コウ@DayTRICKのブログ一覧

土曜の午後を早退して、ウチの積載車のタイヤ交換。

いやぁ久々にリング式のチューブ用タイヤをやりましたわ。


もうサビだらけでヤバかったのでカップワイヤーで殆ど除去して塗装してから組みましたわ。

何故か15インチなのに16インチのチューブが入ってましたが、まぁ組めなくはない。

いわく、日本に現存するチューブ用タイヤの最後の1本だったらしく…。

次は流石にチューブレスにせざるを得ません。



んでまぁ夕方には


と牧場王が言うので急いで家と往復し、準備をしていましたが…。


もう夜だが？



来ないのだが？



22時になって牧場王登場。

遅れるなら連絡しなされ。
晩飯は諦めて…。

とりあえず翌日夜に取りに来るってんで預かり、作業開始。



先ずボンネットを開けましたら、いきなりガソリン臭い。

キャブ車じゃあるまいし？。

よく見てみたら、

濡れてるのはガソリン。

リターン側のホースが経年劣化で死亡。
まぁ純正みたいな高級ホースではないので…。

しかもレギュレーターの後のホースなのでそんなに高圧掛かってないと思いましたが…。
こりゃ燃費悪くなるわな。

とりあえず持ってた在庫で対応。


お次はクーラーの配管。

この前やりましたがＯリングが無かったので、本日はＯリング交換。

取り寄せたのはコンプレッサー側の低圧高圧両方と、その他３箇所程変えておく。




真空引きしてる間に他の箇所を…。




デフォッガースイッチのパイロットランプが点かないって聞いたんですが、単純に電球無かったわ。

AE86のこう言った電球は台座付きの特殊なヤツなので、

その辺に売ってないんですよね…。
参考までに画像をば…。

こんなヤツですわ。メーター球みたいに球だけ抜けないヤツ。



回路的に問題無かったので、
テキトーに余ってたエーモンか何かのLEDを突っ込んでおく(笑)。



助手席側のドアロックをやった後からハイビームが点かなくなったと言われたので、配線を引き換える時に何かやったか？と点検。


一応、電球切れもありえるので点検しましたが問題無く。



んで、ヘッドライト付近までバラしてよくよく調べたら、
コレ、点かなくなったのは集中ドアロックの時じゃなくてHIDからLEDに変更してから点いて無かっただろ？ってのが判明。

オイィ…。


仕方無いので既存の配線を加工して対応。

コレで車検も問題無いわな。


こんなもんか？
nos用スイッチが壊れてたんで外してあったケド、とりあえずスイッチが入庫してたんでスイッチと一部配線を付けておく。

まぁリレーとか付けてないんで動作はしないけども。


ハチロクはこんなもんか。
テキトーにクーラーガスいれてテスト。



まぁ条件が重なればそれなりに冷えますわな。
ホントなら外気導入にして、外気に対して何度下がるかで能力見るんですがね。

てな訳で完了。






夜中に暑かったり雨降ったりで殆ど寝れなかったので眠すぎ。

ここまで眠いんならもう飯食って寝るか、と田園さんへ。



そういやこの前閣下がカツカレー食ってたな、とカツカレーを選択。




ファクトリーに戻ってきてから車両入れ替えをしてたら
閣下来店。

少し駄弁っておりましたが睡魔が来るので決心して仮眠する事に。


ジーノさんに戻りましたがやはり蒸し暑く…。

意識を失う前にリーさん一家が来店。
マフラーの加工も終わって、本人曰く、もう大人なので…とか言ってたが十分若々しいぞ音？。


リーさん一家が帰ってから、寝損ねてた仮眠をとろうとして…

えーと、記憶が曖昧。


19時30分になってもはらっちも牧場王も来ないので閣下とメシに。


一周回って来てなかったほんてんさんに行きましたよ。


なんか宴会客が何組も来てましたわ。
そういや昨日は牧場王がここで同窓会してたって？
そんな時期なのかもしれぬ。
少ししたら、



入れ違いで牧場王がファクトリーに来たらしいので、敢えてこの様な冗談をば。



さて本日は紙のメニューから豚角煮を定食化して楽しもう…




………。





売り切れ？。

すかさず1つ上にあった牛ロースわさび醤油を定食化しました。





しまったコレ牛ロース焼肉定食みたいなもんじゃねえか。

しかも皿に乗ってきたからサッサと食べないと硬くなるのでは？と慌てて食べましたわ。

熱い鉄板に乗ってきたら保温がある程度効きますが…皿なので…。



と、心配しましたが、硬さはそんなに変わらなかったです。

それよりもやはり冷えたら脂が固まるのか引くのか、微妙にパサつき始めてしまい…。

醤油の器が小さいのでジャブ漬け出来るほどではなく、それも残念ではあった。



、んで混んでるので気を使ってサッサと会計を済ませて出ようとしてちたトコロ、

店長が手に持ってた料理が気になり問い合わせ(笑)。
なんだろ？マグロか何かのまかない料理らしく、
言ってくれたら出しますよ、との事。
マジか次はソレ頼むわ(笑)。


