゴメンナサイ。。。トラ見れないとのことなのでw)










↑これっ!

いあマジ驚かされましたっ!

こんな凄い足回りのクルマには未だ嘗て乗ったことがありませんでした。。。

あくまでも限りなくフラットライド(ロールしない!)でありながら、しっかり粘り、安定性も抜群なのに、固いのかと思いきや、乗り味は高級車並です!

とは言っても、フワフワしている訳ではありません!

嫌なショックを感じさせない【いなす】懐の深さを併せ持っています。

舗道に乗り上げたりゼブラゾーンを試走させていただきましたが、同じルートを走った自分のレガの足回りが壊れているのかと。。。(汗)
※それもあるけど、クルマの運転そのもの自体が久々だった上に、これまた超ゴブサタのMTなので、そっちのが滝汗だったですよw

セッティングを出すまでに、10回は着けたり外したりしたそうで、ショップとオーナーの共同作業がまさに結実した、非常に素晴らしい逸品ですね!


Sさんの意見も参考にされたのかな?

今週末に雑誌のインタビュー(取材)があるそうです。

それと、来月8日の【愛川】イベントで、【サイバーRブース】に今日試乗させていただいたこのクルマがデモカーとして展示されるとか。。。(言っちゃ不味かったかな?w)

いいですよね!>弾丸さん!|ω・)v

※今知ったけど、F1マクラーレンの足に今年からなってんぢゃんwwwwwwwww

マクラーレンが速い理由(ワケ)ってこのせい?|ω・)v




関連情報URL http://www.fet-japan.co.jp/koni/index.html


コメントへの返答
2007年7月3日 8:40
あららご丁寧にありがとうございますm(_)m以前拝見しました。
特注の足は凄いですねf^_^;
2007年7月3日 8:45
楽しみは尽きないご様子ですね。
上げたり下げたり、良い場所を見つけて下さい。
コメントへの返答
2007年7月3日 8:50
メンテナンスして長く楽しんでみたいと思います!
走行47500キロとなりました。
ん?
メンテナンスで車高調まで必要なのか?(笑)
2007年7月3日 10:09
1万キロ走行の中古車高調いれて3日が過ぎ、乗り心地は硬くなりましたが、安定感が増して乗っていて楽しいですよ♪~
あと、雪山に行くときに車高を高く調整できるメリットは大きいですよ。
コメントへの返答
2007年7月3日 17:10
マサカズさんの車高調が何かとっても気に入なります!
クスコですか???
2007年7月3日 10:23
車高調、イイですね~。
私も、純正ビルがクタクタになったら考えようかなぁとか思っているんですが・・・。
コメントへの返答
2007年7月3日 17:12
トンデンさん何キロになりました?
私は47000です。
いよいよヘタリ始めますのでそろそろかなあと(~_~;)
2007年7月3日 16:55
オイラの最終目標ですね♪♪
その前にシートとぉ・・・・
エアロとぉ・・・・
ECUとぉ・・・・
インタークーラーとぉ・・・・
尽きる事無い物欲が悩みの種です。。。。。
ええなぁ~~~
車高調。。。。。
コメントへの返答
2007年7月3日 17:14
私にとっても最大の大モノです!
私の場合1年1回が精一杯でして(^^ゞ
レカロ…次の年がプロドライブ…そして今年は???
2007年7月3日 18:36
足回りですかあ・・・最近ちょっと興味あるネタですね^^
私は、ビル足を卒業して、オーリンズかプローバを研究中です^^;
コメントへの返答
2007年7月3日 22:06
オーリンズとアイフェルなんか対極のような気がします。
だけどどっちもサーキットまで対応できるんでしょうね!
2007年7月3日 18:55
購入前提の研究ですね(笑)
いいアシ見つかったら参考にさせて下さいね。
コメントへの返答
2007年7月3日 22:43
いやーそのーあのー
ちょっと研究してみますねf^_^;
2007年7月3日 21:58
むふふ(o^o^o)♪
コメントへの返答
2007年7月3日 22:44
ビル足良いですか?(~_~;)
2007年7月3日 23:00
GT用、BP用の中古ですが
地面に吸い付きますよぉ♪
(o^o^o)♪
コメントへの返答
2007年7月3日 23:05
GT用で硬くないですか?
あ、スプリングが見慣れないタイプでしたね!
2007年7月3日 23:31
さらにBLにBP用ですもんね(^^;)
神経質に感じ取ってみればリアシートに座ると少し跳ねるような、
でも特に問題ない感じです♪
スペB純正もありましたがさすがに買う勇気はありませんでした(^^;)
社外のダウンスプリングも
一生懸命働いてくれてます♪
硬さ等いろいろありますが装着してしまえば、それらしくしっかり働いてくれるものかもしれません(o^o^o)♪
コメントへの返答
2007年7月3日 23:44
今度試乗させてくださいね!(^O^)
日曜愛川来ますか?
2007年7月3日 23:53
わーい♪了解です♪
近いうちに遊べたらいいですね♪

あぁ、愛川とっても行きたかったんですが、行けないんですorz...
コメントへの返答
2007年7月4日 0:01
是非遊んでください!
青くしちゃイヤよ(>_<)爆
2007年7月4日 0:21
今度、乗ってみますexclamation&question車(セダン)ダッシュ(走り出すさま)ウッシッシ
コメントへの返答
2007年7月4日 0:27
今度乗る時には…大謎?

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