コウ@DayTRICKのブログ一覧

と言って何を成したと言う事も無い週末。

金曜夜は年末作業の部品確認の手伝いを。

土曜日は思いの外リフトも空いてないし外は寒いしで、午後以降は買い物に行くものの眠いし、
勿体ないけど仮眠してたら発見されてたりだとか(汗)。

う〜ん

なんとなくこのシート寝にくい？。
同じメーカーの筈なんだけど…。




明けて日曜日。朝から物音。

とは言え牧場メンバーが数人掛かりで大タイヤ交換イベントを開始。

私はピットに入ってた積載車を出したりだとかでお手伝い。


てな訳で昼をはゆかうどんさんでゴチになり申した。



粗挽き唐辛子と七味と生姜で体内から暖める仕様。
はい。やや入れ過ぎました(汗)。


戻ってからその後2台のブレーキのエア抜きと、計3台の作業を実施。


まぁその程度なので5時前には作業終わってる。



んでまぁ、早い時間なので閣下の提案で、晩飯は距離が遠いトコでも行けるなってことで、

11号線からちょっと入ったトコロの、
かしわの武内さんへ。

まぁ来たこと無いので無難に閣下と同じ並の鶏バター丼をチョイス。






おおよそ予想しておりましたのですが、それ以上に尖った胡椒の量。

付け合わせに味噌汁がありますが、味噌汁の味がわからなくなるレベルで胡椒辛い。

正真正銘のジャンクフードですわ。

玉子は知らんがカレーとマヨは無料トッピングだったようなので迷いつつもカレーを足してみましたが…。


このカレー、具が入ってないですが片栗粉多目な感じのトロみの強めなカレーでございましたわ。

どっちかと言えばマヨの方が合いそうではあるが、生卵で中和させながら…ってのが正解(つまり自分に合う)かもしれん。


サクッと食べ終わったらサクッと店を出ましたわ。


う〜ん



大にして、着丼と同時に全混ぜして…の方が戦略的には良かったのかもしれんわ。

ま、初めて来たトコなんでまぁよかろ。




そんなこんな、メシ食うだけで週末が終わったよ…。


いやぁ


まぁええか。




穏やかな週末もたまには。

昨日は牧場走行会だったようですが…。


まぁ誰かレポート上げるだろ、と。

私は仕事だったので行ってません。




さて週末の予定。

土日ともファクトリーの予定。

予報によると、なんか来週から例年よりも暖かいらしいけど…。

それが自分にとって暖かいか寒いかは別のハナシなのよなぁ？。





先週先々週に出来なかった事をやりたいと思いますが、

まーどぅだろね？。


楽しめたらOKなのです。ちゃんと遊びましょうぞ。

あっという間に師走ですが…。

年末進行の段取り等で詰めて行ってます。


土曜夕方、牧場へ出向いて基本的要点をやっておき。
その後ファクトリーへ。


牧場走行会へ向けての準備の為にはらっち号の整備。

エンジンに加えてミッションオイルも交換。

いやぁ硬いオイルはこの気温だと入れ難いんですよね…。


そういやアレがあったなぁと引っ張り出して…。


買ったは良いが梱包すら開けてなかったんですわ…。





IH(笑)

鉄の缶だからちゃんと効きましたわ(笑)。
オメガやMOTULじゃこうはいかない(笑)。

2〜3秒温めては持ち上げて振って撹拌、を繰り返して人肌より少し暖かい程度まで上げておいて漏斗で注入。

いやぁ楽だわ。

最近のロットの奴、何となく粉が少ない気がするけど成分変わったんかな？NUTEC。

柔らかい−90の方は1リットル缶だけになったのか割高になってしまったよ。
しかも粉感が感じられん…。

ミッションオイルなんざもっと硫黄臭くて良いからもっと質を求めたいトコロ。



エンジンとミッションオイルまで入ったら閣下と３人でほんてんさんへ。


ラストオーダーギリギリで入店してしまったがなんとか着席。

長考する訳にもいかず、空腹もあって、
ここ最近で米不足に成りがちな生姜焼きを定食化し、ライス大のバクチを打つ事に。



しかしながら、流石にラストオーダー直前なため、擦った生姜が切れている…とのことでお任せで照り焼き風に玉子トッピングしてくれる事に。
ナニソレめっちゃ美味気な…。

私とはらっちはソレを。
閣下は焼肉丼と、玉子スープをオーダー。



そこで店長？から粋な差し入れを頂き…。

サワラの海鮮和え？ちょっと辛子とゴマ油？

これはこれは素晴らしい、と。早速小皿にそれぞれ取ってひと口…。












あーコレアカンやつ来たコレ(爆)

