かわ２０１５のブログ一覧

自作。ゴールド。
シルバーの
カッティングシートが
古かったのか何なのか、
端が浮き上がる文字が
早々に出てきたので
貼り替え。


「ド」の濁点が変になった。

数ヵ月ぶりにステカを使用。
ステッカー制作頻度が減り、
最近は使うたびに途中で止まり、
清掃や注油をして復活するが、
そろそろ壊れるかもしれない。

今回は事前に注油して
動きを確認したので
止まることは無かったが。

購入したのは、おそらく２００９年。
買う前は、結構悩んだ。
そんなに作るのか？
元が取れるのか？
最初の頃は作った枚数を
「正」の字でカウントして、
１枚〇百円として～、とやっていた。

結果、安く遊べて十分元が取れた。

ZC33Sオーナーの方から、
キズ・模様の有無を
教えてもらったが、
やはり、自分の肉眼でも
他のZC33Sの状態を
見て把握しておく
必要があると考えた。


今回聞いた結果では、
キズ無しが多数派だったが、
自分でも直に確認することによって、
相手や自分に対しても
説得力や納得感が変わると考えた。

以来数週間、
街中などでクルマを見せてもらえそうな
タイミンングをうかがう。
近場で駐車しているZC33Sが何台もあるが、
まさか無断で近づいて見ることはできない。
スイスポとすれ違うことも多いが、
Ｕターンして追いかけて止めるわけにもいかず。
タイミングが合いそうなスポットに出向いて、
スイスポを探すが出会えず。

もうＵターンして
追いかけるしかないと考えていると、
奇跡的に状況・タイミングが合って、
他車のカウルトップを見せてもらう事ができた。


その車両は、私と同じ３型。
酷さのレベルは私のモノより低いが、
『キズ・模様』があった！
Σ(゜Д゜) あるんかーい！

画像では白く写ってしまっていて
ほとんど見えず分かりづらいが、
肉眼ではパッと見でハッキリと分かる。
よく見たら何かあるというレベルでは無い。
私のモノよりは酷くないのは、個体差か？

オーナーの方は、私が指摘するまで
キズ・模様の存在に気付いておらず、
「走り志向」のヒトということもあり、
「気にしない」という感想だった。

ちなみに、カウルトップのズレも、
ヘッドライトの液だれも発生していなかった。

キズ・模様の酷さのレベル差も、
当たり・ハズレか？
全く起きない＆キレイな車両があるというのが、
メーカーの一連のスッキリ解決しない
対応になるのか？
何ともない車両があるのだから、
それほど問題無いだろうという。

今回のコレはハズレを引いた、
「しゃーなし」ということなのか！？
(￣へ￣|||) ｳｰﾑ

車検時に、
「吊り革」を外した。

再装着を考えた時、
成形色の軽薄な赤色に
少し飽きも感じていたので
手を加える事に。


当初から考えていた案。
成形色の赤色に、
エイジングやウェザリングで、
金属っぽくヤレたカンジにしようと
塗装したが失敗したので、
色を変えることにした。

黒、つや消し黒、金、銀で塗装。

車検時に、
「STエンブレム」を外した。
戻そうかと思ったが、
やはり「ST」が意味不明。
あまり気にならないが、
微妙に跡が残っていたので
何か貼るかと検索。


「STエンブレム」は鏡面だったので
車体の黒色が映り込んで
目立たなかったが、
「BLITZ ALMI LOGO PLATE」は、
ヘアライン調なので存在感アリ。
「ALUMI」ではないんだな。

次のエアクリフィルターを、
純正交換タイプのモノにするか・・・。

アルミ製、５５０円。

コレをキズと見るか？
ちょっとした模様と見るか？
「イヤだな」と感じる人。
「別にどうでもいい、
気にしない」と思う人。
ディーラーの認識・考えは？
メーカーの認識・考えは？


もちろん、キズ・模様の位置や程度、
パーツの美的意味などが『微妙』なモノである
ということは分かっている。

だからこそ、
とにかく事実確認をしなければならない。
何にせよ無理な事を押し通す気は無いし、
できることでもない。
しかし、何が起きたかという事を知り、
自分の中で評価・判断をしたい。


交換後にキズを発見し、
ディーラーにキズの存在を伝えて
「コレが正常か？」と問い合わせ、
画像をディーラーに送る。
すると数日後、担当営業Ｆ氏から電話があり、
すでに新たに新品を取り寄せたが、
ソレにも同じキズが入っているという。
※画像は、ディーラーから送られてきた
新たに取り寄せた新品のカウルトップ

