以前よりの課題であった宮が瀬ダムに向かうの巻。

宮が瀬ダムをやっと回収する事が出来た。



>まさかの通行止めもありましたが…。





道の駅『箱根峠』で起床。

本日は日差しが強く、暑くて起床した。

しかし、昨夜は遅くまで車で走っていたので疲れがとりきれずに、

車の中でグダグダしていたら時刻は昼前になってしまった。



アスカ缶が欲しくてこれだけ散財してしまった。

反省の余地、大いにアリだな。



芦ノ湖を眺める。

天気が良い日である。

明日もこのまま晴れて下さいと切実に天に願いました(笑)。



小田急電鉄小田原線の駅CPが一部未回収だったので緑化活動。

螢田駅、富水駅、栢山駅のCPを無事に緑化した後、

以前より課題の宮が瀬ダムに向かいます。

道中、伊勢原の国道沿いに佇むハチイチは健在でした。



更に新しく出来た神奈川県の道の駅『清川』を緑化。



そして、ハイドラ的な課題の宮が瀬ダムに到着。

宮ヶ瀬ダム水とエネルギー館の駐車場に停めた方が、

地図を見る限りではダムまで徒歩の距離が短いと思ったが、

宮ヶ瀬ダム水とエネルギー館の駐車場が満車で道まで車両が溢れていたので断念。

近くのあいかわ公園の駐車場に車を停めてCPを緑化する事にしました。

課金が必要かなぁって思っていたのだが、

ラッキーな事に本日は駐車料金が無料でした。



駐車場に車を停めて公園の案内を眺める。

ダムまでは結構な距離がありそうだなぁ…。



公園はイベントの真っ最中でヒーローが悪者を退治しておりました。



公園を暫く歩くと、ダムまでの案内図が。

まだ800メートルもあるのか…。

ロードトレイン(シャトルバス)が走行している様である。

少し楽をしようかなぁって思いましたが…。



課金が必要な事が分かり、素直に歩く事にしました(笑)。

片道200円なら往復で400円も必要になりますからね。

厳しい財政状況で家計は火の車なので節約生活継続中。



宮が瀬ダムが見えてきましたが、まだCPは緑化できず。



歩いているとロードトレインとすれ違う。

可愛らしい姿の車。

ベース車両はなんだろうと悩んでしまう事が悩みである。

もっと素直にその姿を受け入れる事が出来ないのであろうか。



ダムの下に到着。

ダムに備え付けられている階段って幾何学的で格好良いと感じる。



ダムの手前の新小石屋橋で宮が瀬ダムのCPは無事に回収する事が出来ました。



右側のCP、宮が瀬副ダムのCPは道路から運転中に回収できるのですが、

宮が瀬ダムのCPは公道より回収できないんですよね。

そして、宮ヶ瀬ダム水とエネルギー館の駐車場や、

あいかわ公園の駐車場は利用時間が決められているので、

ダムへのアクセスは事実上、時間が決められていると云う事になる。

普段、相模湖で行われるデパオフの帰りにアタックするので、

当然であるが利用時間以外でありずっと回収できなかった訳である。



本日のお風呂は前回の遠征と同様に秦野の湯花楽にした。

ここのお風呂の高濃度炭酸泉はお気に入りである♪



そして、本日の宿泊地に向かう途中で更なるダムCPの回収にアタックするが…。

三保ダムの左上のCPであるが…。

散々な結果であった…。



向かう途中で雨が降り出すし…。

この湯山林業の前で…。



神奈川県道729号は通行止め…。

車両通行止めと書いてあるだけで立ち入り禁止と書いてはいないので、

徒歩でのアタックは良いのかもしれませんが、

雨が降っているし日が暮れて辺りは真っ暗だったので本日の回収は断念。



今宵は道の駅『ふじおやま』にて就寝。

明日のデパオフに備えて21時前には床に就く。

本日の走行距離は182.37㎞でした。