主役張れるヤツ来ちゃったよ。
この時、閣下のオーダーした丼は来ていたので閣下は良かったんですが、


私とはらっちは米を求めて悶絶(笑)。

これ以上口に入れてはいけない、と、じっと我慢の子であった…。


暫くしてシェフの気まぐれアレンジが到着。


ご覧くださいこの雄々しくそびえ立つ大ライス(笑)。
奥側に居るのに遠近法が掛かってもこの大きさです(笑)。

しかしながら…。











この海鮮和えの威力によって大ライスの北半球は失われるのであった。

配分を意識しつつ食べ進めていた私ですらそんな戦況で、
はらっちに至っては南半球まで侵略される始末(爆)。

ヤベェ美味過ぎるってばよ…。

メインを討伐する為にオーダーした大ライスでしたが、
無事に米不足に陥りました(笑)。


しょうがないじゃないこ(えなりかずき風)、主役級が２品目来ちゃったんだから。


明石家さんまを見に行ったら、本人登場前にビートたけしが出てきて暴れていった。くらいのインパクトでございましたわ。




その後満腹でヨタヨタしながらタイヤの組み替えを手伝ったり、
ブレーキのエア抜きしちゃったりなんかしたりして。

土曜日終了〜。



さて日曜日。


土曜日の昼間に比べて、断然暖かい。

職場の昼の気温を朝８時には超えてる。

おかげで早い時間からドア開けて寝てたけど朝食仕入れて戻ってきたら牧場王来てたわ。

夕方以降って事だったけど午前中から来れる様になったのね？。


てな訳で早速リフトアップ。


年末年始でやる予定なMR2ですわ。

土曜日夕方に簡単に上から見てましたが(冒頭のハナシ)、やはりリフトアップして下から見ておかないとね。



てな訳で点検してたんですが、


おもむろにアンダーカバーを外したら…。


コレって…。



２０２２年のセリカの時の事を思い出す…。

(画像は当時のセリカ)

いやーな予感がするものの、見えてる部分のシフトワイヤーに異常は見当たらない。

それを点検するため燃料タンク外すの？…。


それはそれはツラい事なので見なかった事にしよう(笑)。

どうせ部品出ないんじゃねーの？とも思ったが問い合わせもしてない(日曜日だしなぁ)


ちょっと気になったのでフロントのボンネット開けてマスターシリンダー付近を点検…。

内装剥がさないと見えない訳だけれども…。




うーんクラッチマスターシリンダーは抜けてる可能性有るなぁ…。


ついでに言うとヒーターコアに繋がるヒーターホースからもう漏れてる…。

このホースって確か廃番なのよな…。

って事で、社外品でのホース類の確保をする感じに。


まーゴム類全交換だわな。
旧車だしな。

車速がおかしかったのはメーター故障でしたわ。
それは牧場王が自ずから交換して終了している。


んでまぁ川染さんとかMっち氏とかおしょうとかリーさん一家とかが入れ替わり立ち代わり来た感じ。


はらっちは出張へ。閣下はライブへ。


下見を終わらせた牧場王を返したらジーノさんをリフトアップ。


タイヤを変えるハナシもあったんですがそれは延期。
代わりに純正14インチホイールが入らなくなったフロントに、テストで純正15インチアルミホイールを入れてみるテスト。



