イグニッション昇圧　壊れた？！　再発＆対処

2021.07.10
粗品だけ目当ての、ガス屋の販促フェアにエッセ出動！
あれっ？イグニッション電圧が表示されてない！
エンジンは動いているので、表示されないだけのトラブルと思いそのまま出発 ．．
結局家に戻るまで非表示のままだった w


早速原因探求 ．．
ワンタッチノーマル配線では、14V表示至って正常！
昇圧ユニット接続で電圧非表示 ．．
スペアユニットをつなげても、非表示は変わりなし ．．
昇圧ユニット単体での印加・昇圧チェックは全く問題なし！

イグニッション系統で何かが起きているとの仮定でトラブルシューティング続行
最近行った電装弄りは？　アイドルアップレジスター装着
レジスターを外したら治ったように見えたが、再度挿しても再現なし！

乏しい知恵と固い頭をフル稼働し何となく見えてきたのが、ECUの不穏な動き ．．．
電圧非表示は、パルス状電圧は電圧計電源を兼ねていたので非表示に見えただけ！
何故パルス状電圧が ．．．と疑問が残るが、グローブBOX奥のヒューズ、IG1/BACK の抜き差しで正常（IG電圧表示）に戻るという事が判った！
また、途中で外部電源印加でＦポンプの作動が確認されたが、ひょっとしたら関連性があるかも ？？



イグニッション電圧の非表示は、スッキリしない解決となったが、昇圧ユニットや自作ハーネスに問題が無かったのは何よりも喜ばしい事である。
※タイトル画像は復帰した正常表示状態！


2021.08.04
100円ショップの帰りに再発！
帰宅後ヒューズの抜き差しを試みたが治らない ．．
電解コンデンサーをかますしかないとミノ虫ケーブルを使って接続したら、あっさり解決！
ケースを開け、入力端子に 25V330μF の電解コンデンサーをかまして対処完了！


>>> 暫くこのままで様子を見る事のしよう ．．．