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レーダー探知機買ったけど、相方がライフで今週出かけてるので装着できません。

なので、N-BOXに初のコムテックということもあり、性能確認と設定をしておこうと装着してみた。

ダッシュの上に2個レーダー探知機があるのも異様な感じ^^;



気になるコムテックの性能ですが、気になったのは少し誤検知が多いかも？

信号で止まってても、ときどき反応する。

このときユピテルは無反応。

まぁ、LSC（ロースピードキャンセル）機能で気になる事もなくなりますけど。

ユピテルの画面が大きいいので、コムテックが小さく感じました。

設定もできたし、ライフが戻ってきたら装着したいと思います(^^)/

OBDⅡ仕様で、ユピテルの半額で購入できることも魅力ですね！

それに、最新GPSデータ更新が無料も☆

相方が、新しいレーダー探知機にしてよと・・・

確かに今付いてるの、、、10年近くなるかも(~_~;)

と言う事で、色々検索して、、、



ユピテル派だった私ですが、お試しで結構そこそこの価格の物を発見！


COMTEC　「レーダー探知機　ZERO 700V」　+　「オプション　OBD2-R2」

魅力的だったのは、最新GPSデータや、公開取り締まりデーターが全て無料でダウンロードできるということですかね？

それに、OBD2にて車両情報が表示できること。

N-BOX用も一緒に購入しようかと思いましたが、使ってるユピテルもまだ新しいので、このCOMTECを実際に作動させて比較して考えたいと思います。


無料更新は魅力！！！

この前の月曜日は雪で会社休んだのですが、翌日出社すると・・・

「スタッドレス履いてて、しかも４駆なのに、雪で来れないって意味不明（笑）」ときたもんだ(-_-;)

まだまだ雪は有りそうな気配なので、春まで一時的にフロントスポイラー外しました。

一気にノッポに見える(~_~;)

スポイラー外しても、腹するんだよねー

４駆車体下は、低すぎる。

雪、降りましたね。

いつも通り、起きて出勤準備したけど、、、

スタッドレス履いてても、チョット走れない。。。

駐車場の雪かきも終えたけど、また同じくらい積もってるし
(-_-;)


今日は、ズル休みしちゃいます(~_~;)


てか、金曜日も休んだから、4連休になっちゃいました（苦笑）

N-BOX、まもなく１０,０００㌔になります。

年末に二泊三日で１,０００㌔ほど走行し、メーターにスパナマークが点滅するようになりました。

今回、始めて自分でのN-BOXのOIL交換をしました。

１０,０００㌔なので、OILフィルターも交換。


そうそう！

お亡くなりになったガレージジャッキ、復活させました！

というか、捨てる覚悟でアームのスプリングを外し、そしてリリースバルブ？を緩めて。。。

行きよいよくアームを手で上げ下げを繰り返したら、直っちゃったヽ(^o^)丿

ポンプの中で異物が詰まったのでしょうかね？


そしてN-BOXは、このガレージジャッキだっとフロントのジャッキアップができません。

そもそも、Nシリーズのフロントのジャッキアップポイントって場所が悪いですよね。

あまり好きではないが、仕方なくサイドのジャッキアップポイントを使って作業しました。



今回使ったOILは、ホンダ純正のウルトラLEO　低燃費OILです。

OILを注入するとき、今まで経験したことない注入音！？

水を注ぐような音が聞こえるんです。

それほどシャバシャバなOILなんですね。。。。


ん～、今後ライフがLTDでN-BOXがLEOの2種使うのも面倒。。。

ライフにもLEO入れてみようかな？


それにしても、温かい1月ですね！

外で作業しても、全然寒くないっす。