排気量について考えた

最近一番乗っている乗り物は軽自動車です。
あるみん友さんのブログを見て、「軽免許」というのがあったことを思い出しました。1968年、すなわち51年前に制度が廃止になり、私はその恩恵にあずかれませんでしたが、兄貴世代、今の60代後半から70代の人まで（結構人口のボリュームゾーン！）軽免許があったようで、同僚からも軽免許の話は聞いていました。ただ、360ccまでしか乗れなかったようで（軽免許だから当然ですが）同時に360ccまでの二輪にも乗れたようで、1975年、中型限定二輪免許が新設されたときにはその中型限定二輪免許が付帯したとも聞きます。もちろんそれ以前1968年の制度廃止以前に普通免許に書き換えていれば排気量無制限の二輪免許になっていたようです。でもよくわかりません。まあここらあたりのことは、70代の方々がよくご存知と思います。

現在の免許には二輪免許を除いて排気量の区別はありません。
二輪免許も自動二輪は普通が400ccまでで、普通二輪免許と言えば普通二輪にすべて乗れるということですので、一応区別はないことになっていますね。

1250ccのXJR1300と250ccのST250

しかし、4輪の中ではやはり少し区別があるんではないかと思われる部分もあります。いろんな排気量の車にも乗りました。最大はグランドチェロキーの5200cc（だったかな？）でしたが、同じスピードで走っていても軽だと煽られることがありますが、チェロキーで煽られた記憶はありません。

小排気量は小排気量の良さ、大排気量は大排気量の良さがあると思うのです。
仕事に使う車は別として、半分趣味で乗る乗用車やバイクは、好きで乗っているのだから人にどうこう言われる筋合いはないかなと思います。

今、バイクでは250ccクラスがよく売れていて活性化していますね。
これ、理由があると思います。

乗り味がかなり違うんですよね。
同じメーカーの同じ車種で250と400が出ているもの（昔これが多かったけど、最近までは少なくなっていましたね）を乗り比べると、かなり違いを感じます。250はエンジン回転上昇が速いんです。回して気持ちいいみたいな。400はかいてんはあげなくても力強いのでツーリングに適しているようです。楽に走りたい人向けでしょうね。
また、750と1100も乗り比べてみました（750に乗ってるとき、1100にちょこっと乗せてもらった）が、やはり750が軽く回る。

最近250が注目されているのはこのような事情もあるかなと思います。
いずれにせよ、排気量で区別するのは無粋かなと思います(⌒∇⌒)