カレーライスのブログ一覧

VAB で令和4年8月頃に気がついたんですが、旋回時に右でも左でも完全に停止した状態から
右折レーンで待っていて、前へ曲がりながら出るときに「ほよほよほよ」みたいな「コッコッコッ」みたいな駆動系の異音のような音に気がついたので、ディーラーにクルマを預けて見て貰いました。その時の代車です。
現行型はVN系いうらしいですね。

前からです。グリルは大きくなったようで、ヘッドライトに切れ込みが入った感じ。基本的には前のVM系が好評だったからか、顔つきもあまり変わってないように私は感じました。



ちょっと角度によったらまた違う趣き。VMを洗練させた感じですね。


リアはちょっと慣れてもVM系のオーソドックスな感じの方が個人的には好きです。


真横から。もう慣れました^ ^


真後から。


エンジンルーム。1800だそうです。私のBRGレガシィ2000と比べても、ダウンサイジングしても、特に街乗りの感覚で悪い感覚はありませんでした。踏めば走るし、新車だからか滑らか。出だしもトルクも全く問題ないと感じました。きっとこの車に乗り換えても、あまりマイナス点は感じないと思います。




真ん前から。なんかこういう顔つきに他のスバル車もなってきてますが、慣れもあるのか、前の方がまだやっぱり好きです。


アイサイトは室内での質量的な圧迫感がBRGと比べてかなり抑えられてました。BRGレガシィのアイサイトは付けてます感が半端ない。これで機能的にも進化してるならすごくいいかも。


内装はビックリするけどBRGレガシィの頃から大画面モニター以外は大幅な変更を感じません。スイッチ類もあまり変わった感じがないっす。


エアコンの操作画面がインバネ下の液晶タッチパネルになってます。なんでもこうなってきてますが、個人的にはスイッチが良い気がします。

後席はやはりレヴォーグはタイトに感じます。BRGレガシィはここが良いところで広い。


私は荷物もよく載せ、降ろすことが多いので、分轄可倒式のリアシートは重宝しそう。



リアゲートが手をかざすだけで開けられます。これは便利。総評して装備面はかなり利便性を上げる形で、良くなってきたと感じます。クルマ自体の進化度はやはり走り込んでみないとわからないというのが個人的な意見でした。

調査結果　VABの異音はリアデフからでした。こんなもんだとディーラー担当のメカの方から説明を受けましたが、前はしてなかった音のような気がします。ちょっと様子を見ることにしました。