おだてのまつのブログ一覧

ということで、先週の土日（2020/11/21-22）で恒例のエビスグリップ祭りに参加してきました。

今回も一緒に示し合わせて参加した方、現地でお会いする方などなかなかにぎやかな感じです。

天気予報は両日ともに雨の心配はいらないようです。

さて、初日。
東北道でorangeさんとニアミスしつつ8:00くらいにエビスに到着すると、kameさんがピットをキープしてくれていました。
ありがとうござますm(__)m

相変わらず着いただけで満足してしまうエビスですが、いそいそと準備を開始します。

今回の目標ですが、昨年ベスト（5秒9）を更新することちょこっと仕様変更した部分の高速コーナーでの効果の検証です。
1本目、少し頑張って少しベスト更新の5秒8．
高速コーナーはまだ少しビビり入っていますww

2本目、3本目と徐々に慣れていき、高速コーナーもアクセルオフで抜けれるようになってきました（ただ、ブレーキを入れるのとそっちが早いかは謎ですw）。
そして何とか頑張って昨年ベストをコンマ5更新するタイム5秒448を出すことが出来ました。


さてここでちょっと疑問が。
今回、ちょこっと仕様変更でフロントアンダーパネルをつけてみたのですが、
効果としては高速コーナーの安定性の向上と、全体的なコーナリング速度の向上を想定し、
デメリットとしてはドラッグが増え、ストレート速度の低下を想定していました。

高速コーナーの安定性の向上はかなりの効果があったと感じました。
高速コーナーで踏んでいくときのフロントのふわふわ感がしっかりした感じになったように感じました。
ところが、コーナリング中のボトムスピードは低下しており、その代わり？ストレートのスピードが上がっていました。

以下、昨年ベスト時との比較です（今回ベスト時/昨年ベスト時）。
■ストレート速度
(1) ホームストレート（160/156）
(2) すり鉢手前（155/152）
(3) 便所手前（123/121）
(4) 高速コーナー手前（150/148）

■ボトムスピード
(1) 1コーナー（67/75）
(2) S字（106/106）
(3) すり鉢（68/70）
(4) 便所（61/57）
(5) 高速コーナー（138/135）
(6) 最終（81/84）

これが正解なのでしょうか？？
なんとなく、今回のコーナリングがヘタレなだけな感じもしますww
詳しい方、教えてくださいwww

ご一緒させていただいた、S2のFさん、kameさん、orangeさん、AkiGさん、Mさん、アラタツさん、かずちゃん、Kさん、Yさん、お疲れさまでした＆ありがとうございました。

走行後のタイヤです。

⇒ TC1000×1、日光×4、エビス東×50周

次こそ成駒食べたいです。

では。

ずいぶん空いてしまいましたが、エビスグリップ祭り参加後、
翌日の11/23になぜかTC1000のファミ走の8時枠があったので
ついうっかり走りに行ってしまいました。

なので、エビス後は筑波に直行でもう1泊お泊りとなりました。


まあまあ、バタンキューでしたw

ちなみにこのブログがなぜこんなに遅くなったかというと、
表向きの理由は仕事が忙しかったからですが、真の理由は
靄っとした結果だったからですww

若干ネタバレ的なところはありますが、無事に8時枠に間に合う時間に起床でき、
いつもの面々にご挨拶しながら準備を行いました。
さすがにOrangeEPさん、kameさんはいらっしゃいませんでした(笑)

そして、8時枠を走行！となりました。
気分的にはエビスもベスト更新したことですし、前回の39秒フラットは難しいとしても
39秒前半くらいは行けるかな？？と軽い気持ちで走ったのですが、
なぜかチョー苦戦。頑張って39.9でした。。。
なんか、ボトムが低くなっている？？？


ちょっと走り方等復習しないといかんですね。。。

走行後のタイヤの状態です。

⇒ TC1000×1、日光×4、エビス東×50周、TC1000×1

※ さすがに3連チャンは厳しく、数日疲れが抜けませんでしたとさ。。

TC1000、エビスでお会いした方々、お疲れさまでした。

では。

今週の土曜日（2020/11/07）はホンダツインカムさんの走行会で日光サーキットへ行ってきました。

日光は昨年12月以来の11か月ぶりです。

先週TC1000で自己ベストを更新したこともあり、日光でもサクッと自己ベスト（39.6）を更新してしまおうという非常に甘い気持ちで臨みましたw

ところが走れども走れども40.1とか40.2ばかり。。
ベストどころか39秒さえ入りません。。。

日光の走り方、完全に忘れてます。。

何とか頑張って39秒かすりましたが（39.940）、自己ベストには0.3も及ばず完敗です。


自分の未熟さ加減を思い知らされました。
そういえば、TC2000の方も目標タイム出すまで3回かかったしなあ。。
やっぱ、走り込みですね。

使用後のタイヤです。

⇒ TC1000×1、日光×4

当日ご一緒した方々、お疲れさまでした。

前週ふがいない結果となったこともあり、今週リベンジしてきました。

土日ファミ走の8時枠を狙い早めに自宅を出発！
常磐道は谷和原のインターを降り、294号に合流しようとしたら、右車線を見覚えのあるS14が・・・
まさかのひらりんさんとの遭遇でしたww
しかし本日は8時枠のピット確保のため、門前PGで1つもよい順位を得るためにお互い譲れません。
筑波サーキットまでサイドバイサイドのバトルを繰り広げましたが、僅差でひらりんさんにあたまを奪われてしまいました。。
TC1000のゲートが見え、そのまま門前GPゴールかと思われたその時、突如猛烈な速度でTC1000のゲートに近づいてくる1台の車が。
ひらりんさんも私も手も足も出ず、その車の前にはなすすべなく完敗してしまいました。。
「だ、誰だ？？」と車を止め見に行ったところ、暗がりの中、前の車からもドアをバンっとあけ、ドライバーが出てきました。
そして、「ふっ、まだまだだな、その程度では俺の前は走れんよ」と一言。
こもりんさんに完敗でしたww
（若干脚色ありますw、基本的に皆さん安全運転ですよー）

というわけで、今週はおニュータイヤです。
人がだめな部分はもので補う作戦ですww

ゲートが開いたら頑張って走行準備開始です。
相変わらず時間がかかるの、アドバイザー蘓武さんのお話聞けず、、、残念！

なんとか8時枠に準備が間に合い走行スタート！
あ、ニュータイヤすげーグリップするww
もので補う作戦、成功ww
思ったよりも感触がよいので、頑張ってみたところうっかりこの季節にベスト更新しちゃいましたw
39.072です。


走行後のタイヤです。


⇒TC1000×1ヒート

当日お会いした方々、お疲れさまでした＆ありがとうございました！