おお〜ギリギリ入るのね？。

コレ、ソニカか何かに入ってた純正15インチアルミホイールだけど、干渉もなく入ってるわ。


まぁ4.5Jなので、そのまま使うって事にはならんだろうけど…。


せめて5Jあるプリウスホイールか6Jあるk12ホイールかなぁ。

ま、フツーに14インチで良いんですがね。


あ、スタッドレスのホイールが入るか見なかったわ。

そのうちやるかね。





んで、夜には1人なもんで、もうそのまま帰りましたとサ。










ｵｼﾏｲ

気温が3℃ともなれば水仕事が嫌になる頃。

昔なんかは仕事前に焚き火して、手を炙っておいたりだとかしてた訳なのですが、

じっと炎を眺めるのも良い。

ある意味キャンプブームは焚き火の魅力の一端なのかもしれんと思いますわ。




さて週末の予定。


日曜日のみファクトリーの予定。

忘年会が土曜日に入ってましたが、ぶっちぎる事にします。
一晩中ヒーター回して車中泊してたほうか建設的に感じるわ。

牧場走行会直前の最後の休日。

基本的にははらっち号かな？。

その他、年末進行や正月の予定も組んでしまわんとな。

大きいプロジェクトは、ちゃんと20日頃までに部品を揃えとかんと無駄になるで…って事を言わんとな。

無ければいい加減組みたいエンジンもあるし、イースとかその他のプロジェクトもあるのでな…。

正月は恐らく3日までと思っているので、ちょっと短いかな。
20日も忘年会入ってるが…。

そのまま正月休みに入って欲しいくらいではある(笑)。

ま、雇われのホリデーメカニックなので、時間があまり無いのは仕方無い。


ボチボチやりますかね…。

土曜日に地域の会があり、日曜日早朝にファクトリーへ。


5時過ぎくらいに出ましたが、やはり谷川米穀店付近は氷点下と厳しい気温。

温度計を見つつ、路面凍結には慎重に成らざるを得ません。
道路脇に設置された気温計を見た瞬間、警戒レベルを上げて走行。

とは言えあの周辺だけ寒く、後は4℃前後。

早朝のため首切り峠ルートではなく、国道438号をひた走り岡田駅方面へ。





ええ、こがね製麺でモーニングですわ〜(笑)。



その後ファクトリーへ到着。

ファクトリー周辺も冷え込んだのか、七時になっても車両が凍結している。


シャルマンもこのとおり。





美しい模様を描いている。





さて本日はちょっとジーノさんをやる。


先週、イマイチ納得出来ない仕上がりで終了したシートの件。



運転席に左レバーなシートを付けると、L700を始めとした形式のシートベルトはバックル(キャッチ)がシートより外側(車体中央)になり、
シートベルトを装着しているとレバー操作が出来ない(し辛い)状態に。

また、同じように助手席側に右レバーなシートを付けるとバックルが互いに干渉してしまう…。


それだけならまだしも、サイドブレーキレバーに当たってしまう…。


てな訳でこの様に。




ちょっと身体に近すぎるんですが、バックル自身は圧迫感が無い位置に付きましたわ。

AE86みたいにフロアトンネルからシートベルトが生えてるパターンならそんなに悩まないんですがね。


そして、シートスライドが渋かったのも再調整して、スライドレバーを引くだけで身体が動く、と言うか流れる程度に調整しましたよ。

やはりこうで無いと…。


TAKA11がタイヤ交換に来たので談笑しつつ、

今のブレーキシステムにしてから初のキャリパーメンテとタイヤローテーションを実施。

うーん

取り付け時に分解洗浄だけで組んだけども、まだとりあえずイケるか。

スライドピン周りも洗浄と再グリスアップを施し、ブレーキフルードを抜きながらピストンを戻す。


そんな、定期メンテです。


タイヤは…そろそろまた買わないとな…。

模様があるうちはバリ目…と言う一部の民とは違うので(笑)。




さて、NA6の点検だとかが済んだ後、TAKA11とはゆかうどんさんで昼飯。



養っていただきましたありがとうございます(ニッコリ)





その後マーチのメンテを後目に、数週間ぶりに洗車。

視界が不良にもなりますので、洗っておきたかったんですよね。


車内も片付けたいが、それは帰ってからだな。


閣下が来てたケド、眠くなったので仮眠…てか寝落ちしてた(汗)。




夕方になってイベントに行ってた川染さんが戻ってきたので車両を入れ替え。


シャルマンをリフトアップ。


ちょっと不具合出てたんですよね。

その頃丁度はらっちが来たのでちょっとお手伝い。
タッキーさんも来たので談笑したりしなかったり。





その後その4人でほんてんさんで晩飯にしましたわ。


今まで食べた事のない…塩サバ定食を。




うーむ。
魚の脂が冷えないウチにガンガンと食べ進め…




しかしながらクライマックスの後に唐揚げはまーまーキツイ(汗)。



そんなこんなでオジサン4人の夜は更けていくのであった…



















ｵｼﾏｲ