カレーライスのブログ一覧

ジョーシンで見かけました。スポーツワゴンは少数派。でも乗ってる人は買いでしょうね。ミニカーやプラモも後期は2ドアばかりだから、できたらセダンも出て欲しいな。と思いました。にしても、高いなミニカーも(^◇^;)

本日、WRX STIのディーラーさんによる調査が終わり、預けていたクルマを引き取りました。
聴診器みたいな機械を利用して、本格的に調べていただいた結果、今回の異音発生箇所がわかりました。

走行中、それもゼロ発進からハンドル舵角が大きい、曲がる時だけに発生する異音だった為、特定しにくかったのですが、ハッキリしたようで、音がしているのはセンターデフだったようです。デフのクラッチ盤の極端な摩耗による異音だとの診断で、今回に限り、保証で治して頂く話になりました。

担当の方に私の使い方に問題があるのかと確認しましたが、競技に利用している訳でもなく、可能性は低いとの回答でしたが、結局、原因は？
で今回に限り、特別に部品を取り寄せて、交換していただき、様子を観ることになりました。また完治したら、皆さんにご意見をいただいた掲示板で報告させていただこうかと思っています。（その節は、ご意見いただいた方、ありがとうございました。）

2回目がきたらこわいな、、、と遠くを見るしかない私でした。(^^;)

GC8インプレッサでもいろいろとありますが、WRX STI VABでも現在、異音があり、ゼロ発進から曲がる時、ハンドルの切れ角度が大きい場合、「ここここーっ」と言うような異音がします。（細かい人みたいです。汗　VABオーナーズのグループ掲示板でも色々とご意見いただきました。ありがとうございます。）

こちらは駆動型から異音が出ているとのことで、友人に見てもらった後、ディーラーに何度も確認していただき、現在ディーラーで1週間預かってもらう形で確認中です。聴診器のような機械があるとのことで、音の原因を突き止めるようです。

皆さんの意見から、色々と試していきましたが、今のところ、音の原因が突き止められていません。途中経過報告です。また掲示板に結果報告させていただこうかと言っています。

解決すると良いのですが…。
いろいろありますわ、、、。(^^;

GC8 インプレッサをやっとの事で予定どおり大阪の某ショップさんに5月中旬に入庫する事ができました。うまくいくと良いのですが、実は私は純正ミッショントラブルから、DCCDのアトヅケを今更ながら、計画しています。
（発覚が昨年のGWくらいでしたから、約1年かかりました　汗）

私のGC8のグレードはただのSTI ver.6 。最初からDCCDは付いてなくて、やはり一度はGC8の DCCDを味わってみたい。新車販売時に本当に欲しかったけど、結局、いろんな事情でDCCD付のGC8が買えなかった事や、以前、たまたま周りに3台もGC8オーナーがいる時（私を入れたら4台）も有りましたが、私のクルマだけDCCDが無かった事等、、、。ハナからDCCD付き車買えばいいじゃんと言うツッコミは無しでお願いします。いろいろあったんですわ。執着のオニ(T-T)

そんなところから変にこだわってしまって、長年考えていた事を結局ミッションが潰れた時点で色々と検討していました。おそらく、私の使い方では、DCCD自体があまり必要ない事もわかっています。
今後のメンテナンス費用もさらに大変だし、部品価格高騰の為、費用も今後かかる事も勿論考えて、今のクルマにDCCDをアトヅケする事にしました。（今更かよ　滝汗）

クルマ自体を買い替えるとなると、今の中古車販売価格的なリスクもかなりある（今のクルマを売ってもGC8のDCCD付車輌はさらに高い上に古い 汗）と思うし、どうせなら、長い間、自分のクルマとして大事に乗ってきたクルマに愛着もあるからとDCCDアトヅケをやってもらえるショップをさがしました。

そして、見つかりました。（島田紳助さん風にお願いします。）

また、少しずつ公開できたら、こちらで紹介していきたいと思います。ただ、後付けの工賃等については一切公開しないつもりです。そもそも価格は流動的なものですし、パーツ自体の価格高騰が異常な現状で、今回のような特殊な内容の作業は、その時の都合もあると思うので、全く参考にならないから、作業費用の公開を一切控えさせていただこうと思っています。ブログ等はあまりお金の話をする場所では無いと私は思っていて、今までも公表してきませんでした。決して安い買い物ではないとだけ、こちらに記しておきます。すみません。

とにかくようやく一歩進みました。