汁走（汗）

２３日土曜日は、汁走inＡＬＴに参加してまいりました。

参加されました皆様お疲れ様でした。



さて今回の課題はＳタイヤ入門です。


午前はラジアル　午後はＳで走行しました。

基本的にセッティングは最速戦から変更なし。

ラジアルのタイムも平凡な30.002・・・

昼のフリー走行ではひさじろうさんを助手席にご招待・・・
ぬるい走行を堪能していただきました。

さてＳタイヤの方は29.829・・・

初めてのＳタイヤでしたが、ラジアルベストを上回ことができずタイム申請は見送りました。



さてＳタイヤの走行インプレッション。

お借りしたタイヤは06年製のＡ048ＧＳコン。

古いタイヤですが腐ってもＳかと･･･信じて～

ゆっくりクーリングラップ～

コーナーでフロントタイヤの強力グリップで巻き込んでいく。

ステアリング操作が遅いと即スピンって感じです。

アンダーが出る感じも無く何をしてもグリップ。

ようやく感覚がつかめてアタックラップ。

凄いグリップ感・・・

これは結構タイムが出たぞ！！

って掲示板は30.1？？

なぜに？？？


グリップが抵抗になってるようです。

このグリップ力をどう攻略してよいのかわからね。

とにかく走ってつかむ。

29.8までタイムが出たが・・・終了


途中　とうふさんとｎｉｗａさんを助手席へご招待～

とうふさんには初めてレガシィに乗ってもらいフォレスターとの違いを感じていただきました。

ｎｉｗａさんには、マッタリと小回りするレガシィを堪能していただき・・・



壁にぶつかったところでＩｂｉｓ代表に車両チェックを依頼しました。

まずは外から動きを確認してもらい

実走チェック・・・

ずばりなコメントに納得




走行終盤でiguchiさんに助手席に乗ってもらいました。

Ｓタイヤ使い方を伝授してもらうが・・・

おかりしたＡ048・・・・本来の性能を大きく下回る状態みたいで・・・


私の走行後、ご好意でiguchi号に同乗させていただく。

『どうだ、これがＳだよ』と言わんばかりのスーパーアタック

未知の世界です。

修行して出直しますorz





と言うことでおなかいっぱいの経験をさせていただいた汁走ですが・・・

自分の走りに対する思いや考え方が非常に甘かったと痛感しました。


これからの車いじりや方向性

自分の中ではほぼ決まってますが、

本気の軽量化

本気の足回りセッティング



を掲げてしばらく潜伏いたします。