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12月6日・7日とTHE MAGARIGAWA CLUBでおこなわれた房走祭2025に参加してきました。

今回はマガリガワとトヨタ（GR）との関係でTOYOTA2000GT Owner's Club JAPANとLexus LFA オーナーズクラブに声が掛かって出来るだけ台数が欲しいという事で私も参加する運びとなりました。






6日は15時にマガリガワに着いたのですが場違いなほど高級感に溢れてました。













フェラーリやランボルギーニ、ポルシェ、アストンマーティンなどたくさんの車がありましたがLFAの写真を最低限しか撮っていませんでした。
2日とも関係者専用のブースでほとんど移動もせず身内のみの車談義で終わってしまいました。。。(/ω＼)

マガリガワのコースを走行するのに招待者は無料でしたが、一般申し込みは15万円払わないと走れなかったそうです。
夜のVIP向けパーティはLFAクラブからは3名（豊田大輔さん含む）が無料参加しましたが、通常は50万円払うそうです・・・。
凄い世界だなと思いました。(＠_＠;)

片道600kmほどあったので疲れましたが楽しかったです！！！





12月14日はトヨタ博物館でクラブの総会と忘年会、15日はGRファクトリーツアーがありました。
















ツアーで博物館内を案内してもらい、最後に参加者で写真を撮りました。






ツアーの後、総会がおこなわれ無事に終わりました。




（モデルは著名な投資家様です。）
レーシングスーツ希望の人は作りましょうという事になり、採寸して貰いました。
40万円前後するかもと言われて心が折れそうです・・・。
取り敢えず採寸だけ？して貰いました。(/ω＼)



ホテルに移動して忘年会を楽しみました。




15日はGRファクトリーツアーでトヨタ元町厚生センターに行きました。







大きな会議室で食事を食べて荷物を置いた後、GRヤリスやGRカローラ、LBXの生産ラインを案内して貰いました。
今日は凄いサプライズがあるかも知れないと聞いていたのでドキドキしながら見学させて頂きました。


サプライズはありました！！！！
・・・秘密ですがｗ。


工場見学を終えて会議室に戻ってくると一部が即席のGRの店舗になっており、グッズ販売が開始されました。なんて商売上手なんだ！と思っちゃいましたｗ。

写真を撮ってませんでしたがカバンを買いました。


オフ会の時便利そうです！

ここでクラブとしてのイベントが終了して希望者のみ岡崎の三井のアウトレットのGRのお店を見に行くという事になったので参加しました。


ここの店舗では手袋を買いました。


その後、有名なプロレーサーのFUZZY選手にスープラGT4を見せて貰えるという事になり、ショップにお邪魔させて頂きました。

座ったりエンジンを掛けさせてもらったり凄い経験をさせて頂きました。
FUZZYさん、ありがとうございました。
来年はみんなで応援に行きます！！！！！！




その後、アウトレットに戻ってご飯を食べて帰りました。


2025年の12月は一生忘れられない思い出の月になりました！！！

トヨタ関係の皆様、クラブの皆様、ありがとうございました！！！！
＼(^o^)／

マキタMP180Dという空気入れを使っているのですが、レバーを引き続けていないと停止してしまうのでベルトのようなものでトリガーを固定して使っていました。

使いにくいなと思っていたところ、YouTubeの動画で改造してるのを見て私もマネをしてみたくなってしまいました。


【衝撃】マキタ空気入れ MP181Dの3つの不満→分解DIYでまさかの神機化！
銀 -GIN- の素人工房チャンネルさんの動画です。

動画で紹介されているスイッチを買って作業しました。




ナットの内径をチェックしました。






最初に3mmの穴を開けてから少しずつドリルの刃を大きくして穴を拡大していきました。



ドリルの刃が10mmまでしか持っていなかったのでリューターで地道に穴を広げました。サイン以外で初めてリューターが活躍しましたｗ。









余分な配線を切って、本体の配線の被覆部分を一部剥いてハンダ付けしました。





動画と違い、真ん中にスイッチを付けましたが使ってみると便利です！！！！



スイッチ切り替え 指を解放 操作簡単 Makita DMP180Z専用 マキタ アクセサリー

これを使った方が簡単ですが、男のロマンのために作業しました。
この商品も買ったのですが、会社の空気入れに使う事にしました。




自己満足出来ましたｗ。＼(^o^)／

10月18日に某会社の秋祭りに行って来ました。





前日はホテルにチェックインした後、某会社の経営するお店で行われる前夜祭に参加させて頂きました。
話しに夢中で写真を撮るのを忘れてました。。。




ホテルの駐車場に止めた時、下がり過ぎてディフューザーに当たるギリギリでした！



お店ではこれ以外にもたくさんの食事が出てきました！
全部美味しかったです！
お店で作られているビールも最高でした！！！

食事の後はみんなで夜の街で交流を深めました・・・。
(/ω＼)



当日、秋祭りは福利厚生と地域住民の交流の為のイベントでSNSは原則禁止なのですが、モザイクなら大丈夫だと思うので駐車場の風景だけアップしたいと思います。
会場ではステージが設置されて芸能人の方や音楽家の方が歌ったり演奏されたりしていました。
焼きたての秋刀魚も配られていたので食べさせて頂きました。
新鮮で骨まで柔らかくて美味しかったです！＼(^o^)／






