おだてのまつのブログ一覧

ようやく1月のミッションブローから車が返ってきました。


デフも新調したのでしばらくは慣らし運転の日々です。

とは言うものの4/21(日)はTC1000のファミ走があるではありませんか。
これはご挨拶に行かねばなりません(慣らしの距離稼ぎともいうw)。
走らないので少しゆっくり目に家を出て久しぶりの筑波へ。

3000回転縛りで高速はつらいww

9時過ぎくらい？にTC1000に到着！
お久しぶりのメンツにご挨拶です。
ikujiさん、ひらりんさん、大佐さん、こもりんさん、羊さん、M崎さん、takaさん、OXさん、あすろんさん、、

そしてローターを交換したのでパッドも交換です。
なんかパッド交換が流行っていたようですww

そして、ピストン戻しの際に、フルードがあふれるというド初歩のミスを。。。
恥ずかしい。。

お昼はみなさんと味平に。
初生姜焼き定食、おいしかったです。


その後、TC1000に戻ったらなぜかフィットのオフ会が盛り上がっていました。


同じホンダ車なので、自分も混ぜてもらおうとしましたが、近づいたら「シャーッ！」と威嚇されたのですごすご引き下がりました。。

そんなこんなで夕方くらいに無事帰宅。
みんなが走っているのを見ると早く復帰したいですね～
なんとかGW明けくらいには慣らし終わらせたいですね～

では。

長いわりに写真少な目ですww

もともとikujiさんのサポート予定ではあったのですが、
自分の車が修理中のため完全サポート中心となりました。

■ 2024/2/4（日）Attack走行会
本番に向けての練習＆確認的な走行会でしょうか。
本番さながらの車が多数来ていて本番前なのに結構な盛り上がりですw
ikujiさん号、トラブルから復活です！（厳密には前日も走行しいろいろチェックされていたとのこと）
トラブルから1か月たっていませんよね、早すぎですww

さて目的は本番に向けての練習＆確認なので、サポートメンバーのチンキチさん、ガッキーさんも集合し、
当日の作業内容、手順を確認していきます。
経験豊富なikujiさん、本職のチンキチさん、ガッキーさんはさすがの安定感。
自分も何とか手順把握してついていきます！といった感じですw

スーパーラップは2本。
無事に走り切っていただけました、よかったー。

走行後は皆で活龍でつけ麺！
大盛＆大盛ですwww



■ 2024/2/17（土）Attack本番
いよいよ本番です。
走るわけでもないのになぜか少し緊張ww
近くのファミまでikujiさん、チンキチさん、ガッキーさんと合流。
その後自分はジムカーナ場に駐車し、Bパドックへ向かいます。
遠い。。。

Bパドについたら、中央部分まで車がびっしり！
こんなにBパドに車が入っているの初めて見ましたw

出走予想時刻は11:00行こうと時間的には余裕があるものの、時間が決められているわけでもなく、SL開始から順番に出走するという仕組みのため、周りの状況などを常に確認する必要があるので、まあまあ緊張感は持続します。

走行準備を着々と行いつつ、徐々に見学者も増えてきます。
508メンバーも徐々に集結し、ikujiさん、R大佐さんを応援してくれています！

さて、今回のAttackはここ数年に比べるとトラブルが少なく感じました。
クラッシュは残念ながら数回ありましたが、派手なオイルぶちまけなどはなく、おとなしかったですね。

キッチンカーも安定の出店でした。
ご馳走様ですw


ついにSL1回目走行開始です。
ウォーマーはがして着地させてお見送り！
お見送りした後は祈るばかりです。自分が走るのとは違うドキドキですね。
目標達成とはならなかったものの無事に帰ってきてくれて一安心ですw

SL1回目とSL2回目の間に念のためタイヤを削ろうとしたところ、
「ちょっとまてーい！その削り方なっとらん！！」となぞのいつさんがタイヤを削ってくださいました。
去り際に「せめてお名前でも・・」と聞きましたが「名乗るほどのものではない」といっていつさんは去っていきました。
ありがとうございましたm(__)m

SL2回目の前にスイフト界に事件が・・・
なんとLaileのスイフトがTM-Squareのタイムを抜いてZC33の筑波トップタイムに立ちました。
ノーマルエンジンですごいっす。

