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イイね!
2019年03月08日

防御運転って何?

またしても、写真なしの駄文です。

先日、保険代理店業を営む友人と喫茶店で雑談をしていた時の会話です。

友人(以下、友):「プロボックス、これからどうするの?」
私:「壊れるまでは乗ろうかと思っています。怖いのは事故ですね。
   最近あおり運転とか取りざたされていますし、怖い運転の人が多いですよ。」
友:「トヨタ~(本当は本名)さんなら大丈夫でしょう、ある程度防御運転ができているから。」
  「10万kmを超えているし、あと大きなトラブルがあるとしたら〇×かな、経験上。」
私:「と言えど、このクルマの構造上そう簡単に壊れるとも思えないですが。」
友:「そうかもしれない。となればいつまでも乗れますよ。」
以下、雑談は続く…。

この会話で家に帰ってから気になったのは「防御運転」というフレーズです。
危険予知運転(教習所で紙芝居風にやった記憶があるような…)は皆様も聞いたことがあると思います。
しかし、防御運転と危険予知運転の違いは…正直分かりません。

と申し上げるよりも、「防御運転ができている/できていない」の差は何なのでしょう。
何をしていると、あるいは何をしていないと防御運転になるのでしょうか。

ここでは運転のプロ、私よりもはるかに得意な人が多いので是非とも伺ってみたいと思い、ブログ記事にした次第です。

余談:私は自分の運転スキルについて「下手」だと思っています。
ブログ一覧 | 日常・駄文 | 日記
Posted at 2019/03/08 23:32:28

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この記事へのコメント

2019年3月9日 0:04
うーむ…防御運転´д` ;

やっぱり、君子危うきに…って事で
ヤバそうな人に近寄らないのが一番かと。



あ。それと、不思議なモンで


この車種に乗ってるヤツって
運転ド下手が多いんだよなぁ…


とか思うコトありませんか?


全く個人的な印象で、偏見かもですが
最近…見かけなくなったプレ◯リ◯JOY
乗ってる人って、車庫入れや車線変更
やたらヘッタクソが多かった気がします。

クルマ選びのセンスが無い人は
クルマ運転のセンスも無いんじゃナイかと。
コメントへの返答
2019年3月10日 20:45
喜怒煮萎π(キドニーパイ)の商人さん、コメントありがとうございます。

>ヤバそうな人に近寄らない
確かに、それは言えるかもしれません。
不自然に傾いた車(偏積載のトラックやパンクした乗用車)、妙に傷の多いクルマ、テールランプが不自然に割れたクルマ、汚れ方が「明らかに乗っている感じではないクルマ」には警戒度数が上がります。

>この車種に乗ってるヤツって
確かに、車種ごとの「運転の癖」はあるかもしれません。(あまり意識したことはなかったですが。)
特定の車種だと発進加速がやや鈍い、それに特定の要素が絡むと妙にぶっ飛ばす傾向がある…などでしょうか。
あとは上の通りで「エンブレムに苔が生えるような」汚れ、車の状態で警戒モードが作動します。

>クルマ選びのセンスがない人は…
…それは、どんなクルマだとどういうセンスなのか、喜怒煮萎πさんのご意見伺いたいです。(←結構まじめに・笑)
※プロボックス選んだ時点で「センスねーよ!」って言われてしまえばそれまでです…。
2019年3月9日 12:24
こんにちは。
オラオラカーのオラオラ運転等は、他者を寄せ付けないものを感じますので、ある意味を防御運転かと。

冗談はさておき、存在感を交通の流れで第三者に感じさせる事が出来れば、それが防御運転に当たるのかもと思います。
コメントへの返答
2019年3月10日 20:53
motoharu46さん、コメントありがとうございます。
>オラオラカーのオラオラ運転
…実はメチャクチャ合点のいく説明で、確かにそれはそうかもしれない、と最初ものすごく納得しました。

>存在感を交通の流れで第三者に感じさせる
うーん、だとすると私はやはり「普通(以下)の運転」だろうな、と思うところが多々あります。
(気づかれずに割込みされることが結構あります。)
となると、どうやって「存在感を嫌味なく示す」のかがポイントになってきそうな気がします…。

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