ミセガワのブログ一覧

今、録画してあったSASUKEを見ています。

印旛郡の街の電気屋さんが1stステージをクリア。感動的。

これを見ていて、我々サンデーレーサーと相通じるものを感じました。

普段は黙々と仕事に取り組む普通のおじさん。「俺は本当は速いんだ」という秘めたる闘士を普段は封印して自分の命運を甘んじて受け入れている。

そしてエイトリアンカップやその他サーキットイベントがその「秘めたる闘士」を解放する場。

この時の為に日々の試練に耐え、車を整え、戦いの為のツールを備える。

掛けているレベルに違いはあるけれど、普段はしがないサラリーマン、でもみんな自分の中ではF-1レーサーだね。

本日ご一緒頂き、シンセレネシスを頂いた上に本厚木までお送りくださいました１．０e+03さん、日ごろの仕事の与太話をお聞きいただいた上、自宅までお送りくださいました八百さん、お疲れ様でした。ありがとうございました。(お二人とも数値ですね。偶然ですが)


というわけで、ミセガワRX-8も第三話に突入です。

Episode1：２００４年、エイトをを購入して富士を走りだし、RTEメンバーやエイト仲間と知り合い、ホーム富士は勿論のこと、筑波にも繰り出しエイトと共にサーキットウマシカな人生が始まる。

Episode2：２０１０年、７４５００km走行したエイト、６年乗って降りる事も考えましたが、まだやり残した事が有るし、どうせOHするならばとサイドポート加工を実施。頂上決戦が始まるも、結果は・・・。

Episode3：２０１３年、１１００００km走行、９年経ったが、RX-9は出ないし、８６は大差ないので安上がりなOHを再度実施。１０年選手を走らせるので各部劣化部品の交換や、暖気時の煙幕対策等を施し、また３年闘う事を決意した。



というわけで、多分エイト乗りの中では最も逝っちゃっている感じの道を進んでいますが、２回目のエンジンオーバーホールを行う為に、本日RE雨宮　富里に入庫してまいりました。


そもそもOHを決意したのは、２０１２－１３シーズンでは筑波も富士も、ノーマルポート車の好調な車両と大差ない最高速(筑波１６０/富士２１２@計測点)しか出なくなった事に加え、１月頃から暖気時に激しくオイルが燃えて煙幕を張る様になってしまった事が決定打となり今回の判断となりました。


しかし不思議なもの、この半年間毎回噴出していた煙幕が、いよいよ入庫を迎えた昨日・今日は発生しませんでした。しかもエンジン絶好調な感じ。
とはいえ、また発生したら後悔しますので、そこは躊躇せず入庫です。

富里に到着すると、1.000e+03さんがお待ちでした。そう、富里でとあるものの授受をする為にわざわざお越し下さったのです。
ありがとうございました。


堀部長や工藤さん、三浦さんと技術的な点、非技術的な問題(笑)など色々お話しした後、行きつけのすき屋に行ってランチをば。

RE雨宮の皆さん、よろしくお願いします。バッチリ素晴らしい俺カーに仕上げてください。


今回はエンジン本体以外にも、点検してマウントやハーネス、ラジエーター、ホース類など劣化が心配されるパーツがダメならば交換するスタンスでやります。１０年の歳月は恐ろしいですからきっと。
工藤さんの見通しでは、早ければ７月中、遅くてもお盆の頃には出来上がるとのことです。思っていたより大分早いので、１０月の富士SCは馴らしも終わってデビューウインの予定です。

まっ、リフレッシュだけでは寂しいのでボンネットに穴とか開くかもしれませんね。

無事手付金も納めて帰路につきますが、いつもであれば高速バスに乗るところ、1.000e+03さんが平塚まで行かれるという事で、お言葉に甘えて本厚木まで乗せていただきました。車内では勿論色々なエイトやサーキット談義に花が咲きました。ありがとうございました。

本厚木で1.000e+03さんと別れた後、小田急線に乗るわけですが、久々の神奈川の私鉄はギャル(笑)がいっぱいで幸せイッパイ、オッ〇イいっぱいな感じで嬉しかったです。

で、１６時に渋沢に到着したのですが、今度は八百さんと密会。こちらでは例のｱﾚ券を無事に交換する事が出来ました。
八百さん、何としても７月中に２枚使って下さい。

八百さんとはエイト談義は殆どせず、社畜話を延々と１時間もお聞きいただきました。申し訳ございませんでした。おかげでかなりリフレッシュされました(笑)。

渋沢から自宅近くまでもお送りいただき、今日は本当にエイト仲間ってありがたいと思った一日でした。

さっ、俺カー今度こそ富士で２２５km出すのだ!!


次の俺カー目標タイムは昨日YU2さんが出した１分５７秒７にします。

出来るはず。

ありがとうございました。

お疲れ様です。

実は手元に通常は6,300円かかるところを無料で楽しめるｱﾚ券が2枚有るのですが、車は入庫してしまうし、鈴鹿に駐在だし、有効期限が7月31日までというのと相まって、無駄にしてしまいそうです。

そこでｱﾚ券に興味のある方はメッセ下さい。

よろしくお願いいたします。

毎度どうも。旅の友です。

今日は残業削減と定期通院の為の休暇でした。

ここ1年ほど高血圧症の持病を発症し、定期的に掛り付け医に通院しているのですが、今日はそのリミット(薬が無くなる)日だったので、多忙な中ですが休みをとって自宅に戻りました。

採血やら尿検査、勿論血圧等も測ります。採血が有るので朝から断食。。。

まあいつも待たされますが、今日も2時間ほど掛って通院は終了。

で、YU2さんが駿東郡小山町の方でお腹が痛くなったらしいので、自分の通院が終わった後様子を見に行きました。

どうやら腹痛は治ったらしいけれど、お尻がムズムズしてかなりアレだったそうです。


早くハネを生やさないとダメですね。

昼過ぎに自宅に戻り、圏央道を使って橋本まで出っ張りました。目的はタイヤ交換です。

しかし圏央道の延伸でほんと橋本は近くなりました。

見積もりを出してもらうと、タイヤ単体価格は某H社より7００円／本ほど高いですが、在庫が有るのと工賃等もリーズナブルなので購入を決意しました。

購入したタイヤはヨコハマのこちらです。



ES31

平日でピットも空いていて、すぐに組み付け作業開始、ものの３０分程度で完成しました。


組み換え工賃とゴムバルブ交換等総て含めて37,000円程でした。

スタッドレスと交互使用では有るものの、もう5年半使用した純正タイヤ、一番減っているタイヤはもう残溝３ｍｍを切る程度でしたので、転ばぬ先の杖という事です。

帰り道、新しいタイヤを感じながら帰りました。

最初はフィッティングの微妙なずれが有るようで、少しゴロゴロした感じが有りましたが、少し走ると気にならなくなり、その後はやはり新品タイヤという事も有り、柔らかな当りと静かさを堪能しました。

しかしホントに燃費に変化有るのかな?


さて、明日は富里にエイト入庫の予定です。

もし行かれる方がいらっしゃれば、よろしくお願いいたします。