そしてSL2回目。
今回も無事に送り出せ、コース上でのちょっとしたアクシデントはありましたが無事に戻ってきてくれました。
走行時間もだいぶ遅かったので、走行終了後はいそいそとお片づけです。

暗くなる前には撤収でき、R大佐さん、508メンバーと合流し第2部へ・・・w

今回Attackにサポートして参加させていただいて見学・応援とはまた違った、月並みではありますが新しい経験ができました。
ikujiさんありがとうございました！
また来年も・・？w

2024/1/20(土)
当初はR大佐さんとikujiさんのズミーさん走行会のスーパーラップのサポートの予定でした。
ところがikujiさん号トラブルのため、R大佐さんのみのサポートとなりました。

そんな中、前日くらいに当初の雨予報から雨がなくなり気圧も高そう、走行会の空きもあるとのことで、「you、走っちゃなよw」的な誘惑がw
(この表現、いまOKなのかな？)

ズミーさんにも確認したらまだ大丈夫だよとのこと。
いろいろ悩んだ末、せっかく枠もありコンディションも良さそうなので、R大佐さんのサポートをしながらグリップクラスを走ることにしました。

さて当日。
ゲートオープン予定は7:00です。
いつもの門前GP時間に到着し、さくっと自分の準備をしてからR大佐さんのサポートを行う想定。
5:40くらいに到着したらなんとゲートオープンズミー。

R大佐さんとikujiさんもすでにTC1000入りしていました。

そこでikujiさんから「自分のウォーマーも持ってきているので、スーパーラップ走っちゃう？」と主催のズミーさんとも交渉していただきました。
自分がスーパーラップ走るとR大佐さんのサポートが難しいなあ～、と思っていたところなんとM崎さんが登場！
それならばせっかくの機会なので是非！ということでスーパーラップを走らせていただくこととなりました。
サポートに来たはずなのに、まさかサポートいただく側になってしまうとは・・・

さらにタイヤウォーマーを使うのも始めてです。
いろいろな方にタイヤウォーマーを使った時の走り方や、エアのセッティングのアドバイスをいただきました。

スーパーラップはR大佐さんやShinoさんもおり幾分は安心できました。
サポートでOrangeさんも来ており、まあまあ身内的な仲間も多い！？
ただ、R大佐さん、Shinoさんともに正装(レーシングスーツ)だったのでちょっと悔しかったw
自分も次はTC1000でも正装もって来ようw

そうこうするうちにクルマはウォーマーのため4輪外して離陸している状態へと。
こんな状態はお店での作業を除くと、ホイールをパクられた時以来ですw


いよいよ出走。
自分は運転席に載った状態で、ikujiさん、M崎さんに離陸状態から着陸状態に。
コースイン。
アウトラップはブレーキ温めとグリップチェック。
うん、大丈夫そう。
1周目からアタック開始！！
1コーナー、あれれ～、行き過ぎた～ww
もう、メタメタでタイヤの無駄遣い大会です。。。
なんとか39.8は出たもののがっかり太郎です。。。


ピットに戻った後、ikujiさんなどにメンタル的なアドバイスをいただき、いざ2本目！
1周目からアタック開始！！
1コーナー、あれれ～、またまた行き過ぎた～ww
3ラップ目に少しタイム更新(39.7)したものの大撃沈。
汚名返上ならずの汚名挽回のがっかり次郎です。。。


そして運命の4ラップ目。
洗濯板を超えたあたりで突然ガコンという衝撃が。
足回り？駆動系？
とっさにクラッチを切って様子を見ながら、クラッチをつなごうとするとやはりひどい振動。
とりあえず、そのままコースから出て仲間に押してもらってピットまで。
そこで、タイヤ外したりしながらいろいろ確認しましたが、シフトが1,2速にはシフトレバー自体が動かず、3速などはシフトレバーは動くがつなごうとすると盛大な異音。
ミッションかデフ。たぶん両方？

