クロ1100のブログ一覧

まずまずの天気。
蔓防発令中、街中には行かないで山⛰と海🏖
へ。
まずは山。
今日はかなり暖かくて、日中の気温は道脇の気温計で7度まで上がっていました。

これが九州の良いところ😄
冬でもバイクに乗れる日があるのです。

嘉瀬川ダムの、みはらしの丘公園で休憩。
そこに旧車が登場！




スカイライン　C10型


いすゞ117クーペ。

117クーペは美しい！

目の保養^ ^


次は二丈パーキング。
こちらも旧車。






今では絶対に作れない、ワイルド過ぎる音と白煙。
50年前の車やバイクが今も動いているのは感動ですね^_^

動画もよかったらご覧ください。

フォーサイトのフロントフォークが大変な事になっていました。

お手本みたいなオイル漏れ！
おそらくフォークオイルはほぼ入っていないでしょう。
カーブをオーバースピードで入ったらフォークが捩れるような違和感がありました。

さすがになんとかしなければならない。

やれる事は

①純正のフロントフォークを注文する。

②今付いているフロントフォークをフルオーバーホールする。

③ヤフオクなどで、中古のフロントフォークを落札する

このいずれかになります。

①については、もう24年も前のバイクなので、部品供給がなされていません。絶版で買えないという状態です。
よって①は不可能。

②はフォークオイルやオイルシール諸々交換でいけそうですが、交換したとして、例えばスプリングのヘタリはないか？インナーチューブは曲がっていないか？そもそも、これだけオイル漏れをしているということは、重大な欠陥があるものと考えられるので、ほぼ全ての部品を交換しなければならない可能性がある。
車両本体価格を軽く超える恐れがあり、現実的ではない。

③ヤフオクで探してみたが、今付いているフロントフォークの状態と同じものしかない。
曲がりあり、オイル漏れありなら買う意味が全くない。

悩んでいる時、みんカラで、PS250の新品フロントフォークをフォーサイトに付けたという記事を見つけた。

これしかないでしょう。
中古を買ってオーバーホールしても、またどこか悪いところが出てくるかもしれない。新品なら安心できる。
社外品だが安い！オーバーホールの半分以下の予算でできる。

ということで


PS250用フロントフォーク購入！

付け替えるだけなので簡単！



向かって左は14、右は19だったかな？






リアに重石を乗せて前輪を浮かせ、タイヤを取り外し

フロントフォークを抜きます。


こんなに汚れてました。

後は交換するだけ。



ピカピカの新品になりました。


乗った感想です。
サスだけでこんなに違うか！と思うくらい乗り心地が向上しました。
前輪がしっかりアスファルトを掴んでいるように感じます。安心感が高い。

コスパが非常に良かったです。

また、信号待ちでエンストするなど、エンジンの調子も悪かったのですが、これはアイドリング調整で止まらなくなりました^ ^

また、ひとつ問題クリアでした！

動画も作りましたのでよかったら見てください(⌒∇⌒)

写真なしですみません。

今朝のことです。
私の前の車はとても安全運転でした。
いや、安全運転と言っていいのかわからない。
低速運転ですね。
見通しのいい国道で30km/h！
「ええ〜」と思いながら、数百メートル。
その車は右折したかったのですね。
ローソンに入ろうとしていたのです。
日曜日の朝なので、交通量は少なく、充分曲がれるのに曲がらない。
止まっているのは、中央線寄りではなく、むしろ左端！
そして、車が完全に途切れた時、その車は右折しました。歩道には若い女性の自転車が進んで来ていました。
完全にぶつかった❗️と思いましたが、自転車の女性が急ブレーキで奇跡的にかわしました。

全く周囲を見ていないんでしょうね。

高齢者マークを付けた男性でした。

これはいくらゆっくり走っているとはいえ、安全運転なのか？はっきり言って、危険運転ですね。

ゆっくり運転と安全運転は区別してほしいです。

急にフォーサイトのスピードメーターが動かなくなりました。
症状に気付いたのは、信号待ちで時速60km/hをさしていた時です^ ^

元々、スピードメーターの針の振れがおかしい(震えながら上がっていた）とは思っていましたが、こんなことになるとは！

ネットで調べてみると、メーターの故障はフォーサイトの持病のようなものらしいです。
メーターギア破損でメーター交換の可能性大です。
メーターをヤフオクで調べてみると、このフォーサイトの落札額より遥かに高い！（笑）
とりあえずメーターケーブルも切れやすいとのことなので、メーターケーブルを探してみたが、ケーブルだけでも10,000円！そんな中、いつものショップで激安280円で落札。
これで一安心。

本日仕事は休みだったので、メーターケーブルのチェック。




ケーブルを外してみる。一見不具合なさそう。
ホイールの回転取り出しギア⚙破損の可能性があるので見てみると、かなり汚れている。
(写真は汚れを拭き取った後）
清掃、注油してタイヤを回してみると確かに回転している。ギア破損の可能性は低下。少しホッとしました。

ケーブルにも注油して戻してみました。


試走の結果。


直りました^ ^
しかも、メーターの震えも今のところ解消。

今回のメーター不動は清掃だけで直りましたが、今後はどうなるか？
メーターケーブルは無駄になってしまいましたが、予備で取っておきます(^^)

メーター交換、10万コースも考えましたが、結果、今回かかった経費は、使わないメーターケーブル落札＋送料で1000円のみでした。

この車には自由が詰まっています。
何処へ行っても違和感なく、周りに自然に溶け込むデザイン。ある意味、四輪版のハンターカブ。
荷物もたくさん積めるこの車で、温泉セットやを積んで走ります。
鄙びた温泉を目指して走り、疲れたらシートを倒して車内で寝転がって音楽でも聴くのは至福の時です。