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青いレターパックが届きました。

仲の良いみん友さんからだったので、自己破産のお知らせかな？と思いながら中を開けるとキーホルダーが入っていました。









★ツロ♪さん、納車祝いありがとうございました。＼(^o^)／



傷が付くと嫌なのでXPELのプロテクションフィルムで保護しました。










大事に使っていきます。(*´ω｀)

5/17(日)開催の「TOKYO SUPERCAR DAY 2026 さいたま supported by 日本投資協会」に参加しました。




前日から関東に向かいました。



ODOメーターは49058kmです。帰りには50000kmを超えると思います。

関東まではトラックも多く走っており、高速道路も平均速度80km/hくらいで走っていました。海老名SAに到着して車を降りたところで足がつりました・・・。







駐車はいつもコインパーキングですｗ。




当日、待ち合わせ場所に向かう高速道路でニュルと偶然合流できました。





コンビニで合流して会場へ。





オーナーズクラブから4台参加しました。





たくさんのスーパーカーやカスタムカーが並んでいました。
（人が多くてモザイクが大変なので割愛しますｗ。）
GTRニスモ、カッコ良かったです。じっくり見せて貰ったのですが、日本車らしく細かなところまで精度が高かったです！！！


イベントで急発進とアクセルを吹かしました。（汗



遠かったですが素晴らしいイベントでした！

運営の皆様、運営と調整をしながら段取りをして頂いたLFAオーナーズクラブの白のニュルのオーナー様、クラブ員の皆様、トヨタ自動車の社員の皆様、その他参加された皆様、ありがとうございました。

このようなイベントを関西でも企画して頂きたいです。＼(^o^)／








イベントの翌日に帰路についたのですが、50000kmを越えて到着時には50401kmになってました。


オートクルーズがないですし、アクセルがリニアなので速度の維持が大変で何回も足がつりました。

3日間でしたがこれだけ乗るとしばらくはLFAには乗らなくて良いかなと思ってしまいます。（汗
もう歳なのだと思い知らされました。(/ω＼)

4月21日にN BOXを知り合いから買いました。

千葉県のナンバーの車両なので千葉まで受け取りに行きました。

青空駐車だったので外装は多少の痛みはありますが、走行距離も12800kmでディーラーでメンテナンスをしていたので程度はかなり良い車両でした。


私の父親の3回目の心臓のカテーテル手術があり、もしもの事があった時に子どもでも運転してすぐに駆けつけることができるようにシルビアを売って中古車を買おうと考えていたところ、タイミングよく車を買い替えるという話しがあり、このN BOXに買い替えました。




運転していて楽しいです！
サスペンションが柔らかいのでスピードを出すとちょっと怖いです・・・。




帰りの高速が大雨だったのですが、スピードの速いトラックが合流してきて直後にバチン！と嫌な音がしてフロントガラスに飛び石傷が付きました。
(´；ω；`)ｳｯ…



受け取って数日で飛び石で傷がついてしまい、かなりショックでした。


家に帰ってすぐに近所の車屋さんにガラス交換の金額を聞いてみたのですが、10万円以上はすると言われたので補修キットを購入して修理しました。



修理キットとUVライトで3000円ほどでした。



綺麗に割れてます。。。








800円くらいのUVライトなので固まってるのか心配だったので、翌日外に出して日光にも当てて固まるのを待ちました。


周りのレジンを完全に削り取っていないのでシミみたいになってますが、修復はできたと思います。仕上がりが良くないのでプロに任せれば良かったなとちょっとだけ後悔しました。。。。


これで割れが広がることは無いので大事にしていきたいと思います。



最初はフワフワしてて怖かったですが、今は慣れたので違和感はないです。
普通の生活ではこれ1台で満足しちゃいますね。
子どもも最初は怖いと言っていましたが、今は自分から運転したいと言うようになりました。

