こてびんちろのブログ一覧

とある絶対に回避不能の事故に見舞われたことによりVBHの輪廻転生を行い、成功した。
そして進化を感じてしまうのだった、、、、。
なんか、全体的に滑らか、、、。
なんか、静か、、、、。
なんか、エアコン操作が普通、、。
なんか、カメラ追加により機能が増えまくり、、、、。
センターディスプレイの進化には驚きました。
あと、アイサイトの進化も、、。
横から車来てるよ！とか、カメラオートにすると、停車する度に前方の見にくい部分が表示される。

自分はこの機能がええやん！ってなりました。
あと、ハーマンカードンですね！ヴォーカルが前にいますわ。高音が弱い気がするけれども、、、。
あとはエンジン、、慣らしが終わってどうなるか、、？
今のところ、B型当初にあったCVTのギクシャク感は皆無
黒のレカロシートは痔に優しいという思わぬラッキーが、、、。
また、いろいろパーツを戻すので、比較したいと思います！

同じ車をまた買うくらい良いw

くそっ、、、、、、。
安全運転を座右の銘として生きてきた私にとってこの事故によるダメージは、さらなる安全運転に傾倒するきっかけとなるだろう。

この涙は、無駄にはしない。




「片側2車線で追い越し車線を走行中、側道から急にシルバーのフィットが乱入！そのフィットを避けた走行車線のヴェゼルが我が愛車の前に！！すると、ドッカーン！！」
となったらしい。
避けられるものなら見本を見せてほしい。

とにかく高い買い物でしたが二年乗っても飽きないし、新しい発見がある。
乗っていて面白いことは何ものにも代えがたい。
フェンダーがどうとかこうとか言われますが、いろいろカスタマイズできて逆に素晴らしいです。

今年2月末に納車され、約7,000km走行しました。
最近、エンジンがこの気温のせいなのか、ビンビン♂です！
給排気、コンピューター系で触ったと言えばPivot スロコン、BLITZ パワコンのみ。
スロコンはあくまでも「踏んじゃってる状態に無理やりしちゃうよ」装置なので、ほぼノーマル状態で再評価 スロコン設定はP3

愛車をアップダウンが激しく、カーブも多い峠に持ち込みました。
エンジンは高回転まであっという間に回り、大変気持ちよい、やる気が出てるぞ！的な音を奏でます。
とにかくS+でパドル操作、4,000rpmから6,000rpmくらいを維持させ、ベタ踏みすると足とエンジンが繋がったかのようにリニアに反応、レスポンス最高！モリモリのトルクにより車重をものともせず駆け上がります。とにかく速い！
これでなんでFA24はパワー＆トルクダウンにより刺激が無くなったと言われてしまうのか全くもってわからない。
とにかくびっくりするほど速い。
私の前車のVMGがおかしかったのか？
うーむ、、、。それなりに色んな車に乗ってきたけども、、、。うーむ、、、。
私がイっちゃってるのかな？
あと、どうみてもカッコいい。
七千キロ乗って、VBHを公道で見かけたのは二回ほどだけ！
とにかく、この車の良さを広めたくなりました。
フロントボンネット、フェンダーはアルミなんです。気合入ってます！
皆様！VBHをもりあげていきましょう！