お店に連絡してとりあえず引き取っていただきました。
お店も人手が足りなく、おろすのは翌週となる模様。
降りてから実被害の確認ですね。


K型のミッションも結構廃盤が増えてきて部品探しから入ることになりそうですが、何とか早く復帰したいですね。

最後になりましたが、お誘いやサポートいただいたikujiさん、R大佐さん、M崎さん、急なエントリーやクラス変更などいろいろと無茶なお願いを聞いていただけた主催のズミーさん、ありがとうございました＆お疲れさまでした。
おかげで大変貴重な経験ができました。

日曜日はTC2000のファミ走があります。
なんとE1-E5、Y1-Y6まであるスペシャルデーですw

自分はE1だけ予約。
当初の想定ではさくっとE1走って、さくっとタイムを出して、さくっと食事をして、さくっと帰る予定。

しかし、前日のみぞれ、筑波では雪？
道中は問題無さそうでしたが凍結心配。

6:00過ぎに筑波に到着。

筑波の夜明け。


しばらくしたらいつさん登場。
筑波にお泊りだったようで、羽やら屋根やらバッキバキに凍っています。
恐るべし。

路温はー4度。。。

その後も皆さん続々と登場。
あっという間ににぎやかになりましたw


コース上は乾いてきたのですが、縁石などがまだ凍っているため、走行開始時間が35分遅れとなりました。
ということでE1は9:35走行開始となりました。

しかし縁石がまだ濡れていたり、コース上もまだ乾いていないところが残っていたりで消化不良。。
5秒台という体たらく。。

そんな中、takaさんがあのコンディションでフィットで6秒1！！
うーん、理解できませんw

このままでは悔しいのでE3追加。
でもやっぱりだめポンチ。
4秒くらい。
しかもポンダー取れてなかった。
E1は取れてたのにw


E3のあと、ikujiさんと大佐さんとでサロンで昼食。
今回は初牛丼にしました。
美味しかったけどもう少し肉あっても良いかなw


その後も片付けながら駄弁りモードで当初の想定はすっかりおじゃんw

筑波の夕焼け。

朝日も見たようなw

二日間、お会いした方、絡んでいただいた方、ありがとうございました＆お疲れさまでした！

走行後のタイヤです。

⇒ TC2000×2、袖ヶ浦少し、TC1000、TC2000×2

ハードな週末の始まりです。
まずはコースメンテナンス明けのTC1000走り始め。

家でうだうだしていたら少し出発が遅くなってしまいTC1000の到着が6:00過ぎに。
土日だしピットヤバいかな～と思いましたが、何とか8番手くらい？で無事ピット確保！


走行開始前にメンテナンス個所の確認で許可を取ってコースウォーク。
1ヘア、2ヘアの3つ目、最終の縁石の内側にさらに高い縁石が追加されていました。

詳細は書かれている方がたくさんいるので省略w

自分は1ヘアの内側だけ要注意ですね。

せっせと準備をして9:00枠を走行開始です。
タイムは39.2。
＜動画は後程＞
まあ、普通のタイムですね。
可もなく不可もなく。
なんか変化が欲しいところ？

1本走って歓談しつつ片付けてみんなでドラサロへ。
安定のモツ定！


ここでほかの方とは別れ、幕張のオートサロンに移動。
14:00過ぎくらいに到着しましたが、なんか空の色がヤバいです。


それほど真新しい情報はなかったので内容は割愛します。
知りたい方はネットニュースやほかの方のブログなどにたくさん上がっていることでしょう。

16:00くらいに北ホールに移動しようとしたところ、ついに雨が・・・
雷までなっています。
北ホールへの行きはひさしがありますが、帰りはありません。
帰りはやんでてくれよ、、、と思っていましたがなんと雨からみぞれへww


仕方なくコンビニでビニール傘を買って元のホールに戻ってから駐車場まで戻ります。
が、、、クルマに戻る途中に風が吹いて、コンビニビニール傘、あえなく終了。
残念ながら約30分の命でした。。。

傘があまり機能しなかったので、まあまあずぶぬれになりながらみぞれの積もった車に乗り込みました。
なんか残念。
まあ、いつさんへのお土産が買えたので良しとしましょうw

オートサロンからの脱出渋滞に巻き込まれつつ何とか帰宅。
買い出しなどをしつつ翌日に備えます。

ということでDAY2に続くw

あ、一応走行後のタイヤです。

⇒ TC2000×2、袖ヶ浦少し、TC1000