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シルヴァ王子のブログ一覧

2016年06月26日 イイね!

107 page.

107 page.今日は2週間前に注文したオイルキャッチタンクがやっと届いた。

今回選んだオイルキャッチタンクは小型(200ml)+ニップルが溶接タイプの物。

以前の物はデザインがカッコ良く気に入ってはいたが、フレキシブルなニップル部分(IN/OUT)とドレンコック部分の3箇所から漏れが発生した為、漏れを怖れて単純な溶接モデルを選択した。

とは言うものの...材質とサイズは良いとして、デザインに少し不満はあるのは確かだ(汗

でも新品ってなんか嬉しい。
Posted at 2016/06/26 01:18:23 | トラックバック(0) | 日記
2016年06月19日 イイね!

106 page.

106 page.久し振りに駄菓子を購入した。

小さい頃はよく利用したものだ。

おばちゃんはもう私の事を覚えてないと思うけど...

ただ元気そうだった。
Posted at 2016/06/19 13:38:09 | トラックバック(0) | 日記
2016年06月15日 イイね!

105 page.

105 page.14日の夜にAmazonにて『WAKO'S』のSUPER SG(スーパーシリコーングリース)を購入したが、ついさっき届いた。

価格は送料/手数料を合わせて¥2,980。

シリコーングリースの中では高価格な方だが、同社のラバーグリスと比べてもマルチに使える+ブレーキグリースとしても評価が高い事から迷わずコチラを選択した。

これからも定期的にO/H類の整備も出て来るから、ラバー製品(Oリングやシール)に使用して行こうと思う。


そして一応ケミカル類ではあるが【その他 工具箱】のパーツレビュー追加して置こう...
Posted at 2016/06/15 17:37:45 | トラックバック(0) | 日記
2016年06月13日 イイね!

104 page.

104 page.今日は遊びがてらに今迄に交換した事のある消耗部品類を書いて見る事にしよう。

まぁ~中には2~3回は交換してる箇所もあるが、見直すのも面白いだろう...と、そんな感じでだ。←部品だけ用意してるのも2~3点は中にはある。

【足周り】
ショックアブソーバー/ブレーキパッド/ブレーキシュー/ブレーキローター/ブレーキホース/ロアアームAssy/タイロッドエンドAssy/ドライブシャフトAssy/スタビライザーブッシュ/ベアリング/ハブボルト/キャリパーピストン/キャリパーO/H/カップO/H/マスターシリンダーO/H/

【燃料系】
フューエルポンプ/フィルター/タンク付近のホース/インジェクター/フューエルデリバリー/

【ウォーター系】
アッパーホース/ロアホース/ラジエータキャップ/ターボウォータータンク/ウォーターポンプ/サーモスタッド/リザーブタンク/

【エンジン系】
エンジンマウント/カムカバーパッキン/プラグホールパッキン/カムポジションセンサー/ノッキングセンサー/オイルレベルゲージ+Oリング/オイルフィラーキャップ/ドレンボルト/

【吸気/排気系】
マフラー/Fエキゾーストパイプ/PCV/PCVホース/リサキュレーションバルブ/スロットルAssy/ISCV/O2センサー/他ガスケト類/

【電気系等】
オルタネーター/セルモーター/ダイレクトイグニッション/(改造)プラグコード/

【その他】
エバポレーター/ATミッション/ストレーナー/Vベルト/Vリブベルト/

多分、今まで部品屋で買った領収書を見ればもっと名が出て来そうだが?流石に面倒なので思い出せる分だけザッと書いた。
とは言っても結局はこの交換した部品類も一度に交換した訳じゃないから、気が付けば交換し直す時期が来てる箇所もあるだろう...

それにしても1点1点が高価な社外改造パーツ類にもお金を掛けてるだけあって?メンテナンスの進み具合が遅い。それでも上記の部品は地道に交換し続けたが、これ等の部品はプロから指摘され交換した物ではない。

つまり個人で重要な部分を調べて積極的に交換して行った箇所が殆どで、故障してからの交換も殆どない。なので逆に「ここも重要だ」と言う箇所が取り残されてる可能性は大である。

一応Wagon Rを乗ってから車検では指摘され交換された部品は1度もないが、ずっと乗って行くには交換しなくては駄目な箇所は数多くあるはずだ!

私的には “そこを” 何とかしたいと言う事で今日まで色々と交換をしている。

そんな感じだ。
Posted at 2016/06/13 15:30:51 | トラックバック(0) | 日記
2016年06月12日 イイね!

103 page.

103 page.昨日はRECARO純正ベースフレームを購入したが、その他にもスズキ純正部品(消耗品)も注文した。

基本的に純正部品の中でも社外(同等品)が取れる場合は、若干値引きして貰えると言う事で行き着けの◯◯部品屋で注文。その他の社外で取れない部品に関してはスズキディーラーの注文と分けている。

ちなみに画像はスズキディーラーのみの見積書だが、上で書いた社外が取れる物も幾つか同じ日に部品屋で注文した。←社外3点で¥56,000弱...

この見積書は今後交換するだろう部品リストをメモ書きして行ったら、ディーラーの方が交換する際に必要な部品も細かく調べて出してくれた。←全欄ビッシリで3枚ある(汗

そして今回スズキディーラーで注文したのはイエローマーカーでライン引きされてる欄、ピンクは次に注文する物と分かりやすい様に自分なりに分けた。なので今後は違う色が増えて行き、何回かに分けて注文して行く予定だ。←イエローマーカーは3点+シール&ボルトで¥50,177だった…

ふぅ...それにしても見事なまでにズラッと交換部品名が書かれている。


ここで蛇足だが、長期で来る大物(高額)純正部品は今回注文したのも含めて、1度は殆ど交換する事になる。なのでまだ手を付けてない気に成る大物(高額)部品は残すところ?大きく言って【ターボ/キャタライザー/ラジエーター/エンジン】の4点だけになるんじゃないかと思う。

一応?最近までミッションブローでWagon Rを2年間ほど放置してたが、その期間を含め約5~6年前から少しづつ部品を交換して来てやっとここまで来た。しかし今回の見積書を見ると、まだまだそうも言ってられないのが分かる。←細かい場所は山ほどある...

とりあえず次は社外ターボ(約¥130,000)+交換に必要な各部品(ピンクマーカー)がこのあと待っている。

もちろん、まだまだ永い付き合いに成るのだから焦る必要はないが?劣化/消耗は止められないのを考えると...まぁ~そう言う事だ。
Posted at 2016/06/12 20:15:44 | トラックバック(0) | 日記

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