レースカーやラリーカーも複数台展示されていました。


LFAの開発に携わった方も来られていたので2年前に棚橋さんにお願いした時と同じように無茶なお願いをしちゃいました。



LFAのシリアルのプレートが付いてるパネルにサインを書いて貰いました。

その後、例のクリスタルを出してリューターでサインを掘って頂きました！



前に書いたブログの記事に載せさせて頂いた田村さんです。
田村さん、無茶なお願いを聞いて頂いてありがとうございました。




その後、LFAオーナーズクラブのメンバーでコーヒータイムをして帰りました。








帰りはかぱちゃんさんと連なって帰りましたｗ。





家に帰ってクリスタルを見てみると消えないサインがあるのは良いなと改めて感動しちゃいました。








走行距離も47000kmを越えました。
いつまでも壊れずに動いて欲しいですｗ。






今年も参加させて下さった某会社の社長様、LFAオーナーズクラブ・事務局の皆様、田村様、関係者の皆様ありがとうございました。

来年も読んで頂けると嬉しいです。＼(^o^)／

9月6日、LCのオフ会に参加しました。
LC500ではなくLFAで参加して欲しいと言われたのでLFAで向かいました。



新名神高速道路　甲南トンネル上りに入ってすぐにバチッという鈍い音がしました。
石が当たったかな？という認識だけで気にせず10秒くらい走ってたのですが、ふと見てみると割れてました。
(´；ω；`)ｳｯ…




ショックを受けながらもオフ会は楽しみました。
参加された皆様、企画して頂いた方ありがとうございました。
楽しかったです。＼(^o^)／





家に帰ってから飛び石傷の写真を撮り、ディーラーに送ったのですがリペア不可と言われました。
交換するにしてもガラスの在庫がないのと、ディーラーでは直せないので東京のメトロジックでの作業になるかもしれないらしいです。。。



石の角が同時に2箇所当たったのか転がるようにして２回当たったのかは分かりませんが蜘蛛の巣上の割れが近接して２つあります。

ガラス交換は１００万円前後掛かると聞いており、ガラス交換時にはフェンダーやヘッドライトまで外して作業するらしいのですが、そこまで大事にしたくないのでリペアを作業して頂けるガラス屋さんを探しました。

「保証はつけることは出来ないが恐らく修理は出来る。」
「飛び石傷の中では最悪の部類の割れ方です。」

と言われたガラス屋さんにお願いして後日修理に行って来ました。


カーリペアサービス



２時間くらい掛かりました。

リフトアップしたりジャッキアップすると、車が捻じれてガラスに力が加わって割れるかもしれないと言われました。



取り敢えず近くで見ない限りは分からないくらいになったので良かったです！

リペアの金額は27,500円（税込）でした。

保険でガラス交換しても良いのですがこのまま様子を見ていきたいと思います。

普段メインで使ってるヴェルファイアに付けていたドラレコが壊れました。

定期的にmicroSDカードをチェックしているのですが、保存されてる動画が下の画像のようにランダムで再生できないファイルがありました。



この画像はイメージです。

壊れてるファイルをチェックするとエンジンを切った時の直前のファイルが多かったので、車に移動して確認をしてみました。

エンジンを切ると正常であれば遅れてドラレコが終了するのが正常なのに、同時にドラレコの電源も落ちてしまってました。

VANTRUE X4S というドラレコなのですが、購入が3年ちょっと前なので保証期間も切れており、買い替えると高いので修理しようと思いました。

ネットで調べても分解している動画や画像がなかったのでちょっと苦戦しました。

ネジ4本を外すと後はツメで引っ掛かっているだけなので細いマイナスドライバでこじ開ければ良いのですが、固すぎて隠しネジがあるのではないかとずっと探していました。

勢いに任せてこじ開けた後は意外と簡単でした。




電源が急に落ちるという事はコンデンサ（キャパシタ）がダメになってることがほとんどなので型番を調べました。

gtecap 5.5V 2.5Fと表面に記載があったので調べましたが同じものはありませんでした。





中もチェックしてみたのですが、チップの一部が焼けていました。




ネットで検索して同じようなものを購入しました。
商品は1個880円くらいなのに送料が2000円掛かるので3個買いました。
（同じドラレコがあと3個あり、他の車に付いてるので。）




思ったよりサイズが大きくて中に入るか心配でした。


配線をはんだ付けして絶縁処理しました。

中に入るかの前に動くかどうかのテストをしようと思いました。


ショートして破裂したり火が出ると怖いので缶の中で電源を入れました。






発熱も無く正常に作動して録画、電源喪失時のシャットダウンも問題ありませんでした。

組み上げる時もコンデンサ（キャパシタ）のサイズは問題なく収まりました。




修理完了後、ヴェルファイアに取り付けして1時間ほど走りましたがファイルエラーも無くちゃんと動いてくれました。


あと3年は壊れずに動いて欲しいですｗ。