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2009年11月11日

インシュレータ加工

先日、謎店長さんからWalbroの燃ポンに適合するインシュレータを譲って頂いたので、突起をブラケットに合わせて削ったり、3mmくらい厚みを減らしたりと、少し加工してみました。

本来ならば、この日、予定していた通りにこの作業をやっておけば、ストレーナの取り付けピンが破損して、ストレーナがガソリンタンク内で行方不明になる事などなかったはずなのだけど・・・

当日は作業中に突然土砂降りになってしまい、インシュレータは純正をそのまま使って、慌てて組んだ事が悔やまれます・・・

とりあえずインシュレータの加工までは出来たので、あとはいつ実践するか・・・NOCK'sさんの都合が第一だけど、33MTORAさんを助っ人で頼むか迷いどころ・・・

できれば筑波を走る前までには直しておきたいな・・・

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Posted at 2009/11/12 01:43:54

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４７４゛ 2009年11月12日 1:56 そういう事って良くありますよね！失敗は成功の元とキザに言ってみるのも…。自分は、足回りＯ／Ｈして組んだのは良いけど、新品のベアリングに交換しとけばよかったと思い、二度手間でした。スピンドル式だったのですっごく面倒デス…。	コメントへの返答 2009年11月12日 9:03 やり直すのは別に構わないのですが、ストレーナがプカプカとタンク内を彷徨っているのが気分的に・・・汗 > 二度手間でした。それ、自分もよくやるので、凄く気持ちがわかります。
33MTORA 2009年11月12日 8:04 M→Rの燃ポンに交換する時もある程度無理してMのストレーナ付けますが、同じように遺失物になる可能性ありますね・・・　　落し物は意外と近くに来ているかもしれませんよ！？（笑）　燃ポンに引っ掛かってくれてるようなミラクルがあると嬉しいんですけど(^ ^;	コメントへの返答 2009年11月12日 9:05 ん？ブラケットもR用を移植すれば、何も加工せずに付くかと・・・ http://homepage2.nifty.com/kaze21/pomp.htm Walbroのポンプはストレーナを留めている部分が樹脂ですが、純正はダイキャストポイですし、大丈夫かと思います。
33MTORA 2009年11月12日 12:18 ほほぅ～、RブラケットはMには付かないと思ってますた。。33ボディ側の切り欠きの形状と34Rブラケットの形状が合えばいけますね。MブラケットにR燃ポン針金グルグル巻きとかタイラップ留めの危うさを考えれば、これで決まりですｗ	コメントへの返答 2009年11月12日 12:58 切り欠きはBNRと違うのですが、R33もR34も燃料タンクや内部の部品は共通みたいですし、多分大丈夫かと。上の方はATなんですが、ほぼ新車時にお遊びでやってました。
NOCK's@禁煙中 2009年11月12日 12:20 やはり、燃タン探りの達人は必要かと（笑）月末辺りに予定しますか〜？	コメントへの返答 2009年11月12日 13:01 でも、達人は伊豆に家族旅行する回数が増えるのでは？謎笑都合の良い時にお願いします～m(_ _)m

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33MTORA 2009年11月12日 8:04 M→Rの燃ポンに交換する時もある程度無理してMのストレーナ付けますが、同じように遺失物になる可能性ありますね・・・　　落し物は意外と近くに来ているかもしれませんよ！？（笑）　燃ポンに引っ掛かってくれてるようなミラクルがあると嬉しいんですけど(^ ^;	コメントへの返答 2009年11月12日 9:05 ん？ブラケットもR用を移植すれば、何も加工せずに付くかと・・・ http://homepage2.nifty.com/kaze21/pomp.htm Walbroのポンプはストレーナを留めている部分が樹脂ですが、純正はダイキャストポイですし、大丈夫かと思います。
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