カレーライスのブログ一覧

この忙しいのに、あべのハルカス美術館で開催されていた「ブラックジャック展」に行ってきました。

当時の時代背景とか、虫プロの救世主的にブラックジャックがヒットした事がどういう意味があったのかとか、すごく考えさせられました。

私が一番印象に残ったのは、あれだけヒットした鉄腕アトムとかの虫プロが1973年当時、約五億円の借金があり、手塚治虫さんご本人でも借金取りから逃げ回るようなヤバい状況の中、ブラックジャックという作品で、Ｖ字回復していった理由がわかるような気がしました。

中でも、ブラックジャックが毎回1本読み切りの作品だった理由が、いつでも人気が出なければ、打ち切りできるように、最初から決められていたと言うのでびっくりしました。いつ止めてもいいように1本読み切りだったということなんですね。

私は今回の展示会で初めて知ったのですが、そのくらい会社が傾いていたんですね。いつ止めてもいいように、1本読み切りの漫画を描いていた。当時の手塚治虫さんの気持ちが、抜き差しならない現実的なこのブラックジャックと言う作品の良いところにすごく反映されているように思いました。

作品を読んだことがある人なら、ご存知だと思いますが、現実の中に、人間の命の大切さをいろんな角度から表現されているような本当に読み応えのある漫画だと私も思っています。

今回は、この展示会で、作品すべてだと思うのですが、原画を見ることができました。これはこれで今まで、私が経験したことがなかったので、その意気込みも、作品の1番大事にしている色々な「命」に向き合う現実的なところもたくさん見ることができたように思います。12月14日までのイベントですが、家族で見に行けて本当に良かったと思っています。

このクルマに乗り始めて20年目のコメントとしては、まず、ここまでこのクルマに乗れて幸せです。まさかこんなに乗り続けるとは思っていませんでしたが、中古で購入してから約20年経過しても、私個人としては、いつも他にない楽しさを感じることができます。

かなり仕事が落ち着いてきたので、近くの峠道へ久しぶりに仕事のついで終わりにＧＣ８で軽く走りに行ってきました。

9月になったのに、気温がまだまだ高いので、それなりに油温や水温は上がっていましたが、エンジンは気持ちよく回ります。さらに足回りもなかなかいい感じ。山道は何ヶ所か、ちょっとした落石防止の工事中だったりで、片側通行になってたりしてましたが、フツーに流すだけで心地よく、次々にやってくるコーナーで思ったとおりにクルマを動かせた気がして、スッキリ楽しめました。とにかくアクセルを踏んで3速でも十分なところが気持ちいい。あまり飛ばさないマイペースで昼間なので、のんびり山登り。これはこれでいいかも。^_^

日曜日の朝から、予定が1つキャンセルになった為、少し前からトラブルになっていたGC8インプレッサの「走行中、いきなりエンスト」症状を改善するために、作業を久しぶりにしてみました。
トラブル原因はまず長期間交換していなかった燃料ポンプや燃料フィルターを疑いましたが、エンストしたときに電気系統が完全にストップしていた為、ターボタイマーの配線も怪しいということで、ターボタイマー自体を外してしまう事にしました。（いつもお世話になっている整備士さんのご意見からです。今時もう必要ないと言うこともわかっていたんですが、チョイノリも多いためにつけたままにしていました。）
中古でこの車を購入した時から、前のオーナーがつけていたもので、私自身でつけたものではなかったのが後でわかり、配線もしっかりと、業者につけていただいたようで、ステアリング下のカバーにきれいに収まっていました。ずっとお世話になっていましたが、配線がやはり不良になったのでしょうか、これを撤去することで、今のところ症状が消えています。もう少し症状の出ていた高速コーナーで走ってみて、様子を見てみようと思っています。古い車と言うのは色々とあります。(^_^;)
ずっとGC8は何かを抱えているような気がしています。それでも乗っていて楽しさが続いています。^ ^

トップ画像は全く関係ない少し前の画像です。いいのがなくて....。

最近になって、ＧＣ８インプレッサは、かなり寒い日に信号待ちだったり、駐車場から出るときなど、何回かエンストすることが有りました。ちょっと様子を観ていて、最初はバッテリーかな? いや、早すぎるかな。おかしいなと思いながらもそのまま乗り続けていましたが、本日はようやく暖かくなって、春の訪れを感じるようになってきた感じでした。仕事でお客様宅へ向かうのに、嫁さんがレガシィを使うというので、レガシィではなく、その後、問題が無くなったし、GC８インプレッサで目的地へ向かっていたんですが、大きなカーブをアクセルオンで駆け抜けるところを気持ちよく走った後、少し先でいきなり走行中にエンジンが止まっちゃいました? 走りながらですよ(^^;)　

あれ、スピードメーターがおかしい。ありれ、ハンドル操作は出来ますが、完全にカーステの音楽も止まり、メーター類も通電していないようでした。少しずつ、左へ寄せて、アクセルを踏んでも手ごたえは無いので、そのままクルマを駐車してみました。

まずい、何やこれ? 初めてのパターンやわ。と焦りましたが、仕事の約束の時間が迫ってきているので、焦りながらも一度、エンジンわかけてみると、、、かかりませんでした。やばいなこれと思いながら、もう一回。するとなんとかエンジンが動き、元のようにメーター類も何もなかったかのように動き出しました。いやいや、これは目的地までたどり着けるのだろうか? お客様の家までもてばいいけど．．．．．。怖くなりましたが、クルマをどこかへ駐車して、電車に乗り換えるか、いやいやハラを決めて、そのままクルマで目的地まで行ってしまうかといろいろと考えました。結局、走れましたし、そのまま乗っていく事にハラを決めて、何とか目的地付近の駐車場までたどり着けました。ここで、いつもお世話になっている整備士さんへ電話して症状を話し、尋ねてみると．．．．。「ガス欠ですわそれ」との回答。(えらいすみませんでした。m(_ _)m )
マジか、、、、、。でも燃料計はまだまだ残量があるし、おかしいなと思いましたが、どうもガソリンが少なくて、カーブで燃料がうまく供給されていないのだとか、ウーン、何か信じられないような症状。センサー類の不具合等かと思ってしまいましたが、違うのかな。(><;)　よくわからんままに、仕事を無事に終えて、近くのガススタを見つけてリーソクでそれなり程度に給油してみました。
そこからは帰社するまで何も問題なく、すんなりと帰ることができました。いつものガススタでマンタンにして、様子を観ています．．．．．。次から次へとイロイロイありますわ、ホンマ。(つД`;)