さて金曜日夜、はらっちと飩餃さんでサクッと晩飯を食った後、
牧場ハチロクの対応をば…。
先ずはISCVのホース。
オイル吸ってだいぶ柔らかくなってる印象。
コレは元々、ヒーターホースだったんですわ。
ISCVが弁の役割をするもんで、負圧掛かると凹んだりしてた訳です。
なのでISCVがレスポンス良く…と言うかISCVの動作以外でエアを吸う(ホースが凹む)のはよろしく無いので、5V4A-G搭載以来の対応ですがやっておきます。
まぁ現状出てる不具合には直接は関係無いんですがね。
それと、電装機器の多さと、大きいオルタネーターの兼ね合いでロスがかかるので…。
(エンジン不調の時はアイドリングが700回転台にまで落ちてた)
電気負荷アイドルアップもありますが、追加してコンプレッサー作動時にアイドルアップする機構を追加。
画像撮り忘れましたが、ノーマルAE86にもあるあのソレノイドと似たようなものですわ。
ISCVとの兼ね合いもあるので(リンクはしてない)、およそ1200回転まで上がるようにしといて(ISCVと同時に作動すると大体1400回転中盤くらい)、アイドリングで置いておくと1100回転くらいで落ち着く様に調整。
あと、不調の一番に挙げられるのは点火系でしてね。
牧場王からは、白金プラグを入れてあると聞いてたんですよ。
イリジウムプラグが不調になりやすい。とか言うものだから。
まぁ安いしそれなりに保つんですが…。
オイ、スゲー締めてるな。親の仇か？。
オーバートルク過ぎんだろオイ(汗)。
オイィ？
コレはイリジウムプラグじゃねぇか…。
しかも不揃いな上に電極無くなってるじゃねぇか…。
こんなの付けてて不調なのは当たり前。
また牧場クオリティか…。牧場でエンジン不調の9割はプラグでした。
またやったよ牧場…。
も1つ言うと、このプラグって中華製のコピー品も出回ってるので怖いっちゃ怖い。
とりあえず用意しておいた新品のPremiumRXに交換。
新品の電極はこんな感じですわ。
つか、PremiumRXなんかイマドキ標準プラグなのに
1本3千円とかするんで(値上がりしました)、あまりネットで安いヤツ見ると中華製なんだろうな…と思う訳ですわ。
んで、もう一つの問題。
プラグコードの電極がもう駄目。
プラグ挿しても抜ける。
プラグコードカバーで押さえてるだけで使ってたんで、そりゃ不具合も出るわな、と。
出来るだけ清掃してからプラグを咥えるように調整する。
ガバガバなのでプラグとプラグコードの間で先ずスパークして、その後プラグがスパークするんだから良くは無いわな。
デスビキャップの電極の所によく溜まっていく白いヤツが、
プラグとプラグコードの間に発生するしな。
不具合があったコードは、プラグコードカバーを外した時には1cm位浮いていた。
コレじゃおかしくもなるわな。
なのでこのプラグコードは本人に発注してもらおう。
最善は新品交換しかねぇわな。
コレ確か永井電子だったかで長さ指定して作ってもらったヤツの筈。
永井さんトコまだ受けてくれるんかな？。
無理ならTMさんトコに言うか。
その他、チェックバルブのホースも割れてたんでシリコンホースへ変更。
あと気になるのは、実はバッテリーで、エンジン始動は問題無いんだが結構膨れてて…。
メンテフリーバッテリーなので水が解らないのよな…。
容量減ってるとクーラー全開運転で電圧食われた時に、オルタネーターが気を回して大発電しようとするので回転ロスが増えて重たくなるのよな。
まぁそれ以前に、電圧食われるとECUに行く電圧もドロップするので、瞬間的に意識を失ってる可能性すらあるんだけども…。
いっそアイドリングストップ用のバッテリーが良いのかなぁ？。
エンジン始動は出来てるけどな。
それと、ヒュージブルリンクもそろそろ新品にしておきたいところ。
