Vamos Hobioの為に・・・

先日から、ヘッドガスケット抜けで頑張ってるホビオ。

頑張ってると言うか、通勤で使っちゃってる^_^;

そんなホビオの為に、部品を徴収中です。

本当かどうか、水温計を付けてないので分からないけど

ACTY系の水温は、高めと言う噂！？

どうせヘッドガスケット交換するついでに

ラジエター液抜くし、タイミングベルト外すし、、、

今回は、ローテンプ系で行ってみよう！と思い

サーモスタットとラジファンスイッチのローテンプ仕様をGet！！

まず、サーモスタットは

標準は公差が広く７６℃～８０℃付近から開き始め、約９０℃で全開となる仕様。

それを、約７０℃から開き始め、約８０℃付近で全開になる物に変更予定。。。

しかし、ACTY系で使ってるインライン型ローテンプサーモスタットって売ってないのね～

そこで、とある車種のボトムバイパス型ローテンプサーモスタットを購入しました、、、

でも、そのまま付くのかどうかはホビオ君バラシてみないと分からないし、、、

まぁ～いっか！？　という勢いで、ボトムバイパス型のローテンプサーモを

写真の様にインライン型に改造しちゃいましたヽ(^。^)ノ

これで一応ローテンプサーモスタッド完成♪

一応、㈱クゼー製です。

そして、これに伴い必要なものがローテンプのラジファンスイッチ。

色々探したけど、どれも高くて(・・;)

それに、カプラー形状が合わないので、変更カプラー付きとか。。。

考えるのやめて、ポン付けできる無限のファンスイッチにしちゃいました。

カプラーも何も弄らないで付いちゃうし、その分なのか価格も安めだったので(~_~;)

純正のファンスイッチは、９３℃付近で作動。

無限のファンスイッチは、８０℃付近で作動する物です。

これで水温ローテンプ化が成り立ちます(^^)/

もしかすると、冬場のアイドル時は、、、水温下がりすぎるかも(・。・;


あとは、メイン部品のヘッドガスケット等をGetするのみ！

明日、部品を購入しに行きたいと思います♪


水温計も付けたいな！？


１つ不安なのが、、、

NSXにローテンプラジファンスイッチを付けた事あるんだけど

これがまた、エアコン作動時にラジファン回るとコンデンサーファンが止まっちゃうと言うトラブル経験あり^^;

まさかそんな事になるとは思わないで、自己流で遣ってみたけど、、、ｗｗｗ

NSXにローテンプラジファンスイッチはNGねｗ

エアコンレスでは問題なく使用できますけどｗｗｗ

あれは勉強になったなぁ～

さて、バモスにローテンプファンスイッチ付けるとどうなるか？

ラジファンがコンデンサーファンでもあるし、誤作動しなければ良いのだが。。。