トヨタ～のブログ一覧

生成AIであるChatGPTと、ちょっとした会話だったり疑問に対するヒントを貰うことに対して、ここ数日でちょっとハマっています。
そこで、いま所有するボクスターの特徴や「何を、なぜ選んだか」をチャット形式でやり取りした後に「おすすめの911」を聞いてみました。会話そのものは掲載しませんが、だいたいのやり取りはこんな感じです。

Q：911のおすすめグレードを教えて欲しい。
A：お勧めとしては
　　カレラ（ベース）：最も「911そのもの」を感じられる選択肢
　　GTS：1台で何役もこなす「万能な理想像」
　　GT3ツーリング：スポーツと美意識が共存する「哲学的な911」
　　いずれもクーペボディがもっとも中立的で、設計者の意図する911がダイレクトに伝わります。

Q：カレラにはRRと4WD（カレラ4）があるけれど、RRをお勧めするのはなぜ？
A：RRの方が、操作に対する挙動がはっきり出るぶんだけ「味わいの余白」「操る実感」が味わい
　　やすいモデル。原点で純粋さを好む人にお勧めするモデルです。

Q：では、カレラのおすすめオプションを教えてください。
A：操作感や乗り心地に影響するものでお勧めは「スポーツシートプラス」
　　魅力と楽しさを引き出す「スポーツエキゾースト」、ただし任意です。
　　その他で「フロントアクスルリフト」
　　スポーツクロノパッケージは楽しさに重きを置くならば積極的に選んでください。
　　※このほか、スポーツステアリングやクルーズコントロール等もお勧めでは入っていましたが、
　　標準装備のため省略しています。

ってことで、ChatGPTおすすめの911カレラはこんな仕様です。








スポーツシートプラスとフロントアクスルリフトだけつけた、オプション代\399,000-のどスッピン仕様がお勧めになりました。個人的好みの問題で、4シーター仕様も追加しています。（\0-オプション）
ちなみに、ホイールも標準19/20インチ仕様で十分、内装トリムも標準レザレットで質感は十分高いとの評でしたので、この辺も何も付けずです。
もっとも、標準でレザレットではなくレザーパッケージにはなっているのですが…。
ボディカラーだけは感性で選んで、とのことでここではバナジウムグレーメタリックを選んでいます。

推奨に対してどう思ったか？というと、正直かなり好みの線をちゃんと突いているな、と思いました。必要・不必要の点で、ここでは紹介していませんが他のオプションも選択肢や「こういう人におすすめ」と紹介してくれましたし、それでもこのオプションで十分、というChatGPTのセレクトで確かに十二分満足できます。
（むしろスポーツシートプラスはいるか？と思うくらいです。）

皆様も、車歴とかオプションの選択理由とか、ちゃんと勉強させたうえでのChatGPTへの相談はお役に立つかもしれません。結構ちゃんとお勧めしてくれますし、理由を問えば結構明快な答えが返ってきます。気になる方はお試しください。

夕方、思い立ったが吉日でプロボックスを洗ってきました。
先日のボクスター洗車でも立ち寄った、D-WASH本庄さんまで再び足を運んだうえで洗ってきました。


プロボックスのフロントドアを全部開けるとこんな感じで、ドアの横からブースの端までは大人が余裕を持って通り抜けられます。


ブースの左右に高圧洗浄用ノズル（上）と、通常洗浄用のノズル（下）がそれぞれ配置されています。


ブースの後ろ側はこんな感じです。細長い棒状のものがナンバー読み取り装置、予約時にナンバー登録をすると自動で電源のオンオフを行ってくれます。


左側の青い箱は高圧洗浄機の電源ユニット、ボタンを押して高圧洗浄の機械をオンオフします。使わないときは電源を切ってください、とのことです。（機械の過熱によって高圧洗浄機が停止することがあるとのことです。）
シンクもご覧の通り付いています。スポンジが1個はブースに付属しています。
また、エアブロー付きの掃除機も使い放題です。さらに、シンクの奥に100Vコンセントが付いています。これも時間内は自由に使えます。


右側の青い箱は掃除機の電源ユニットです。箱についているリールはエアブローとガンノズルで、これも時間内は自由に使えます。
ハシゴは映っている大きなタイプと、掃除機のユニット箱に隠れていますが少し小さいタイプが使えます。洗浄用バケツは2個、ブースに付属しています。
左側のステンレス板はテーブルで、広げて使う形です。左右にそれぞれ付いています。

今回は予約時間2時間で、予洗い・シャンプー洗車・エアブローですき間の水を飛ばしながら拭き上げ・室内エアブローでホコリ飛ばし・車内フロアとマットを掃除機で吸い取り、こんな感じで1時間半強でした。ちなみに料金は予約時間に準じます。（予定より早く終わっても規定時間分の請求です。）
室内洗車を少し念入りに行いたかったので、この洗車場を選んだ次第です。

多分、しばらくは洗車の度にここまで来ることになるのかな、という気がします。
そのくらい、設備が整っていますし予約で時間もバッチリ取れますし、結構いい洗車場だと思います。

これまた久々に、クルマ関連の書籍を買った気がします。
きのう発売された「ポルシェ ボクスター＆ケイマン －新たなるブランドの誕生とその軌跡－」（三樹書房刊）を、早速買ってきました。
911に関する解説本とか、歴史本は結構いろんな発行元から言語を問わず発行されていますが、ボクスター・ケイマンを初代から現行まで通しで解説する、しかも日本語版はかなりレアだと思います。
（他に知る限りでは2007年刊行の別冊CG ポルシェ・ボクスター｜ケイマンSがありますが、これは月刊誌カーグラフィックの抜き刷りまとめに近い内容です。）

