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2019年07月30日

営業区域違うぞ~(笑)②

営業区域違うぞ~(笑)② 先頃、別の店舗の跡地に新築移転した、某トヨタ系施設。その旧所在地に、何やらクルマが留め置かれてるのを発見。
近寄ってみると(敷地は非自動車系隣接店舗のアクセス路として閉鎖されておらず、敷地内も予防線なし)、それは(東京の)日本交通XS10クラウン・セダンでした(因みに、タイトル写真奥に見えるトーンの異なるイエロー小型コンフォートは、マイマイスクールの教習車と思われる)。
alt全て4社カラーのスーパーデラックス。帰庫地表示は「足立」「豊島」なので、千住と池袋のクルマだった訳ですね。サービスの進捗を示すサインプレートに「タクシーG」とあったので、福岡トヨペット法人営業部タクシーグループが仕入れたのかも知れません。もしかして、(4社と同じカラーの)福交の何処かさんが大人買いした(笑)?
そう言えば日交、直営々業所は(少なくとも一般車を?)来店のオリンピック迄に全車JPNタクシーへ入れ替えるみたいで、その為に放出が進んでいるのでしょう。オドメーターが気になる所ですけど…。
福岡交通圏の場合、福交さん以外はオールペン必須でしょうね。
ところで①。先月、用があって北九州に行った際、
西小倉駅に国際興業(地場のグループ)の如何にも元東京4社なクラウン・セダンがありました。コレも元日交かな?
ところで②。個人の営業車候補として、如何にも元東京4社Y31セドリックの中古車(年式の割に距離が若いので、何となく気になっていた)を営業に呈示してみた所、「そのまんまじゃ、福交からクレーム来るやろ」と御尤もな反応を受けました(笑)。

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この記事へのコメント

2019年7月30日 12:28
何だか、バスと同じく関東圏である程度使ったバスが地方の経年車を置き換えるのと似た構図ですね。
コメントへの返答
2019年7月30日 12:45
しばさちp9iさん、レス有難う御座います。
言われてみれば確かに…小型・中型の統合で導入し易くなった事も手伝って、増えて来てますよ。
JPNタクシーの値段が、小型コンフォート比¥100万は高くなっているという事情もありますし…。
2019年7月31日 10:15
こんにちは。
お察しの通りで、大手各社はNTP10を積極的に代替をしており、新任も(香港向け「コンフォート」を除き、メーカーが指定色を受けなくなった関係で)ニッコウオリーブではなく深藍で統一されるので、優先的にニッコウオリーブが放出されるという現象が起きております~。

もっとも、東京管轄の場合、1台当たり約90万円の五輪助成金が出るので(両サイドのステッカーはそれとのトレードオフ)、背に腹は代えられないってことなんでしょうが・・・(笑





コメントへの返答
2019年7月31日 13:13
セフィローさん、レス有難う御座います。
置き換えは4社カラーからでしたか…東京無線のアローカラーと共に「ザ・東京」なデザインという印象でしたが、早晩見られなくなりそうなんですね。
深藍への統一を否定する訳ではないのですが、寂しさを禁じ得ません。
因みにこちらのJPN、元々白ベースだった場合は自社カラーにしている所もあります(主に三五会さん)が、福交さんは深藍orブラックになってますね。そして、“深藍限定車”は少ないです。

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「パンクしたタイヤを交換しようとして、パンタグラフジャッキが外れちゃった某社のプリウスを見た。
因みにその現場は、以前同社が狂気的な速度で人を撥ねた場所の近く。」
何シテル?   08/11 11:41
XW30プリウス乗り@博多で御座います。 クルマに纏わるアレコレ(乗用に止まらず、軽から大型迄)を軸に、書きたい事・書ける事を適当に書いとります。そんな私の拙...

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