コウ@DayTRICKのブログ一覧

一旦全部書き上げてから、蛇足を書いてたらロスト…。

いやぁ久々に消えたねぇ。

EK9のハブベアリング交換作業とかもガッツリ書いてたのでヤル気が失せましたわ。

さて週末の予定ですが…。





一応カレンダー通りな連休構造。

この連休の間に耐久レース号のミッションをやりますが…。

ホントはミッション割ってLSD交換するのが良いんだろうなぁ。

ベースミッションがわからないミッションにLSDが入ってるんで、
ミッションケースごとそのまま組むのは…と、思わなくも無い。

流石にファイナルの確認だけはしたいんだけどなぁ…。

割らないでファイナルギアを確認する方法は無いものかねぇ…。

てな訳で、土日はファクトリーの周年祭でしたわ。

手伝イヲセヨとの事でダラダラとお手伝いのような何か。

一般客の相手なので画像も無し。

土曜夕方に牧場王がソフトクリームの材料持ってきたついでに油圧センサーの様子をうかがう。
なんか壊れたとか言ってたんで。

てか油圧センサーとか滅多に壊れんけどなぁ？と、


一応、先に配線調べてからセンサー買ってねとは言っといたんだが…。
配線のテスターの当て方とかもレクチャーしていたのだけれども、どうにも忙しかった模様。


さてと、とセンサーを外しかけたんですが…。


コネクター外した時に違和感。


よく見ると配線側が1本断線してる？。


引っ張ったら伸びる…。コレは切れてますねぇ。


てな訳でその1本を繋いだら…当然動く(笑)。
ちゃんとハンダ付けして絶縁してコネクターの固定をしっかりして終了〜。

買った油圧センサーは予備在庫行きです。


その他、Mっち氏は土曜、YMOKさんは日曜日にいらっしゃったので軽耐久レース号のハナシとかちょこちょこハナシしたりして。

牧場ソフトを大量に飲んでおきました(笑)。
明日健康診断なんだけどなぁ。


てな訳で土日の晩飯はほんてんさんで。
土曜はホルモン2種焼きを定食化。


マルチョウか何かわからんが丸い奴が硬てぇ〜(汗)。
まぁ忙しい時だから仕方無いか？。いつまでも噛んでないといかんヤツなので、そういったエクササイズだと思って完食。


そして日曜日はアゴが疲れにくいであろう塩サバ定食をば。


コチラ両日ともライスは普通盛りです(汗)。

塩サバウメェ〜。

脂が引かぬうちにと食ってたら先にサバが無くなる事態ですが、

ご安心ください。

ほんてんさんの通常定食メニューには唐揚げが付きます(笑)。
意外と重たいコロッケではなく、この日は唐揚げが２個だったのでヨユーで米を消費して終了〜。


満腹で帰りましたわ。


そんな土日でしたとサ。
















ｵｼﾏｲ

まぁこの前書いたので今更ですが、

土日はファクトリーの周年祭にあたりますので、

大人しくしてるか、裏でなんかやってるかも？。
それかもしかして昼間は寄り付かんかもだけど。


その後はGWがあったりとかその前に健康診断があったりとか今月はまーまー予定がありますわ。

連休の間にやりたい事もありますが…。
多分無理かな。

やれそうだったらやるけど。

部品取り車分解とかそのあたりかなぁ？。

次回の軽耐久レースは6月なので、6月になる前には大きい部分は終わらせておきたいトコロ。


5月末にはワクドキがあるし、
そういやMっち氏は転勤で高知になったのでワクドキに呼べないなぁ？。

高知かぁ…。

喜多方ラーメン坂内の支店が高知にあるのよなぁ。
坂内の味は坂内でしか味わえないので(喜多方ラーメン小法師や麺小町とは違う)、そのうち行きたいと思っているけども…。


東京に居た時に、駅前にあったのよな…。ちょくちょく昼に食ってました。

因みに現在は閉店している模様(桜台店)。代わりに二郎系ラーメンの店が近くにあるようだ。

東京でラーメンと言えば、光が丘公園付近で夜に軽トラの屋台で売ってたラーメンの自家製シナチクがスゲー癖があって、
今でも記憶に残ってるなぁ。
60過ぎくらいのオヤジがやってたんで、流石にもう生きてはいまいと思うが…。


話がそれましたが、およそそんな感じの4月末ですわ。

いやぁ日記に書けるほどの内容が無い。


日曜日午後からファクトリー入り。

某タービン取り付け用にスタッドボルトを加工したり…。


くらいしか無かったなぁ。


そうそう、エキスパンションバルブか？疑惑があったジーノさんですが、
単純にＯリング劣化からのガス漏れでしたわ。

200gも入ればコンプレッサーが回るはずが、全くクラッチ繋がらないので強制的に回してみるものの…。

そりゃ無理よな。

とりあえず漏れてたトコだけＯリング交換してガス入れましたわ。



さて日曜日は耐久レースデイでもあった訳ですが…。


まー仕方無いか？な結果。


この前TAKA11のAVYにも出た症状、ブレーキの負圧配管がスカスカ過ぎてアシストしたりしなかったりして邪魔したようだ。

ドライバーはその都度踏み方を変えるので、ツデー5さんみたいな修行僧メンタルなヒトは逆にアシスト無い方が扱いやすいようだが…。


新品で入れたばかりのローターが…。


それと、タイヤが空転して白煙出してたらしい。
DスポLSD、流石に古いオイルのままではヤル気が起きなかったのか…。

いや本来はLSDは載せ替えてから出す予定だったので仕方無いんよな。
ミッション交換と同時にドライブシャフトも交換予定だったので、それも順延しております。

もっとフロントのロールを抑えたいって言ってたが、
LSDが効いたらそもそもロールは減る筈だけども。

バネレート上げてもええかもね。
底突き感を言ってたのは1人だけだったけども、
そこまで前荷重掛けれてる証拠ではある。

まぁ車高上げたらロールが…って言われるので、
そもそもなぜそうなるのか、その対策方法を、間違ってても良いから聞いてみても良いかもね。

ツルシの10kバネに戻してもええかもね。
多分今は7kくらいなので。

その他、減衰上げてもロールスピードが遅くなるので、
それでも対応出来ると思うけどな。


とりあえずテキトーに付けたタービンも次回も続投と言う事でこの辺りは触らない事に決定。

リアの足回りもとりあえずこのままと言う事で。
ま、リアの車高変えたらトー角も全部変わるので、結局触りまくりになるとは思うけどな。

まぁやってみるか。



さて来週末はファクトリーの周年祭なので邪魔にならんように過ごしますわ。
夜は兎も角、昼間はイベントなので。

タイヤ屋さんが端っこ陣取るんで裏から車両の行き来は出来ない筈なので、なんか考えますわ。

忙し過ぎて書けなかったわ。


基本的に日曜日のみファクトリーだけども…。

ちょっと読めなくなってきてて、行けるか？。


因みに翌週は周年祭ですので、そんな中ダッシュボード外して…みたいなのは無理かなぁと思っております。

仕事の方でバタバタしてますので、疲れてて、夜にやるって気にならない…(汗)。

ままなりませんわ。