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イイね!
2013年07月06日

ブレーキフィールの改善...続き...お待たせ!

ブレーキフィールの改善...続き...お待たせ! 【試乗2】
今日は大きな川を越えて隣の市まで行って来ました。

一般道は全く問題はなく、むしろ快適でした。



写真のワンウェイバルブに取り替えただけなのに.....

ブログ一覧 | イイ話 | クルマ
Posted at 2013/07/06 13:22:30

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この記事へのコメント

2013年7月7日 10:13
えーと、どうなんですか、1wayバルブの役目はオイルの戻りを極力抑える方向。
ローターとパッドのクリアランスを極小化、最低限必要な戻りは剛性が足らない分を活用している。
と言うことなんでしょうか???
コメントへの返答
2013年7月7日 14:19
ワンウェイバルブの働きは負圧の維持(保持)です。
負圧=アシスト力ですから、Bペダルを踏むまでは最大のアシスト力になる負圧が保持されてます。

ご質問のオイルやピストン&パッドの戻りは、ペダルを踏んでない状態なのでアシスト機能(マスターバック)とは無関係となります。


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何シテル?   10/18 10:36
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