トヨタ～のブログ一覧

標題のコンテストに参加していました。
主催は警視庁で、SDカードの発行料金を払うと「規定の期間内で無事故無違反だった時に」ちょっとした参加賞が出る…というシロモノです。
去年4月に、自宅最寄りの警察署で個人参加していました。無事故無違反の規定期間は2025年5月1日から2026年2月28日までの10か月間です。

規定期間を過ぎると、SDカードの発行元（自動車安全運転センター東京都事務所）から、SDカードと運転記録証明書が郵送されてきます。
ご覧の通りで、今回無事故・無違反達成でSDカードを貰うことができました。


同封された結果報告書によると、参加者は個人部門で974人が参加して、無事故無違反達成者は951人（達成率97.6%）だったそうです。
参加者のうち事故件数は1件、違反件数は22件あった、とのことです。
ちなみに参加賞はステッカーでした。
折角なので、ボクスターのリヤスクリーンにでも貼っておこうか？と思案しています。

今年（2026年度、令和8年）もこのコンテストは実施されており、参加申し込みも始まっています。今年はどうしようかな、と今は考えています。

各都道府県別で主催しているかは調べていませんが、もし安全運転にご興味がありましたらば探して、ご参加いただければと思います。

以前にも書いた通り、国内出張用に迷っていたスーツケースを購入しました。

購入したのは、ゼロハリバートンのGeo Aluminum 3.0の19インチサイズ（容量31L）です。素材はアルミ製、いわゆる昔ながらのスーツケースというものです。
ボクスターのリヤラゲッジに収まるサイズ感であることも確認したうえで購入しました。（まだリヤラゲッジに収めたことはないのですが…。）

ところで、いまやスーツケースもアルミ製は高級品とかカッコ先行品になりつつあるようで、主流はポリカーボネート製スーツケースになりつつあるようです。
それこそ昔は「ポリカ製は壊れやすい」とか「ポリカ製は手荒いラゲッジサービスで割れる」とか散々な言われ様でしたが、今やそこまででもないのでしょうか？
国内線メイン（海外用にしては小さいサイズ感ですし）としては、どっちでも良かったのかもしれません。しかし決め手は「ケースの閉じがチャックかラッチか」でして、チャック式はすぐに壊れるイメージが強かった（経験上でも、日用のカバンですぐ壊れた経験が何度かある）ためにアルミ製ハードケースにしました。

さて、これからどんどん使い倒していこうと思います。
何せ今週も

こんなところ（エクストレイルの生産工場近く、つまり福岡県）に行っていたくらいです。飛行機等を使った出張が非常に多いので、バンバン使う機会はあるはずです。

今日は写真ナシブログにて…。

今日の午前中に、プロボックスのスタッドレス→夏タイヤ交換を実施しました。
夏タイヤに戻して（まだ）ちょっとだけ走らせましたが、タイヤの騒音や乗りやすさはやっぱり夏タイヤの方がグッとお上品になります。
ただし、夏タイヤは2020年製造、冬タイヤも2019年製造なので、そろそろタイヤの寿命が揃って（ゴム質の面で）劣化が進んでいるようです。夏タイヤに細かいヒビが目立つので、そろそろ新しいタイヤの算段を付けないといけないようです。

先週、友人が東京へ来るとのことでボクスターで出動しました。
道中で、観光がてら走行中にボクスターが2万kmに到達しました。

だから何？と言われると特に何もないのですが、備忘録までに…。

最近よく読んでいる、さる自動車評論家の会員制ブログの中で、タミヤ模型の取材特集について取り上げられていました。
それを読むうちに「たまには、そのままパッと組み立ててどれだけ出来がいいのか確かめてみたい」と思い立ち、パッとプラモデルを買って作ってみました。


買ったのはタミヤの1/24スケール スポーツカーシリーズの「ポルシェ911GT3RS」です。本当の現時点での最新はホンダ・プレリュードですが、現行プレリュードにあまり興味を示せなかったのでこっちにしました。
パッと作ってみると、シャシー側の足回り部品が凄まじく繊細でモールドがめっちゃくちゃ細かいのです。それなのに、パーツ点数はそこまで多くなく、パッと組み立てただけでもちゃんと位置が出て精密に組みあがります。
内装パーツも、パーツ分割が昔のそれよりはるかに細かくなって、そのために組立はちょっと難儀するところもありますが、出来上がると本当に「実車か？」と思うほどに精密。

更に感心したのは、塗装するときに切り離し部分（ランナー）との分割が、ほとんどの場合接着面や裏側になるように設計されていることです。
つまりランナーごと部品を切り取ってスプレーなりエアブラシ（プラモデル用の塗装ガンセット）で塗れば、だいたいキレイに出来上がるということです。
むかし、学生時代に組んでいたキットも当時の最近キットでしたが、ここまでではなかった印象です。


塗装なしで組み立てても、本当に完成姿が「繊細なのにバッチリ仕上がる」のは脱帽です。
…というわけで、

アホな私は、もう一つ同じプラモデルを買ってきました。
そしてこっちは（大学の転校（詳細は割愛しますが）時期以来なので）17年ぶりに塗装までやって仕上げてみようと思います。
ちょうどいい暇つぶしにもなりますし、ちょっと頭を使うので活性化にもちょうどいいですし、これだけの設計をしてくれたタミヤへの貢献も兼ねてちょうどいいかな、と思う次第です。
完成できるかな…？（汗）

余談：銀色って200色あるねん。

左から：タミヤ・メタリックグレイ、タミヤ・フラットアルミ、タミヤ・プライマーサーフェイサー、GSIクレオス・スーパーメタリック2ステンレス