ミセガワのブログ一覧

参加者各位

さて、いよいよプロアイズ殿からグループ分けが発表されました。

事務局が５番ピットでその隣の６番はきっと共用スペースだと思いますので、勝手に７－９番がミセガワ昇天のピットと仮定してピット割を作成いたしました。勿論割り当てがズレたら、総てスライドすると考えてください。


以前はどこのピットに属するかだけを規定しましたが、今回はレーンを規定します。

で、このレーンの運用を守って頂き、前の組が出たら前進、自分が戻ってきたら後ろに付くを守ってください。

前回それを規定しなったので、自分の荷物の近くに戻って来れないなど、不具合がありましたのでその対策です。

あと、申し訳ありませんが先頭のピットは４台とさせていただき、ここにミセガワ昇天の本拠地並びに協賛品等を置きたいと思います。

お食事コーナーは２部屋貫通出来るところに設置いたします。


尚、席替え希望等有りましたらご連絡ください。

以上よろしくお願いいたします。

ちなみに今のところ休めそうです(笑)。

お疲れ様です。


今週は今日だけ休みで、明日はまたかの地にて休日出勤です。

貴重な休みでは有りますが、家族もそれぞれ用事があるので結局はボッチで、12月15日の夜のミセガワ昇天に備えて各種油脂類の交換をしようかなと思っていましたが・・・・。

もうクタクタで全然ジャッキアップする気力がおきません。歳も４８だしボ茄子も出るのでここは大人らしく金で解決する事にしました(笑)。

飛び込みでオイル交換できるか富里の雨宮に問い合わせたところ、午後ならできるとの事。そこで朝は市内のコーヒー直売所兼カフェであるブルックスに行ってお遣いと朝食を済ませました。


シフォンケーキに生クリーム、そしてカフェラテがたっぷりで５００円とリーズナブル。足湯も有ったりしまして土日は混むんですが、朝なら空いていますので興味のある方はどうぞ。



で、午後１時頃に富里に到着なのですが、ラジオで全然放送していないのに羽田近辺は大渋滞+警察たくさん。こりゃ要人が移動だなとピンと来ました。

要人はどうやら天皇陛下だったようです。どうりで道路完全に止まる訳だわ。

富里ではデフとミッションオイルを交換。デフはまだ２２００kmほどですが、ミッションは冬の定番SP-LWに。夏用オイルは８０００km/8ヶ月とロングライフで助かりました。



帰りは少し遅くなってしまったけれど、綺麗な夕日に心癒されて帰って来ました。

ほほう・・・。
　た・・タイヤ・・かな！？うん・・。
　いつものコトだが、YH ADVAN A050を4本購入したんだぜ！



製造週は2013年44週とな・・。ふむふむ。ちょい前に調達した人たちがみんな29週製造だったみたいだから、より新しいモノに当たった様だ。コレはなにより。


ホイールは無しよ。

お疲れ様です。


掲題の件ですが、最終的に１４台まで拡大し、また有料ピットの件も多くの皆さんから賛同頂き、確保できました。あとは当日の天気と私の業務の調整が課題ですね。

今日は昨晩連絡があって急に休みになりましたが、15日は何としても休みを確保しないと。。。

現在のエントリーは下記です。

エントリーフィーの振り込みがまだの方はお急ぎください。

１．RTEミセガワRX-8　　RX-8
２．八百 RX-8
３．fu.ta. RX-8
４．アカカズ ZN86
５．アカカズパパ　　　　　IS350
６．もっちぃぃぃ@朝コメダ隊　RX-8
７．ぬんた@朝コメダ隊　RX-8
８．青のエイト　　　　　　RX-8
９．1000e+003 RX-8
１０．まったりすと　　RX-7
１１．プチエイト　　　RX-8
１２．スモールカミナリ RX-8
１３．ben@2号機 RX-8
１４．アース烏　RX-8

当日は間に合えば変わり種ミセガワ米のプレゼントを考えていますが、何が飛び出すかは来てのお楽しみ。

本日筑波でお会いした皆様、お疲れ様でした。

明日はまた鈴鹿で休日出勤故、早々に失礼しました。

渋滞は始まっていたものの、まだマシで4時間ちょっとで帰宅できました。

さて、最近今までにも増してちょっと辛い状況なのですが、本来ならば昨夜帰宅して朝から筑波に出向き、エイトリアンさん企画の谷川選手プライベート練習会に参加する予定でしたが、残念ながら昨夜最終のひかりに乗る事が出来ず、練習会参加は断念せざるをえませんでした。

しかしファミラは2枠予約してあり、キャンセルしてしまうのも痛すぎる為、せめてE3枠だけでも走ろうかどうしようか悩んでいました。

昨日の時点ではあまり乗り気ではなく、筑波には行かないで家で休んでいようかと思っていました。

今朝、5時半に起きて鈴鹿を発ち、7時28分だかの名古屋始発のこだまで爆睡して戻ってくればいいやと新幹線に乗ったものの、驚くほどの混雑ぶりで私は始発だから座れましたが、静岡辺りでは通路は総て人で埋まるほどの混みよう。果たして土曜始発はいつもこうなのか、それとも今日がたまたまなのかはわかりませんが、多くの方が熱海で降りて行きました。

しかし携帯電話に眠りを妨げられることは無いけれど、行楽で興奮されている皆さんの大きな声でのおしゃべりに幾度となく叩き起こされる羽目になるとは。。。携帯より迷惑だと思うけど。


新幹線でうたた寝しているうちに少しは元気が出て来て、やっぱり筑波に行ってみようかなという気持ちが少し湧いてきました。
しかし今日は息子は高校の学校説明会だったはずなので、その状況次第と思いながら帰宅したところ、家には既に誰も居ませんでした。この時10時20分。仮に全く渋滞がなくても1時のE2枠には間に合いそうもない時間ですが、3時からのE3なら間に合いそうと言うとで行く事に決定。その前にちょっとだけ防犯対策工事なども済ませました。

行きは保土ヶ谷バイパスがほぼ全線渋滞していた以外は特に渋滞は無く、11時に家を出て13時40分に到着。

到着するとエイトリアンカップ合同テストデー状態で短時間しか居なかった私には、果たして誰が居たのか分からない位沢山のエイト乗りの皆さんが池の前に大集合していました。恐るべしエイト乗り。



勿論谷川選手も見えて、皆さんの指導や車の評価をなしておりました。

で、リーダーから俺カーの最高速比較をしておきたいトリクエスツが有ったので一応申告しておきますと、気温１６℃で１７２．６km/hとなかなかの伸びを見せておりました。

肝心の走りの方ですが、５月以来半年ぶりのTC2000、クルマの仕様も変わって戸惑いも有りましたし、何しろ私の劣化が激しくて１分７秒３しか出ませんでした。車も以前よりやたらリアが滑ってトラクションが抜ける感じも有り、ドラ共々かなりｱﾚな感じでした。こりゃ１２月のEカップはダメだな。。。

ドラは単なる練習不足ならば良いのですが、なんか全然乗れていませんね。疲労し過ぎか歳か、はたまた別の理由か???


そんな感じでしたが、とにかく思い出し練習は終わったので、慌てて撤収し、帰宅しました。

本当は皆さんと色々お話ししたいのですが、ここしばらくは難しそうです。

いつになったら時間が出来るのやら。。。


そう言えば今日もゆで太郎食べそびれたな。