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2015年04月21日

新旧揃い踏み

左： ＧＰ５型フィットＨＹＢＲＩＤ （現行モデル）
右： ＧＰ１型フィットＨＹＢＲＩＤ （旧モデル）

　４月の人事異動などにより、結構様変わりしたウチの営業所の社員駐車場。ＧＰ５型フィットＨＹＢＲＩＤはもう１台シルバーがいます。この他、ＴＯＹＯＴＡのハイブリッド車３台のうちの１台が入れ替わり、輸入車も２台に増えました。

　変わっていないことと言えば、

　社員が乗っているクルマで一番年式が古いのは、

不動のエースです（笑）

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Posted at 2015/04/22 20:32:58

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マッサンＥＮＲ34 2015年4月22日 21:58 年長車(^^) 「先輩とお呼び！」って感じですか？(^^)	コメントへの返答 2015年4月22日 22:32 排気量は中間クラスながら、高額納税車番付では１、２を争ってますね（苦笑
BOW005R 2015年4月22日 22:29 もちろん我がDC2Rもぶっちぎりの第1位です。２位との格差は１０年以上!?	コメントへの返答 2015年4月22日 22:33 車齢１０年超のクルマは他にもいるんですが、２０世紀に製造されたクルマは他に無いような気がします（苦笑
Minoru 2015年4月23日 14:55 数百台ある我社の駐車場でも、古さではトップ５位に入ってます。もしかしたらエースかも。ＭＴ車も５～６台もいないような・・・。	コメントへの返答 2015年4月23日 21:12 ウチはせいぜい２０数台です（汗ＭＴ車は自分のインテグラだけだと思うので、普段は１台も居ませんね（苦笑）前の営業所では、２名の御姉様がＧＣ８インプレッサＷＲＸとフォレスターのＭＴ車で通勤してました。

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部品が出るクラッチ関係はラインも含めて新品に交換。部品が出ないパワステポンプ＆ドライブシャフトはリビルド品で対応してもらい、またしばらくは安心して乗れます。

その分、費用は過去最大になりましたけど。

後日、整備手帳にアップします。」

何シテル？ 07/19 19:56

“２４４” [ 岩手県 ]

クルマ好きのオヤジです。　新車で購入し1996 HONDA INTEGRA typeＲ 96spec（ＤＢ８）に乗ってます。　インテグラでは、...

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