ヒューズだって全部新品に変えたら調子変わるのよね(ECUリセットにもなるから変わらないって事は無いわな)。
ホントは車両ハーネスもエンジンハーネスも全交換したいところだけども、かなり予算が必要になるのでな。
そろそろ新品で配線作ったら売れる時代になってるわ。
とりあえず試走してみたが、速度に合わせたギアで走る分にはぐずらないし、
アイドリングで少々ぽすぽす言ったとしても、所詮アイドリングなので。
アイドリング出来ないなら問題ですけども、あんなプラグコードじゃな…とも言えるし？。点火コイルだって一度も交換したこと無いんで、まだ変える余地はある。
また、バッテリーにしても夏場に弱るのは当たり前なので、どうだろうねぇ？と。
そもそも4スロ独立エアフィルターにしたら燃調合わないのは何度も説明してるので、不調は趣味なんかな？と思わなくもない。
この状態(インダクションボックス無し)で不具合出ても診ないよ？と宣言してても、まぁ診ましたけども…。
老朽化してるモノは変えなきゃ維持出来んわな、と。
つーわけではらっちが居たので牧場に納車して終了〜。
その後、はらっちと二人で解体屋さんへ行き…。
私はめぼしいモノが無かったので、数点買ったはらっちの運転手に徹しましたわ(笑)。
照りつけていた訳ではなかったけども蒸していたので暑いと。
そんなだったのでその後、はらっちがかき氷を食べたいと言うので田園さんへ。
レギュラーサイズのかき氷を二人して登山しました。
金時が何度か滑落しました。
その後フツーにランチメニューを頼み、勢いでライス大にしたんですが…。
お？
手が滑ったんですかね？。
田園さんでは見たことが無いくらいの大盛りに…。
阿波弁で云うところのまけまけいっぱい、でしたわ(汗)。
まぁ食べきりましたが、その後は何もヤル気が起きなくなり…。
一旦ファクトリーに戻ったものの…はらっちと二人して眠さに抗えず…。
はらっちは帰宅し、私は近くのコンビニで就寝〜。
午後6時半くらいに戻りましたが、流石に閣下も帰った後だったのでテキトーに晩飯食って帰りましたわ。
んで日曜日。
香川県に送り迎えがあってのでハイゼットさんで行き、迎えに行くまでの合間で点検をば。
ちょっと前から異音がしてるのよなぁ。
んで見てましたが、どうもレリーズベアリングっぽい？。
パワステやコンプレッサーやオルタネーターから音が出てるわけではなく、
走行中にクラッチ切ってると一定で音が消えるので…。
まぁ停止時にクラッチ切っても音は消えないのでミッションかもしれませんがね。
あとカムカバーガスケットからかなりオイル漏れてるなぁ…。
そのうち変えても良いが…
屋根のシールから浸水してるのかなぁ？。
そろそろ乗り換えかのぅ…。
このハイゼットさんで2週連続鹿児島日帰りとかやってたなぁ。
お尻が死ぬので、シートを改造して鉄板からスプリングに変えたりとか、
運転席だけ上げたらオイル交換の時にオイルが入れられるようにしてたりだとか(オイルパンからホースを出してる)。色々やりましたわ。
その後、洗車して、簡単なコーティングもして終了。
汚れが落ちきってないけど、だいぶマシになりましたわ。
昼飯は空港通りのはやし屋さんで、
…なんだっけ？塩うどん？鶏ぶっかけ？を食べましたわ。
ホントは肉かけを食べたかったのですが(肉と言うよりネギが)初めてなのでタブレットの使い方がイマイチだったので探せず…。
粉感を感じやすい麺なので、なんだろう、山越うどんさんとかに違い味わいなのか？。
店は小洒落た店舗で、昔ながらのうどん屋って感じでは無いのですが、それでもおでんがあったりとか…。
まぁ風変わりなうどん屋さんでしたわ。
その後迎えの待ち合わせの間で土砂降りが何度かありましたが、午後3時頃には晴れましたわ。
アレは局地的な土砂降りだったのかなぁ？。
そんな感じで日曜日も終わりましたとサ。
ｵｼﾏｲ
タイトル画像ははゆかうどんさんの予定表。
