オイル 滲み、漏れ ...

Nシリーズ、S07型エンジンのあるある？

エンジンオイル滲み、漏れ。

欠陥エンジンだと思うが。

購入して10年になりましたが、購入当初は結構フロントバンパーを外して作業してました。

初回車検(3年)の前から、OIL滲みを発見してて、保証で修理も考えましたが洗浄してごまかしてました。

これが、外から見えないくせ者なんですね～！

なんか、車預けて修理でDでバラされるのも、何か嫌なので。

(D作業、正直信用できないMuko)

そもそもが、製作所の組み立てが作業が悪いのか、エンジン本体が悪いのか？

厩舎じゃないのだから、今の時代にエンジンオイルが滲むような品質あり得ないと思いますけど。。。


これを機に、車検前には毎回洗浄する儀式を行ってました。

そして去年の車検時は、、、

指摘されてしまって、次回は修理が必要かもしれませんと言われました。

そもそも、S07型のエンジン、オイル漏れが当たり前のエンジンになってません？

そんな今日、本当ならNSRにETCを取り付けたかったけど、オイル滲み対策をということで、昼前から作業開始！

久しぶりに、フロントバンパーを外しました！


バンパを外したら、部品が2個落ちてきました。。。


よくわからん部品で、どこに付いてた？

調べてみると、「フロントバンパーロアボックス」とか言う部品で、多分ですが、法規的な衝突安全の人身保護的な部品ですね？

本来取付されてる場所は、左右バンパー下隅ぶぶんであることがわかりました。

固定用のクリップが無いので、今回は取付無。

クリップ購入しておきます！

バンパーを外してのオイル滲み(漏れ)の状況。




ギトギトです。

滲みが浸透して、埃で真っ黒。

まだ、路面にオイル垂れが有る訳ではありませんが。

バンパーを外して、洗浄！




ほどほど、綺麗になりました。

そして、このオイル滲み(漏れ)を改善するために行う儀式は！


PITWORK NC81オイルシーリング剤です。

使用量はエンジンオイル4～5ℓに対して1本(300mℓ)

S07A型は、2.6ℓ(OILフィルター交換時容量)なので、150mℓほどを目安に注入することに。

計測するのも面倒なので、容器のラベルを少し剥がして、、、


凡そ半分の部分に目印をペイントしました。

使用方法は「使用する前に容器をよく振ってから注入。 暖機運転後エンジンを停止して、オイル注入口から注ぎ、その後３０分程度アイドリング運転。 その後走行すると除々に効果を発揮し、安定持続」するらしい。

Mukoは、暖気運転中にバンパーを取り外し、外したところでエンジン停止。

その暖気された状態のエンジンを洗浄しました。

理由は、暖かいエンジンブロックに染みついた滲み(漏れ)の汚れが落としやすいかな？のため。

発火する危険性もあるので、真似する場合は自己責任で。

目印を目途に、注入！


注入後は、更に３０分ほどエンジン始動。



目印通り、上手く注入できました。

前回、オイル交換して１０００㌔ほど走行してたので、今回注入するか、しないか、悩みましたが。。。

次回のオイル交換時(4000㌔後)、残りのNC81を再度使用したいと思います。


この「NC81」の効果は、その後報告したいと思います！