現在、ディーラーからメーカーに、
在庫品は全て同じ状態か？
美品を新たに作る予定はあるのか？
などの問い合わせをしていて、
さらに要望していくという。
Ｆ氏との会話では、
要望していくという形でメーカー次第、
なんとなくこのままズルズルと日が過ぎて、
うやむやになりそうな感じがした。

もちろんメーカーから在庫に美品が無い、
改良品も作るつもりがないと言われれば
話はそこで終わる。
それならばそれでしかたがない。
しかし、本来なら美品の供給が妥当だと
メーカーが考えるのならば、
今回の修理は不完全なものだった
ということになる。

メーカー、ディーラー、
大多数のクルマ好きの
認識・考え、事実はどうなのかを
確認する必要がある。

この件は、メーカーからの返事待ちで、
とりあえず保留。
どうなるかハッキリした後に、
『私とまた最終的に話をしてから、
この件は終了する事』を確認して
Ｆ氏との電話を終えた。


私はもしもキズの無い美品が出てきても、
すぐに再交換は考えていない。
理由は後で書くが、
これは私の性分や考えからのもので、
このような要望が通るかどうかの
判断材料にする意味もあり、
私の方でも調べる事にした。

他のZC33Sのこの箇所に、キズは有るのか？
無いのか？

いつから（部品製造で）キズが入ったのか？

最新、最終のファイナル エディションの
全車に、新車状態からこのキズがあるのか？

数人のZC33Sオーナーにメッセージを送り、
キズが有るか無いかを回答してもらった結果。

ファイナルエディション　４台がキズ無し。
ファイナルエディション　１台が微妙。
ファイナルエディション　１台がキズ有り。
３型　１台がキズ無し。

※『微妙』は、パッと見わからないが
何かあるというレベル

キズ有りの1台は、私のクルマと
ディーラーが新たに取り寄せた新品と、
ほぼ同じキズ・模様であることが画像で確認できた。
製造、出荷時には付いていたものであることが分かる。

また、それぞれの納車月を見ると、
キズ有り車の前後（数ヵ月単位も）に
納車されたクルマがキズ無しということで、
いつからかの製造の品にキズが付くようになった
という単純なものではないというのが分かる。
キズ無し新車に使われた後に、
私の為に送られてきた２品にもキズがある。
キズ無し→→キズ有り→キズ無し→→キズ有り
当たりハズレか？
意図的にＢ級品を？
キズ無しは納車店での修整か？


ドラマでありがちな
『ホコリを指で確認する姑』みたいに
思われる危険性があるかもしれないので
ココでは詳しくは書かないが、
キズの事を除いても、交換後の仕上がりを良く見ると
微妙なところがあると感じている。
この先の変化も気になる。
そういった意味でも、
もし再交換されるとなっても躊躇するところがある。
これ以上、キレイにしようとして
逆にボロくなっていったら意味が無い。

ズレ直しを安易に考えて
修整・交換を依頼しない方がいいかもしれない。
※やめた方がいいと言っているわけでは無い

新車から同じようにキズがある方、
カウルトップのズレがある方、
この先カウルトップのズレが起きる方、
私のようにズレやキズ・模様が気になり
直す事を考えている人の中で、
私の『ホコリを指で確認する姑』みたいな情報までも、
とりあえず知っておきたいという人がもしいれば、
メッセージで問い合わせてもらえれば、
今回の交換後の仕上がりについての詳しい事、
事前に注意や確認する事、決めておく事など
私の経験、考えを伝えることはできる。

今回、多くの方に回答してもらい、
協力してもらいました。
私も情報で返します。



～思った事、感じた事～

・メーカーはコレを出すのかー。
この状態を良しとしているんだなー。

・ディーラーの整備士は、取り付け時に
コレに気付かないことはないはずなのになー。
「ズレが気になる」と言っている細かい客に対して、
コレで良いと思ってるんだろうなー。

・「このキズが気になる」と言っている
ウルセー客の対応で、
メーカーにどういう連絡・やり取りをしたら、
同じ状態の物を再び送ってくる事態になるのかなー。

・キズがどういうものかを聞いただけで、
まだ再交換を依頼していないのに
素早い取り寄せ行動だが、
肝心の製品の状態には注意が向かないんだなー。
（送られる前の段階）

・メーカーは送る前に確認をしないんだなー。
送られたディーラーも、
すぐにメーカーと話ができないんだなー。

※このような事も、営業Ｆ氏と電話で話をしたが、
当人は作業をしていないし、
メーカーに連絡をする担当でもないので、
ハッキリとは何も言えない様子