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イイね!
2012年04月03日

片目死亡?


画像は"実家の仏壇の前でローターを広げるの図"ですが・・・亡父も草葉の陰から"育て方を間違えた"と嘆いているに違いありません・・・汗

さて本題です。

今日は帰宅時間に超大型台風並みの暴風雨という予報が出ていたので、電車が止まるのは必至だし、クルマで通勤してみましたが・・・

帰宅困難者が出そうということで、16時を過ぎたら帰宅してもOKという通達が出て、オレも16時半過ぎに仕事に区切りをつけて帰宅することに・・・

既に暴風雨だったので、まだ外は暗くなかったけれど、ポジションだけでなくヘッドライトも点灯して走行していたものの、何となく視界が悪い気が・・・

トラックの後ろに着いたとき、ふとメッキのバンパーに映るヘッドライトを見たところ、左目が点灯してない様子・・・

HIDは蛍光灯と同様、頻繁にON/OFFさせない方が長持ちしそうな気がするので、普段の夜間走行中は基本的にOFFしないのだけど、今日は信号で止まる度にOFF/ONを繰り返したものの、左目は点灯せず・・・

バーナーは'07年の年末、Philipsの5000Kに交換してから4年以上だし、過去のクルマでハイワッテージなH4を入れてた頃とかと比較すると超長寿命だけど、純正のバーナーが9年以上持ったことを考えるとチト根性無し?笑

が、駐車場に着き、何気にOFF/ONしたところ左目復活・・・

電車が軒並み止まったせいか渋滞がひどく、2時間半近くの通勤路で何度もOFF/ONしてもダメだったのに何故?汗

一応バーナーだけは購入して、すぐに対処できるようにしておくつもりだけど、バラストだったり、スイッチだったり、他の要因だと面倒だな・・・苦笑

今年からエゴカー増税のおじいちゃんだし、これからはスパイラルが激しくなるのかな?
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2012/04/03 23:25:10

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この記事へのコメント

2012年4月4日 0:11
なにげにR34もお年頃の車になっちゃいましたよね…。
コメントへの返答
2012年4月5日 7:27
もう、よぼよぼのおじいちゃんです。笑

20代最後のごほうびとして34買いましたが、自分も40代だし。汗
2012年4月4日 0:14
ウチも30分だけ早終わりでしたが、タイミングが悪く帰宅時にはグッショリに…(苦笑)

33の時のPIAAは9年経っても問題無し、中華なHIDは1日でした(爆)
コメントへの返答
2012年4月5日 7:28
自分も、会社の玄関を出て、クルマに行くまでずぶぬれになりました。汗

今日も普通に点灯しましたが・・・一応バーナーは入手してあるので、予防措置で換えちゃうか?
2012年4月4日 1:04
こちらはタコ殴りな雨でした。
会社の建物の雨漏りが多数発生して総務課総出で対処してました(苦笑)

やっぱコスト考えると品質妥協の産物なんですかね?
5cm角の金属板を削るだけなんですがミリ単位の精度を求めてはいけないことがわかりました。
同じ図面で最新鋭のマシンを使っても全然違うものが納品されていたりします。



コメントへの返答
2012年4月5日 7:30
一昨日は、どこもそうでしょう。でも、会社のそばは沿岸部に比べたら、随分と穏やかに感じました。

オペレーターがちゃんとしてると、日本と同じ物作ってくるよ。
2012年4月4日 9:59
ウチは午後一で通が出てましたが、フレックス扱いとの事でなんだかな~状態。
結局自分は16時半に退社しましたが、帰路はほぼ追い風でいつもより楽な感じでした(笑)<バイク通勤

中華なHID装着から4年ちょい経ちますがたまに何らかの原因でヒューズ溶断はあるもののヒューズ交換すれば絶好調で活躍してます(笑)
コメントへの返答
2012年4月5日 7:31
追い風でラッキーでしたね?笑

バラストなのかバーナーなのか不明ですが、一応バーナーだけ確保しておきました。

バラストも古いから心配なんですけどね。
2012年4月5日 22:18
アッシも早退しました。帰宅難民になりかけるとこでした。(^^;
うちものチャイナですがまだまだ元気です。
個体差?なんでしょうかね~
コメントへの返答
2012年4月5日 23:53
当日は、電車だったらギリギリで帰宅難民でした。

いつ切れても良いように、早速バーナーを入手したのですが・・・

直ってしまったようです・・・汗

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