料理で腹を満たし、期待に胸を膨らませ、店を後にするオジサン2人でしたとサ。















ｵｼﾏｲ





さて月末は毎年恒例、石鎚山での夏の大祭がありますのでね、
来週の週末は準備もあるし？。

どうなりますことやら。

以前のブログで、枇杷を食べまくるハナシをしましたが…。

まだ20個も食べてない…。

てかもうシーズン終わり？。

このブログを書いている現在の気温は約24℃。

基本的に日差しは暑くなってきていますしね。






さて週末の予定。

日曜日 ファクトリーの予定。


流石に牧場ハチロクをやるか。
クーラーの無い車はイマドキ車じゃないと言われるので(汗)。

そんな感じでボチボチやろうと思います。

さて金曜日の夕方、久々に飩餃さんで飯食ってる私に一報。

牧場ハチロクの作業を今晩やる？。

とりあえず了承してファクトリーへ。


まぁ内容は車検整備とブレーキのエア抜きがメインですが、クーラーが効かないってんで、またガスじゃね？って事で、



とりあえずブレーキのエア抜きをし、
光軸調整と、トー調整を実施。
まぁ走行会で走ったらズレるよな。


真空引きしてる間に、調子の悪かった左側ドアのドアロックアクチュエーターの点検を実質。

んでクーラーですが、コンプレッサー付近で配管が断裂してた(汗)。

アルミ配管が折れてたわ。

てな訳で急遽、高圧パイプの作成。

でもＯリングが良いの無いなぁ…。
とりあえずテキトーに付けて真空引き。

しばらく真空引きしておいてバルブを閉じて真空が維持出来るかテスト。


ドアロックアクチュエーターは牧場王にやってもらってたけど、テスターで見て12v来てるのに動かない理由がわからないってんで交代。

集中ドアロックキットは安い中華製をそのまま組んであるので、
アクチュエーターを新品にしても不具合ある時はサッサと配線から引き直した方がマシです。

中華配線って、しばらく使ってると断線してくるんで、電流は流れても電圧が低下してアクチュエーターを動作させるに至らないパターンもあり得るんですよね。

より線のうち、例えば繋がってるのが1本とかになってるともう全然そこでロスになるので。

今回はダッシュボード内の配線だけ引いたのですが、それでもテストの結果大丈夫だったのでそれで組みましたわ。
ロッドのガタも取ったんで今までよりも良い動き。


んで真空状態だった配管ですが、真空が抜けてる…。
って事でコンプレッサーのトコロのＯリング(134a用)を改めて取り寄せる事に。



んで閉じたんですが、どうもステアリング下のアンダーカバーを外した時にハイビーム警告灯の配線を抜いてしまったのか、警告灯が付かない。

まぁ夜も遅いしそれは後日としました。






さて土曜日。


朝からファクトリーでステップワゴンにドラレコ付けてたんでお手伝い。

それが終わって暫くしてから牧場王がフリードで来まして…。

ウインカーランプをクリアランスランプにするキットを付けてくれってんで、まぁ彼の作業スピードに合わせて手伝ってたんですが…。


だいぶ暑さにやられてたのか、どうにも作業スピードが遅い？。
昨晩は眠かったからだと思ってましたが…。

んで手伝ってる間に気がついたんですが、


何か聞いてない作業がスゲーあるね？。
その他作業が、

ヘッドライトユニット交換
ウインカーLED化前後
バックカメラ取り付け
フォグランプ取り付け
クリアランスランプをデイライト化
ドアロック連動ドアミラー化

うーん…。


言っときなさいよマジで。

こりゃ1人でやらせてたら夜になっても終わらんわ、と介入しまくり。

夕方には何とかなりましたわ




てかね、クセモノだったのは意外とフォグランプの配線キット。


エンジン稼働状態、ライトの状態に関わらずずっと電力がおくられており、スイッチだけでフォグが点灯。
そしてスイッチのイルミネーションは点きっぱなし。


コレはトリガー線がバッテリー直結配線に組み込まれていたため。

サクッと切断してイルミネーション電源でトリガー取って完了。

不親切なキットだなぁ…。

まぁ純正パネルにビルドインがスナップフィットで出来るのは良い。
まぁイルミネーションカラーが違うのでフォグスイッチだけが目立つのは御愛嬌か。

つーわけで土曜日の作業終了〜。

フリードにかまけてたんで昼飯食ってねぇ…って事で閣下と二人で大元さんへ。

昼飯抜いてたから中ライスでも行けそうな気がする〜。
ってんで、トンカツ定食中ライスをオーダー。















