車高調取り付けリア 完了

先週、右側リアは全部分解出来ました。
しかし左側リアはスタッドボルトごと外れて来たので、ディーラーへ助けを求めに向かいました。でしたが、やはり供回りは解決出来ず、スタッドボルトを注文して帰ってきました😓
で、今週スタッドボルトごと外しました。ブッシュのゴムがキュッキュと鳴って硬いのなんの😱

何とか外れました。とても疲れた😮‍💨

新しいスタッドボルト👍

KF用ショックにはガバガバ。

車高調に付属のスリーブを入れます。

バッチリ👌

スタッドボルトの頭は8mmの六角になってます。
でも、ここを押さえてナット回したけど固くてダメでしたが。

ねじ込んで装着。

ショックはショートケースで、ネジ山までストロークしますね。

純正アッパーをバラして。

説明書には書いてないけど、ダストカバーを外して一応バンプラバー切りました。
ショックがフルストロークする構造なのに、こんなに長いバンプラバーじゃジャッキダウンしただけでバンプタッチしちゃうので😹

ダストカバーのケースを再装着。

本当はもう少しバンプラバー切りたいけど、ケースが付かなくなるので止めました。

バネはこんな感じで。

バネのシートは推奨は15mm位残しでしたが、バンプラ切ったしと5mm残しに。

フロントは全下げにしてましたが、バンプタッチして乗ってられない乗り心地だったのて推奨の24mm位にしようと20mm上げにしました。

フロントだけ下げて先週は乗ってましたが、それでもやっぱり硬いなぁと😅フロント下がりだから尚更荷重が掛かって😅⁉️

最近どの車も車高調じゃない車に乗っていたので、もう車高調は耐えられない気がしてきた😅

で、先週は何とか右側ショックは外れてたのに、何故か今週は外れなくて😓

仕方ないのでベビーサンダーで切り落としました😵

木を当てて叩いたり色々試したけどまるで取れず😢

で、残った部分を削ってスタッドボルトから取る作戦に。削るのがめちゃくちゃ大変😮‍💨

ボルトを使いたいから慎重に😳

モンキーを掛けれる形にして、モンキーで回したら今度はスタッドボルトごと回り始め🤣

最初はビクともしなかったのに、サンダーで削るうちに熱意と言うか熱が伝わったのか⁉️

外れたスタッドボルト。
ショックの半分はねじ切り部分に掛かる構造もどうかと😵

アッパーアームが邪魔でジャッキを駆使してスペース作り😅

もう1本スタッドボルト買っておいて良かった～😅

右は大丈夫だったから要らないだろうと思ったけど、ディーラーの方の2本にしときますか⁉️のお言葉のお陰で助かった😅

で、組み上げて10.5j+20を装着👍分かってはいたけど爆裂にハミ出ました🤣

ハミ出てるけどカッコ良い😁

フロントを上げたから高いけど、フロントのバンプラバー切ってもう少し下げればバランスが良いかと。

この状態で少し走りましたが、あぁ車高調の挙動だなぁと😅ストロークはするのでまだ良いですが、純正より乗り心地は確実に悪化しましたね。

でもスタイリッシュに✨若い頃は格好だけ求めてましたが、やっぱり走って気持ち良いのが良く思います。

メーカー系の車高短キットは皆程々に下がりますが、もっと下がった方が良いのになぁと若い頃は思ってました。

でも、あの完成された乗り味が良いのだと思う今日この頃。

ホイールは要塗装。コンケイブが素敵✨

せっかくタイヤ組んだけど、やっぱりエモーションにしようかな😅

TOPLINEのオーバーフェンダーを養生テープで貼ってみて。

ここからはAIで。

フェンダー黒く塗らせてフロントホイールも同色に。

AIでバンパー下部とフェンダーガンメタにして、買って寝かせてあるガレージベリーのリアディフューザーを付けて、エンブレムを黒に。

最初にAIでイメージしたのと結構違うけど、大体こんな感じが完成系かと😅

先週はフロントだけだったけど、やっぱり遠距離走るのには車高短は適さないと実感😹

街乗り・近所に通勤位なら良いけど、何も気にせず快適に走るのに慣れすぎて不便に感じました😵

でも、せっかく買った車高調だから、しばらく色々試して頑張ってみようかと🤩