タイヤコウカーン（©『仮面ライダードライブ』）で棚ぼた(笑)

↑タイトルはちょっと遅れたネタですけど(汗)。
実は数日間、S80君を購入したショップに預けていました。折角預けるならと、序に懸案事項の1つだったタイヤも交換する事に。
入庫の打ち合わせの際、社長とカタログを広げて検討。ショップが取引しているタイヤ屋の見積りも参考に、ヨコハマのブルーアースAを選びました。
ところが、昨日の事。社長から電話が入り、タイヤ屋が間違えてDNAエコスを持って来てしまったそうです（一体、何をどう間違った？）。悪い報せは続くもので、候補に挙げていた銘柄を含めても入荷は来週になるとの話…今預ける意味ないじゃん。
社長がタイヤ屋に脅しクレームを掛けて代替案を求めた所、何とアドバンdBをブルーアースAの予算＋αで持って来ると提示され、私もそれに応じました。私にとって、初めてのアドバンです。
履いてみての第1印象は、転がり抵抗が小さい感じを特に受けず（低燃費グレードはB／bで、低燃費タイヤに非ず。因みに、前装着品のBSレグノGR-XTはA／bで、低燃費タイヤだった）。肝心のノイズレベルは明らかに下がっており、レグノと言えども減ればそれなりにノイズは増えると思い知らされました。
ヨコハマのサイレントタイヤと言えば、アコード時代に前身のDNA・dB[ES500]を履いた事があり、泣きたくなる程スカスカなハンドリングだった…という苦い記憶があります。コレもハンドリングは軽くなったという印象ですが、慣らしが終わらないと判断が出来ませんね。
兎にも角にも、これで心置きなく『アドバンA40』を見る事が出来ます(笑)。



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