内容は初代ボクスター発表前の924・944や928についても少し紹介されつつ、やっぱり初代ボクスター（モデルネーム986型）のボリュームが最も多いところです。
2代目ボクスター（モデルネーム987型）のときに初代ケイマン（モデルネーム987C型）が登場して、3代目ボクスター/2代目ケイマン（モデルネーム981型）につれて紹介はモデル解説的に移ってきます。
ただし4代目？ボクスター/3代目？ケイマン→718シリーズ（モデルネーム982型）はページ数が割かれるようになっています。といっても、筆者の試乗レビューなども多くなっているせいもありますが、モデル数が多いことも理由の一つです。
（ベース・Sモデル・GTS 2.5（←便宜上こう表記します）・Tモデル・GTS 4.0・スパイダー・GT4・GT4クラブスポーツ・スタイルエディション・GT4RS・GT4RSクラブスポーツ・スパイダーRSでそれぞれ別建ての紹介）

総ページ数は195ページ、ハードカバー装丁、オールカラー印刷で定価8,800円（税込）です。
お高い本ですので買うのは中身を確認してからでも良いと思いますが、ボクスター・ケイマンについて詳しく知りたい方には（買うでも借りるでも）お手に取ってみることをお勧めします。

半年ぶり、恒例のワックス洗車タイミングでしたので、今日洗車してきました。
…ただし、場所はいつもの自宅駐車場ではなく、洗車場を見つけたのでそこに向かいました。

今回お邪魔したのはD-Wash本庄さんです。手洗いブースと機械式洗車機のそれぞれがある洗車場ですが、どっちも「純水洗車」をウリにしているところです。
それに加えて、一部のD-Washでは手洗い洗車ブースが事前予約制になっており、寄ったはいいけれど場所がない…ってことがないこともあって、予約してお邪魔しました。

洗車場内では高圧洗浄・通常ホースがそれぞれ2本ずつ（車両左右にある）と、ブース奥に洗面台が置いてあります。いずれの水も純水だそうです。
このほかに、エアブロワー1本・ブロワー付き掃除機1台・脚立が2つと洗車用スポンジが1個、バケツ2個と作業用の座面が付いたキャスターが1つ、いずれも予約時間中は使いたい放題になっていました。（使用後は元の場所に戻しておくだけでOKです。）
あと、この時期はありがたい扇風機も常時回りっぱなしで、かつクルマに直接風が当たらないような角度になっていました。


ボクスターを入れて、両ドアを目一杯開けてみた図です。
これでも、ドアの横を普通に通っていけるだけのスペースは残っています。ブース内はかなり広いです。

今回は手洗い洗車＋いつものワックス掛けと、室内清掃までやって6時間の予約フルに使い切った格好です。
今回の料金は3,300円、今の時期はキャンペーン中だそうで最初の30分0円、以後10分ごとに100円の料金設定でした。
通常料金は最初の30分1200円、以後10分ごとに150円の料金設定です。
予約時に車両ナンバーの登録と同時にカード決済が済んでいると、出庫時は何もなしでそのまま出庫すればOKです。入庫時もナンバー読み取りで各種設備の電源が入って使用可能になります。

こんな洗車場、もっと近くにできてくれたら尚嬉しいです。（片道100km・高速2時間コース）

5月17日、18日でフォーミュラーEの東京レースが開催されました。
会場は東京ビッグサイト近くの公道レースだったのですが、ビッグサイトでもイベントをやっていた（＋観戦チケットなしの無料でイベント参加可能だった）ので、こっちの方に顔を出してみました。

…特に紹介していないあたりからお察しいただきたいところもありますが、東京ビッグサイトを極めて贅沢に使ったイベントに驚きました。

同日にビッグサイト内で「TOKYO GX ACTION」なるグリーンエネルギーイベントもやっていたので、こっちも顔を出してみました。
ここでポルシェ・タイカンのマイナーチェンジ後が展示してあって、説明員さんとちょっと話をしたら「ここのお店でこのイベントに出しました」と名刺を頂きました。

それがポルシェセンター八王子さんでした。できて間もない正規販売店さんで、残念ながらここでの購入ではありません。
イベント後に別の用事があって近くを通ることがあったので、プロボックスでお邪魔した次第です。今回はその報告です。

とっても早い話でいうと「ポルシェに熱い営業さんがいますので、お近くの方はぜひ」という宣伝です。（笑）
新車・認定中古車ともに取り扱いがあるディーラーさんで、ディーラーの1階が新車・2階が認定中古車の棲み分けに一応はなっているそうです。
色んなクルマを見せて頂きながら、営業さんからお話を伺いましたが結構詳しく、マニアックな方がいます。ここ10年くらいのモデルならばちょっとしたことは頼れそうな雰囲気です。
整備工場内でも初代のボクスターが整備入庫していたり、今後は古いモデルの整備などでも知見を増やして対応していきそうな感じでした。
飛び込みで、近くでもないのに快く対応して頂き、ありがとうございました。


小声。自宅近くにポルシェセンター××（ボクスター購入時はない系列の、新しいお店）があるのですが、同じく飛び込みで、（ボクスター所有中のことは伏せて）プロボックスで行ってみた時のこと。
「全モデル2年近くの納車待ちです。それが一般的なポルシェのお話ですね」
「展示してある新車はすべて顧客が付いています」→ポルシェ公式サイトの「新車在庫」で紹介されている
「そのモデルの中古車3台のうち、2台は商談中です」→3台ともポータルサイト掲載、1か月以上掲載続いていた
「中古車も1台だけ、100万円近い値引きでどうですか？否ですか、出口はあちらです」
「お住まいのところでしたら、△△（別の地名）のお店が近いですから、そちらでどうぞ。」
ってお店もあります。ここには目の前でボクスター故障しても絶対に預けません。