中ライス？。

コレ大じゃね？(汗)。




後で聞いたら、どうにも手が滑ったらしい。


んで目の前の閣下は生姜焼き定食でしたが、コチラは大将が手を滑らせてファミリー向けサイズになっておった…。


戦慄を感じるに安く…。



何とかオカズとライスのバランスを保つべく食べ進め…。

途中で閣下の助太刀をしつつも完食。


思わぬ死闘で腹パンになり、また肩で風を切って歩かなくてはならなくなった(腹パンなので)

ファクトリーに戻ってからも落ち着くのに暫く掛かりましたわ。

そのまま就寝〜。







夜中にあまりに蚊にさされまくったので蚊取り線香を設置したり流石に顔くらい洗うかと頭から水をかぶってみたりと、そんな事してるから寝不足。


日曜日はヤル気無しでしたが、閣下が走行会後に何もしてないってんでエア抜きだけでもと作業。
その頃TAKA11もバイクのタイヤ交換に来たのでちょっとだけ手を貸す。


うーん閣下よ、やはり見ておいて良かったな…(その気があれば閣下本人がブログで書くと思います)。


ついでに、閣下のOZのホイールのナットを付ける時に短いなと感じていたので、この前牧場王に強奪されたナットの代わりに押し付けられたジュラルミンナットを取り付け。

まぁ1年くらいは保ってくれるじゃねえの？。

ホイールのツラよりは微妙に中に入ってるので大丈夫だろう。
クラゲとかだと出るんよなこの長さ。

その後リーさん一家がゴルフRで来たんで(ヴァリアントだっけな？)談笑しつつ、はらっちから預かりのパイプカッターを貸し出しーの。




その後夕方にはタッキーさんがタイヤの前後入れ替えに来たのですが、ナットが無限に回るってんで見に行き…。


ハブボルトも荒れてるしゴミでも噛んだんかな？って事でハブボルトにダイスを掛けて対応。
ナットは新品＆他のナットへと変更。

まぁコレで何とかなるじゃろ。


てな訳でお時間となりましたので(？)
晩飯です。

今晩は台湾料理 鴻源さんでラーメン重視で攻めてみよう、と。

この前のラーメン屋さんがウマ過ぎたので、近場で匹敵するラーメンを出す店は無いんか？と。

台湾料理 鴻源さんも、確か8種類くらいラーメン出してた筈なので、とりあえず今まで食ってないラーメンを食べるとするか、と。


てな訳で、私がオーダーしたのは…

野菜味噌ラーメン、焼餃子、小ライスにしました。

いやぁコレはコレで美味しく頂きましたよ。
ただラーメン屋さんのインパクトが強すぎたので、もう少しパンチがあっても良かったか？。
七味とか胡椒でなんとか出来るレベルではありましたので胡椒で対応。

野菜味噌を次々とライスにライドオンですわ。


うーん。

改めて、小ライスってこのサイズよなぁと再確認(違)。
なのでやや米不足が深刻(笑)でしたが、美味しく頂きましたよ。


ラーメン全品制覇までにはしばらく掛かりますが、
理想のラーメンを見つけたいものですね。




そんな感じなオジサン３人でしたとサ。











ｵｼﾏｲ

いやぁ先週は勘違いで休んでファクトリーに行ってしまいましたが、
この週末はちゃんと休みな土曜。


さて日曜日は軽耐久レースですが、ドライバー不足の為、不参加となりそう。
参加してみたいヒトは早めに問い合わせてね。
誰でも良さそうなので。てかもう遅いかな？。


天気もそんなに悪くなさそうですので、まぁイースの点検をやるかジーノさんをちと触るかなぁ。


もう暑くなってきてるので、それなりの対策がしたいトコロ。


この前、あまりに蚊が車内を飛ぶので蚊取り線香を少し車内で焚きました。

見事にクセーのら。

禁煙8年目なので電子タバコでも臭いと感じるのに、流石に煙臭いわ。

窓を開け放しておけは抜けるだろと実行中ですが、

今の時期はちっちゃい小蜘蛛が入り込んで糸を張るんで…。




2連続で走行会に出なかったジーノさん。
走行会に出るとなると大掃除するので一定の状態が保たれますが、
出てないのでまーまー混沌としております。

イジるより大掃除か？。

何とかしたいトコロですわ。

走行会で走ると、やはりイースの軽さが羨ましくなりますね。

そのうちイースも実測してみたいですわ。

枇杷が食える時期になりましたな。
今年は虎杖を食い損ねたんで、まーまー食べるつもりでいます。


さて金曜日アフター。
ファクトリーには軽耐久レースカーであるL250用にねだっていたエンジン＆ミッションマウントが来ていたので、翌日のファクトリーの営業に差し支えないように夜中のうちに交換作業。


