水面下活動になってないじゃないか。

昨日は残念ですが帰って来れず、今朝ライーザさんと入れ違いで鈴鹿を発ちました。

んで、10時過ぎに秦野に戻り、駐車場とタイヤ置き場を監視する為の防犯カメラの施工をする為に購入した多機能梯子を開梱しました。


こんな感じで4つ折り出来て軽やエイトにも積めそうなくらいコンパクトになるのに、フルに伸ばすと４．７mもの高さになります。


俺は高所恐怖症なので、4つのうち3つの３．６mまでしか使いませんでしたが、なかなか乗用車で運べる大きなハシゴって無いし、俺も今回使ったらそうそう使う機会無いので、もしご入り用の方がいらっしゃいましたら、お気軽にお声かけください。

そんな事をした後はエイトが残念だった時に備えて色々と物色中なのですが、その中でかなり有力な１台、ルノー　ルーテシアRS シャシー　カップ　の試乗の為に厚木のルノーに行ってきました。
ブログで公開しているので、水面下じゃないですね(笑)。

試乗した車の写真は無いですが、試乗したのはシルバー。休日の厚木市内をぐるっと回っただけでは良く解りませんが、それでも

●回すと結構勇ましい音かも。
●足は良路では上手くいなしていて、乗り心地良いですが、キツイ段差ではかなり硬いかも。ある意味DG-5のエイトに似ている。
●パワーは低速からの加速ではかなりパワフル。サーキットは試してみないと解らないけど、ターボエンジンだからいざとなればなんとかなるでしょう。だって日産のエンジンだし。
●ミッションは楽だし、ブリッピング制御入っていてカッコエエ。VWより少しヌルヌル感が強いけど、その分滑らかとも言う。
●ハンドリングは判らないけれど、多分軽快だと思う。
●全般には以前試乗したゴルフGTIに比べると良くも悪くもヤンチャで、高級と言うよりはかなりスポーティ。何を求めるかでかなり評価が変わると思います。まっ、俺は好き。ゴルフはプレミアムだな。

使い勝手の部分では車が小さくて取り回しは楽ですが、リアのスペースはミラより狭いし、ラゲッジもゴルフの様に広大では無いけれど、どちらも実用的な範囲。カミさんが街乗りするならばこちらが楽かもしれない。ただ、後方視界はエイトの次くらい悪いのは気になる。ポロGTIが本当のライバルかもしれないけれど、ポロはあまりにもリアが狭くて俺的には無い。




今後もサーキットで遊ぶなら、吊るしの状態ではルーテシアRS シャシーカップが良いし、サーキットはもうあまり考えないで、ドライブや旅行、たまにワインディング程度ならゴルフの方が遥かに優等生。

でも俺はサーキット止めてワインディングと言うのは多分ない。

だって公道は怖いもん。

とはいえ、俺エイトほどの乗り味のサーキット用カーはそうそうないので、やはりエイトが軽い負担で復活する事が最良の結論で有る事は言うまでもない。

・・・・あっ、明日も仕事だ。またｷﾝ稼がないと。