-Maintenance Journal-

フルード交換＋エア抜き作業を完了。

さて、このエア抜きだが今回はABSまでエアが入ってしまい上手く抜けてくれなかった。

まぁ～このパターンは何度かあるが？誰に教わった訳でもなく潜り抜ける方法を知ってた事でなんとか30分くらいで終わった。

その後は駐車場内でゆっくりとブレーキの効きをチェック。その後トルクレンチでホイールナットも締めたのを確認して20分くらいテスト走行をした。

因みにキャリパーO/Hと新品フルード交換のブレーキフィールだが．．．全くと言っていいほど以前と何も変わらない。でも逆を言えば？交換前も正常に作動してたと言う事にも繋がるかなと、良い方に解釈した。

それにしてもこのエア抜き作業．．．実は初の顔合わせでもあり、明日の弄りオフのメニューでもあった。
しかし駐車場の敷地内の整備と言う事で、1番奥側でもあり縦に2台分借りてる “このスペース” を使いたいと1本の電話が入り移動させなくてはならない状況に成った。
だから明日の弄りオフは普通にお会いする事に成ったが、誰かと車弄りをすると言う楽しみはおあずけ。

と言う事で、無事にキャリパーO/Hとフルード交換は終わった。もう何度も作業してるとは言え、交換したてはやはり怖い．．．

これはプロに任せても同じ事だから暫くは様子見と言う事で、隣りに乗車させてのドライブはできないかな？

更に私の絶対ルールとして取り外した箇所のボルト＆ナットの緩みもこまめに確認して行かなくてはならないし。

そんな感じで足周りのメンテナンスはこれで一先ず終了。しいて言えばNEWホイール&タイヤ交換かな？実はまだ交換してなかったりする．．．

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Posted at 2016/11/07 19:22:04

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