トヨタ～のブログ一覧

2021年6月25日、金曜日。

朝一番で銀行に行き、ディーラーの指定口座へ申込金を入金しに行きます。


戻ってきてからしばし自宅で思案し、約束の1時間前に出発します。

一度、雨が降ったようです。

…が、移動中に晴れてきました。

お店では担当セールス氏が店先で待ってくださっていました。
早速、商談席へ案内されて暫定仕様を聞かれます。（変更はありませんと答えたのみですが。）

セールス氏が、注文書を印刷しに行っている間にパチリ。
申込に対する捺印はあっさりしたものでした。

…というわけで、とうとう申込みました。


2022年モデル・718ボクスター（2.0Lガソリンターボ）
トランスミッション：6MT

暫定外装色：ナイトブルーメタリック
トップカラー：ブラック
内装色・トリム：アゲートグレー・レザレット/Race-Texコンビシート

オプション装備品：
・タイヤリペアキット
・電動可倒式ミラー
・シートヒーター
・スモーカーパッケージ
・フロアマット（以上5点）

具体的な購入条件（購入総額）は登録する前後に決まるそうです。
現時点での納期は「来年初頭にドイツ本国での生産が入れれば…」という感じです。（日本での納期はだいたい+3か月）
現時点では「来年3月～5月生産、または2023年モデルでもいい」と伝えてあります。
（あまり早すぎると頭金が用意できなくなることがあります…（汗））

帰りに、緊急事態宣言で閉まっていたため久々にスーパー銭湯へ。

この頃は完全に青空が見えていました。
私の心もこれだけ晴れる…のでしょうか。（現時点では「本当に支払いできる？」と不安いっぱい）

先日のファイナンス仮審査で聞いた、希望ボディカラーが無くなってしまうというお話の続きです。

当初の希望は「ナイトブルーメタリック」でした。（前回ブログでは名前を間違っていました）

これが無くなってしまう色で、2021年12月17日までは生産するらしいです。
なぜ「問題か」というと、お金の問題（早く届きすぎると当初の頭金が用意できない）と生産枠の問題（PDK仕様車でさえ今年（～'21/12）の生産枠が確保できない）があるからです。

…となると、迷う色は以下の3色です。
まずは「ゲンチアンブルーメタリック」

ナイトブルーよりも少し青みが強く、少し明るくなります。最近では現行911の発表時によく露出していた色です。（インポーター広報車両の911がこの色）

次が「アゲートグレーメタリック」

グレーメタリックです。実際の色はちゃんとメタリックっぽい色で、最近流行りの「ソリッドグレー」とはちょっと違います。

大穴で「アベンチュリングリーンメタリック」

このCGだとアゲートグレーと見分けがつきませんが、トヨタの「ジェイドグリーン」に色は近いです。（濁った抹茶色というべきか、グレーに緑を混ぜたような色というべきか…。）

あるいは、オーダーするまでに新色の紺色が設定されれば、何も考えずにそれを選びます。

Xデーまであと8日

ありがたいことに、とりあえず「当面の目標金額」だった貯金額にたどり着きました。（ハッキリ言うと250万円を超えました。）

以前お話した「納車まで1年以上」から逆算すると、もうボクスターを頼んでも「ローンの支払いで苦しい」ということはない金額にたどり着けます。
※プロボックスの駐車場と自動車保険どーするの？問題は別にあります。

そんなこんなで、一度本気で「生産待ちの順番に並ぶ」ことにしようと思います。
…が、これで「ローン落ちました」では洒落になりませんので、まずポルシェファイナンスの仮審査を受けることにします。

前回のセールス氏に電話して、13日にアポイントを取りました。
もしかすると、13日中に「申し込む」かもしれません…。

Xデーまであと14日