私のマークXが欲しい理由の巻。

時代の流れですねぇ。



>あのクラスで4発は寂しい。





時代の流れに逆らう訳にもいかず…。

技術の進歩も日々進んでいるので、

4発でも6発と遜色ない車であるのだろうが、

やっぱりマークXクラスだと6発でFR車として欲しいですね。

会社の後輩に、

『BMWの3シリーズにMT車があるじゃないですか。』って云われたので、

ネットで調べるとそんな車は存在はしているのだが4発ターボであった。

所謂、ダウンサイジングターボって奴だ。

勘違いしないで頂きたいが、私は4発が嫌いな訳ではない。

4発は軽量な車でエンジンを回して車を振り回す楽しみ、

6発は大き目の車でトルクで余裕の走りを求める訳であり、

それぞれの好きな部分があり、それぞれの車の楽しみ方があると思う。

色々な車が好きな中で今はハチイチの後釜としてミドルクラスの車が欲しいのです。

やっぱり、ミドルクラスの車だと6発エンジンが欲しいと思うのは、

いつかはクラウンと云う訳ではないが、

色々な車の歴史があり、そこからのイメージなんであろう。

技術は日々進歩しており、6発と遜色はないのであろうが、

やっぱり、好きであるからにはそのイメージを大切にしたいんですよね。

そんな訳で、最近は手頃な6発エンジン搭載車としてマークXを狙っております。

次期車はダウンサイジングで4発になるだとか、

FRではなくFFになるのだとか、色々と憶測が流れております。

要するに6発エンジンでFRは今が最後のチャンスとなるかもしれないと云う思いがあり、

現行のマークXを真剣に狙っております。

あぁ、明日の記者発表が楽しみですね。