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イイね!
2017年12月23日

軽い?重い? 後部座席を降ろすワケ

軽い?重い? 後部座席を降ろすワケ
エッセ乗りの皆様、後部座席を外して持った事ありますか?

背もたれはともかく、座布団はめっちゃ軽く感じますよね?



では、軽さ・重さを数値化してみましょう。


1.後席座布団 2.280kg
2.同背もたれ  4.795kg
3.ヒンジ     0.780kg
       計  7.855kg
  重いですか?

4.トランクボード 1.515kg
5.応急タイヤ   6.510kg
6.ジャッキ・工具 2.275kg
       計  10.300kg
  軽いですか?

合計 18.155kg やはり重いですよね? 気持ちよく走るためにこれらを降ろす方が良いでしょう。


トランクバー、自分は別の目的で2本のアルミパイプを渡してあるが、重量は取付けボルトを含め 530g である。


エッセは元々重くないので、軽量化は速く走るための有効な手段の一つと考えます。

個人的には、剛性・補強目的で後付するパーツで重くするのは何だかな~って思います。



皆さんのエッセはどうですか?








ブログ一覧 | モータースポーツ | クルマ
Posted at 2017/12/23 20:54:08

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この記事へのコメント

2017年12月23日 20:59
お疲れ様ですm(__)m。
恥ずかしながら… 色々と 積み込んでます💧 走りに🚗💨 影響するんですから… 燃費にも 影響 するんでしょうね💧 整理整頓しなければ‼ ですf(^^;💧。
コメントへの返答
2017年12月23日 21:37
どうも!
必要なモノを降ろしてはいけませんが、一度全部降ろして、必要なモノを積み直すと不要品が残ります。

ヨロシク
2017年12月24日 2:40
後部座席💺は外してます(笑) 走る時助手席も外そうと思いながらまだ外して走った事はないですが(笑) 次回は外して走ろうかと❗助手席って13キロ位ですかね?この前バイク用バッテリーに替えたんで(6キロ軽量化?)新たに19キロ軽量化かな?(^^ゞ
コメントへの返答
2017年12月24日 8:28
助手席もホント重いですよね!
私は同乗アリ前提なので、シートレールレス古バケで重量増加を抑えてます。
だから、唯一&最大の不満はシートを倒して仮眠などの休息が出来ないことです(汗)

もう10年もこの仕様なので、慣れましたけどね ......

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「最高速に近い速度でも接地感あります 。エコタイヤ de 高速道路 & スポーツラジアル de サーキット 。」
何シテル?   10/18 10:36
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