和＠白GVB スぺCのブログ一覧

本日は車検の日です。
有給とりました(笑)
スーパーオートバックス千葉長沼店にお願いしました。
人がすごく、駐車場を４周くらい出たり入ったりしました。
お店はすごい人人人で、レジは大渋滞(^^;
ちなみに休憩室にS210、ARTAのブースにはARTA　GTでしたっけ？
シビックTYPE－Rのとんでもない車が展示されてました。
これだけで眼福。
しかしS210のバケットシートって市販しないんだろうか？？
ま～されても100万とかしそうなんで買えないですが(^^;

さてさて、車検は、今しがた終わったとの連絡がありました。
私の車はスペックCなので心配していたSARDのキャタと
純正のマフラーの組み合わせは無事に車検に通ったみたいです。
あとは心配するところはないのでお金払ってきます。

それにしても新装オープン時はやばいですね(笑)

S207のマフラー、STIハイパフォーマンスキットとほぼ同等品。
インプレッサ　WRXSTI　スペックCに取り付けたときの空ぶかし音になります。
一応SARDのメタルキャタライザーに交換してあります。



外で空ぶかししてるとそこそこ音がしてる気がしますが、
室内は至って静かで、ノーマル＋αって感じの音です。
なんか低音がしてるかな？って感じ。
ハイパワースペックLとかのように、回すとパァァーーンって音はしないです。
マフラー替えたいけど、音が大きくなるのが嫌な人。
またメタキャタ組んで、爆音になってしまうのが嫌な人にお勧めかな？
派手な音が好みなら、オーソライズRMとかの方がいいかな？

あと、GVBだとセンターパイプとリヤピースのフランジが錆びて朽ちるんですが、
S207とかハイパフォーマンスエキゾーストキットだと、
オールステンレスになるので、フランジが朽ちないのがいいところ。
高い買い物だったけど、しばらくはこれで行く予定。
ただ定価で30万以上出して買うマフラーじゃないですね(^^;
中古で10万以内なら買いかもしれません。
ま～買われて気に入らなければメルカリとかヤフオクに出してしまえば、
トントンか少しのマイナスで済むと思います。
ただ発送がかなり限られてしまいますけど(^^;

あくまでS207純正マフラーに変更しました(笑)
まーSTIパフォーマンスエキゾーストキットと同等品ですね。
一応EJ20で認証とってるようです。

アップガレージにてそこそこ値引きされて売っていたので、
1か月悩んで購入に至りました。
ハイパワースペックLはヤフオクにて売却中です(笑)

なかなか通好みなマフラーかと思います。
あれ？S206マフラーの時もこれ言ってたような(^^;

それは突然やってきました。
昨日スぺCに乗ろうと思って、キーレスをカチカチやったんだけど反応がなく。
その時は、キーレスの電池切れかと思い、鍵で開けたんですが、
で、エンジンかけようと思い、クラッチを切ってキーを回しても、
エンジン始動せず。さらに、セキュリティーのランプも点灯してません。
という事で、おそらくバッテリーがダメになった感じです。
でも、最近遠出してたんで、家でバッテリー切れになってよかったです。
ちなみに40B19Lという軽自動車並みのサイズです。
スぺCは、軽量化のためにバッテリーも小さいんですよね(^^;
端子もそれようだし、あまり大きいのつけるときは
端子も変えないといけない感じですね。

ついに登場します！！
周辺機器メーカーの老舗HORIからダイレクトドライブハンコンが！！
価格は59800円で3.2nmとのこと。
これだとMOZAのR3とバッティングします。
ま～HORIの対応はわかりませんが、
アフターもしっかりしてるだろうと予想します。
それにしても、ハンドルがボタンが多く、また配置もよさそうで気になります。
G29やT300からのステップアップにいいのかも？
ただ、PSやXBOXに対応していないので、そこが壁かも。
多分、PSに対応しないのは、グランツーリスモ公式ハンコンに
MOZAが追加されるからだと予想してます。

詳しくは下記にて。