おだてのまつのブログ一覧

昨日（2021/10/16）はホンダツインカムさんの走行会で日光サーキットに行ってきました。
目的はただ一つ。
終わりかけ（終わってる？？）のタイヤにとどめを刺すことですw

日光サーキットは久しぶりです。
1年ぶりくらい？
TC1000の門前GPの感覚で日光サーキットに向かったら、ゲートオープンは8:00予定とのこと。がーん。。。
※ 予定より早めにゲートは開けてもらえました。ありがとうございますm(__)m

なにはともあれゲート前のスペースでできる準備は済ませておきますw

そういえばTC1000でよくお見掛けする、
このお方や、、、

このお方も参加されていましたw


さて、当日の天気予報は午前の降水確率30-40%くらいで最初の2-3本くらいは持ちそうかなと思っていました。
サーキット到着時は路面は濡れていましたが雨は降っておらず、路面も徐々に乾いてきているようでした。

ところが、7:00くらいからパラパラと来て決して本降りではないものの走行時間が近づいてきてもやむ気配がありません。
まあまあのウェット路面です。
これではタイヤ減りませんw
というか、このタイヤでウェットは危険が危ない！？
※ 走行前のタイヤです。


天気予報では曇りで予想降水量も0なので、回復を信じて1本目は見です。

しかし、決して本降りではないもののしとしととやむ気配なし。
ほかの人が走っているのを見ると走りたくなってくるし、お金払ってるしw
ちょっとビビりながら2本目から走ってみました。
ブレーキは思っていたよりも止まれましたが、旋回から立ち上がりが厳しいですね。
特に立ち上がりが踏めないっすw
8コーナーなんてアウト側に吸い込まれるように滑っていきますww


ということで当日のベストは44.022でした。
1コーナー少し失敗しているのまとめられれば43秒入ったかな、、、くらいです。
まあ、ここで頑張ってもリスクしかないので微妙ですがww
タイム的にはOXさんに完敗ですw
溝、万歳ww

走行後のタイヤです。
減ってない？きれいになっただけ？？
このタイヤをもう1回使った方がよいかどうか識者の方々、ご意見いただけると嬉しいですww

⇒ TC1000×1、日光×4、エビス東×50周、TC1000×1、TC2000×2、TC1000×1、TC2000×2、TC1000×1、TC1000×1、TC1000×1、TC2000×1、TC1000×1、TC1000×1、TC1000×1、日光×3（ウェット）
※ これ書いてて気づきましたが、去年の日光もこのタイヤだったみたいですw

あ、タイヤは終わりませんでしたがその代わり（？）グローブがブローしましたw


最後になりましたが、主催のホンダツインカムの皆様、当日お会いした皆様、お疲れさまでした＆ありがとうございました！
次はドライで走りたいっすw

昨日（2021/10/9）にまたまたTC1000のファミリー走行に行ってきました。

高速道路の休日割引がなかなか再開しないため、やや遠回りして高速代節約しましたw
TC1000についたのは5:30くらいで、門前GP5着でした（前回と同じww）。


今回はゲートオープンまでに外装関連の取付を済ませたので、準備はやや余裕がありました。
常にこうありたいものです。

無事にピットを確保し、タイヤを交換しようとしたその時、奴らがまた現れていたことに気が付きました。
そう、世界ロックナットアダプタ盗難機関（WLATA）の奴らです。
いつもどこからともなく忍び寄りロックナットアダプタだけを奪い去っていきます。

しかし、そんなことに私は怯みません。
そんなこともあろうかと常に準備をしているのです、ロックナットアダプタの予備を。

ということで、若干のトラブルありましたが、無事にタイヤの交換もできましたww

本日のアドバイザーは、筑波と言ったらこの方、蘇武喜和選手です。
いつもありがとうございます。


さて、本日もいつもの通り8:00枠のみの走行です。
タイヤはだいぶお疲れなのですが、少しずつコンディションは良くなってきているのでなんとか39秒に入れたいところです。
しかし、、、、残念ながら40.060と40秒切りならずでした。。。
最後シフトミスしてるしw


走行後のタイヤの状態です。
内側がそろそろ厳しそうです。
※ 葉っぱで秋を表現しています。

⇒ TC1000×1、日光×4、エビス東×50周、TC1000×1、TC2000×2、TC1000×1、TC2000×2、TC1000×1、TC1000×1、TC1000×1、TC2000×1、TC1000×1、TC1000×1、TC1000×1

最後になりましたが当日お会いした方々、お疲れさまでした＆ありがとうございました！