かわ２０１５のブログ一覧

ジュラコンの白丸から
変えてみた。

３か月前、突如
ワイパーの拭き取りが
おかしな感じに。
見ると、ワイパーそばに
謎の金属片が。


ワイパーアームの
バネが砕けて無くなっていた。

だが、ビビリ音はするものの、
拭き取りにはそれほど
支障がないのでそのまま放置。

しかし、最近、何とかならないかと、
バネの代わりにタイラップを
組み合わせて張ってみた。

多少、マシになったが、
欲を出してさらに張ったところ、
ビビリ音が大きくなってしまった。

そこで、ツインで使用して
保管していたワイパーブレードが
関節が多いので、
何か変化があるかと考え交換。

ビビリ音が無くなった。

２台あっても
体は一つなので、
１年ぶりの交換。

XPLAYとアルト、
両方楽しくて良かった。

ネットで調べると、
ピレリマットという部品が
経年劣化で破損するという
レカロの定番症状だった。

とりあえず応急処置。

「スポンサーでもない
メーカーのステッカーを
なぜ貼るのか？」
と、もし問われたら・・・。
ステッカー好きが、
一度は考える問題。
（レプリカ仕様を除く）


・ロゴのデザインがカッコイイから。
・パーツによる性能アップを主張したいから。
・パーツ及びメーカーを気に入ったから。
・逆にメーカーを応援したいから。
等々が、
「金品を貰っていないのに、
なぜステッカーを貼って
メーカーの宣伝をしているのか？」
という意地悪（？）な質問に対する
一般的な答え（理由＆言い訳）か。


それほど気にしているわけではないが、
現在、XPLAYとアルトに貼っている
ステッカーは、
コーション系とパロディ系が主。

以前制作した
XPLAYの純正品番ステッカー（コーション系）から
さらに進み、
今回、メーカー系とコーション系の融合。

コレで、
品番を覚える必要無し。
忘れて調べる必要無し。
店に入る前に見れば良い。
（だから、運転席側に貼り付け）

エンジンを別車種のモノに
載せ替えたクルマには、特に有効か。

メーカーロゴステッカーを
貼る言い訳もバッチリ。

勿論、半分冗談。