この画像ではイマイチわかりにくいかもですが、結構ヒビだらけ。
まぁ仕方ないわな。
ブッシュ自体は9万キロくらいのヤツですが、確実にヤレてエンジンも下がってました。


見えにくいモノですが、無いと困るので…。

外したヤツははらっちがそのうち強化マウントに加工するので、出来上がったら強請るか…(笑)。

因みにこのJB用エンジンマウントは日本で最後の、デッドストック品が来たので今後は皆、再生品を作って使う時代になりますね。


ミッションマウント、車体左側のマウントは、多分相当昔のモノ。
SEエンジン時代から使ってる可能性アリ(汗)。

結構切れてましたね。

因みにこのL250の時代まではAT用MT用も共用できた(L700の時代も)。違いがあるとすればマウントブッシュの肉厚とかで、AT用は振動を入れない為に細くなってたりだとか細かく違いがあります。

今回はムーヴ(L152)用で取り寄せたのでマウントはちょっと細い…。


ついでに車体側にサビ対策に塗装もしておく。



ミッションマウント後ろ側は切れも無く続投可能でしたがとりあえず交換。



挟まってる木は実験的に試していたモノ。
ちゃんと移植しておきました(笑)。

スペーサーなどで搭載位置を下げたらエンジンが傾いてフロントミッドシップっぽくならんか？と思ったけども、
エンジンマウントとか他のマウントが痛むかとフツーに取り付けしました。




そしてこの前問題になったブレーキの負圧ホースも来ていたので交換。

負圧が漏れて負圧不足でブレーキアシスト無しかアリかが都度変わるのは乗りにくかったであろう…。


んで、ミッションオイルも交換しましたよ。


暖かい気候になってるので要らんか？と思いつつ、IHで温めてから投入。

140でもうまく流れてくれますわ。
冬場とか温め無しだと全然だもんな。
しばらく前から固形物(テフロンとか？)が極端に少なく見受けられましたが、温めると底に残らず注入できるので良いです。


てな訳でレースカーはパッドとかタイヤはまだ来てないのでコレで終了〜。






んで翌日。


ホームセンターへ行ってる間にTAKA11からNA6のファンから異音が出たと言うのでそれを対応。



確かに回ると異音してるけと…なんか油膜切れして表面がジャンプしてる？。

とりあえず中古のモーターとシュラウドを入れ替えて、
先ずは完了。


その後、外したモーターを分解してみました。


ブラシダストはそれなりで、エアブローして対応。


ブラシもまぁまだイケる。


んでグリスアップして組み直したら異音消えましたわ。

もう少しカシメないといけないけど、とりあえずストックしておいても良さそう。

今オーダーすると共用部品になるのか、モーター逆回転らしく…。


まぁ羽根が共用になったからモーターを逆回転にしてあるだけだと思うので、極性変更したら新しいモーターも使えそうではある。
極性変更しても大丈夫か？と思うかと思いますが、ブラシの画像見ても、ただの対向ブラシマウントなモーターなのでイケそうですわ。

重要なのはモーター軸の形状とか太さとかが変わっていたら使えない。シュラウドへの固定部分の形状が変わっていたら取り付け出来ないってハナシになるので…。

まぁこの電動ファンに関しては他車種の羽根を流用するために取り付けオフセットを変えてあるので、逆にその厚みでブラケットなりなんなり作れば何でも流用出来そうではありますがね。



土曜日はそんなもんかなぁ。

そうそう、来週の軽耐久レースはドライバーが2人しか居ないので不参加になりそう。

リーさんとか、行かんのかな？
参加ドライバーがいれば参加になるようですが、誰か行きますか？。
長袖とメット着用義務があります(手袋もか？)
勤務地は阿讃サーキットです(笑)。












実は土曜は私が勘違いしていて、ホントは仕事でしたわ。
気がついたのが遅かったのでもーえーわと。


んで夜には消防の会合があったので、夕方には閣下を残して帰りましたとサ。



終わってから一応ファクトリーに戻ってみたものの、
ヤル気無し夫。

道具をリーさんに渡すのでええか…と就寝。


それも勘違いで、21日と書いてありましたわ(汗)。




よく休まないといかんね。
思えばずっとホリデーメカニックなので休んでないわ。
ま、楽しんでやってますのでまだ良いんですが。



誰にも邪魔されず寝たい。それが家でできればのぅ…。


と思うオジサンでしたとサ。
















ｵｼﾏｲ