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2010年08月16日

4N13 搭載 の 欧州仕様 ミツビシ ランサー パリモーターショー で 発表 か ・・・・

4N13 搭載 の 欧州仕様 ミツビシ ランサー パリモーターショー で 発表 か ・・・・











ソース元 の 欧州 ルーマニア の 関連記事 に よると

以前 記事 に UP したように

欧州仕様 ミツビシ ランサー

欧州仕様 ミツビシ ランサー スポーツバック
  の

現行モデル 搭載 の VW社製 2.0 ℓ Di-D ディーゼルターボエンジン が

三菱重工業 と 三菱自動車 が 共同開発 し

欧州仕様 ミツビシ ASX ・ 豪州仕様 ミツビシ ASX  に 搭載 されている

1.8 ℓ 直4 DOHC 16V MIVEC Di-D 4N13 ディーゼルターボエンジン に

換装 されるようです。






しかも この 記事 では  4N13 エンジン  を 搭載 した

欧州仕様 ミツビシ ランサー の テスト車両 の インプレ まで 記載 されてあります。


テスト車両 の インプレ は ドイツ フランクフルト 近郊 で 行なわれたようです。






騒音 ・ 振動 の 多い 現行 の VW社製 2.0 ℓ Di-D ディーゼルターボエンジン と 比べ

低圧縮比 を 誇る  4N13 エンジン  は

ノイズ が 非常 に 少なく 振動 も 最小限 に 抑えられ

且つ 軽量化 が はかられているために 6MT は シフトダウン しなくても

十分 加速 出来る 性能 を 有し しかも CO2 排出量 も 大幅 に 軽減 されている など

あらゆる面 に おいて 絶賛 されています。



※ 上 : 4N13 エンジン   下 : 現行 搭載 VW社製 Di-D エンジン








1.8 ℓ 直4 DOHC 16V MIVEC Di-D 4N13 ディーゼルターボエンジン に

換装 された

欧州仕様 ミツビシ ランサー ・ ランサースポーツバック  の 公式発表 は

10月 フランス パリ で 開催 される パリモーターショー 2010 で 行われる との 事。









※ 記事内 の 画像 は 全て 欧州仕様 の 現行モデル です。



この 記事 の ソース は   こちら   ( = リンク先 は ルーマニア語 に なります )





ブログ一覧 | 三菱自動車 海外仕様モデル | 日記
Posted at 2010/08/16 16:51:21

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この記事へのコメント

2010年8月17日 19:37
やった~(^o^)丿
やっぱり自社のエンジン積まないとね。

しかも高性能っていうのはVWや既存のオーナーには悪いですが、新規購入への追い風にならないかな?
コメントへの返答
2010年8月17日 23:36
おばんです!

いつもどうもです!

私も今まで他社のエンジンだったので違和感を感じていましたが・・・・

これでやっと・・・・と言った感じです(笑)

でもやっぱり日本には導入されないんだろうなぁ・・・・
2010年8月17日 23:00
情報ありがとうございます!!やはり自社で作ったクルマには自社で作ったエンジンを載せるのがあるべき姿の様な気がしますね。色々とメリットがあると見込んでの変更でしょうから、今後の評判に期待したいですね。
コメントへの返答
2010年8月17日 23:39
おばんです!

いつもありがとうございます!

ASXとランサーに搭載して4N13の量産効果?も出そうです。

ぜひとも本家日本仕様への搭載を願いたいものですが・・・・

現状があの通りでは・・・・
2010年8月18日 2:09
結構、良い感じの組み合わせだけど・・・・・・。

超高確立で日本に導入されないのが一番の欠点かな・・・。

コメントへの返答
2010年8月20日 7:40
おはようございます!

いつもどうもです!

どのモデルも海外仕様が優遇されています・・・・(笑)

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