これからメンテナンスして楽しんでいきたいと思います。＼(^o^)／

S14シルビアですが、後ろのタイヤを元に戻して









中を掃除して







洗車をして





愛知県までドライブして




売却してきました。








売却する1週間くらいまでは売るつもりは無かったのですが、諸事情がありこの車の状況を分かってくれる人に買い取って貰う事になりました。
ずっと所有しておくつもりだったので、少しだけ予備パーツも購入していたのですが一緒に引き取ってもらいました。

「売る時には声を掛けて！」と言われていた方々には申し訳ありません。




引き渡し後、3人で食事しました。
楽しい時間をありがとうございました。＼(^o^)／


次は知り合いから子どもの運転練習用の4年落ちの中古のN BOXを購入予定です。それも楽しみですｗ。

1月末に売ったベルファイアから外して貰っていたパフォーマンスダンパーを今回は自分で付けました。


取り付ける元ネジのナットのサイズは22mmです。
パフォーマンスダンパーに付属していたネジは19mmです。
強度を考えると太いワッシャ（パイプ）を通して本体と固定するのでもう少し頭が大きなネジの方が剛性上がるのではないかと思ってしまいました。
これは何か意図はあるのでしょうか？？
分かる方教えて下さい。



19mmのボルトで固定して１G状態で規定トルクで締め付けました。

その後はフロント部分の取り付けに入りました。




フロントバンパーのクリップとボルトを取り、アンダーカバーを外しました。





前を固定するボルトは純正と同じサイズで12mmか14mmだったと思います。
前も簡単に取り付けできました。1G締めしたらアンダーカバーを元に戻して終わりです。

アルヴェルガソリン40系のパフォーマンスダンパーは下から取り付け出来るので簡単です。バンパーも外さなくて大丈夫です。
ちょっとした工具を買うだけで簡単に付け替え出来るので自分でやるのもおすすめです。
これで工賃15000円くらい浮きました！！





次の日、パフォーマンスダンパーを付けたのでテストに行こうと思ってシャッターを開けたらバキバキと音がしました。
まさかと思い前を見たら前のナンバープレートがシャッターに引っ掛かって曲がってました。





ボディには傷がなくて良かったですが、ナンバーが曲がってしまっているので金づちで叩いてまっすぐに戻しました。壊れたナンバーカバーは裏からテープで留めて固定しました。




真横から見ると少し下が浮き上がってますが、よく見ないと分からないので良しとしました。
ナンバープレート交換とナンバーフレーム交換はディーラーにして貰う予定なので見積書を依頼しました。パフォーマンスダンパーの浮いた作業工賃がここの一撃で消えてしまいました。(◎_◎;)



とあるファミレスで知り合いが、安く譲った先の会社の役員とお話しをしているところを、こっそり盗撮しようとのぞき込んだらバレて呼ばれました。💦
合流後の話しは出来るだけ聞かない様にしていました。
いろんな思惑はありますし上手くいかなかったですが、車の話しでは盛り上がれました。
これ以降は弁護士同士の話し合いになるかもしれません。(>_<)



後日、また「車の保管トラブル」のメンバーでの話しをしてから解散後、幸田にあるコノユビトマレというビールレストランで打ち合わせを行いました。当初はLFAオーナーズクラブの食事会だったのですが、ほとんど欠席されたので実質はトヨタ会になってしまいました。

相変わらず綺麗なお店で食事も美味しかったです！！！


最後にみんなで集合写真を撮りました。

GRのメンバーも複数人いたのでGR GTの事いろいろお聞き出来ましたー！！！
（偉そうに書いてますが、雑誌やネットに書かれてある事以外はまだ何も決まってないそうです。(＠_＠;)）
クラブ員が来なかった分、私がトヨタ社員さんとたくさんお話し出来てハーレムの様でした＼(^o^)／

皆さん！GRGTオーダー入れましょう！！！
凄い車になるみたいです！！！！！！


私も今日から宝くじが当たるように毎朝、祈祷を始めようかなと思いました。
(￣▽￣)




※ウトウトしながら書いたので誤字脱字が多過ぎました。。修正しました。
(/ω＼)