“２４４”のブログ一覧

　それは、２０２１年の初冬。

　←これから冬だというのに、その年はまだ履いていなかった ENKEI Racing NT03 に履き替えて、路面に雪も無く天気予報でも雪の心配の無い日に インテグラ を業務で使用 （私用車公務利用承認） して盛岡まで行った日のこと。









　給油とはまったく関係の無いタイミングなのに、



写真の状態でトリップメーターをリセットしまして、その日の夜に満タンにしてから帰宅して、そのまま冬眠。




　２０２２年の春になり、休日メインで運用を開始。その後、２回の給油時にもトリップメーターはリセットすることなく、走ること ９００km弱。

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８９０．１ｋｍ達成！

　何度も計算し直してのタイミングを慎重に見極め、停車しても周囲のクルマの迷惑にならない広くて交通量の少ない道路を選び、満を持してリセット。達成の瞬間も、やはり停車しても迷惑にならない農道での撮影でした。



　参考までに、今を遡ること１６年前の２００６年６月２５日には、こんな写真の撮影にも成功してます。






　次にこんな写真を撮影しようと思うと ３４５，６７８ｋｍ＋９０１．２ｋｍ がそのタイミングになりますが、現在の使用形態や年間走行距離が続くと仮定すると、２０４０年代中盤ぐらいになりそうです（笑）

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

　震災の翌年である２０１２年の３月に納車になった、カミさんの フィットＨＹＢＲＩＤ。ちょうど１０年と１ヶ月の期間、頑張ってくれましたが、今日でお役目ご免です。








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図柄入りナンバーに交換しました。



　
　デザインが発表された直後からいいデザインだなと思っており、フィットＨＹＢＲＩＤ のナンバーを替えてみたいとカミさんに提案してみたらＯＫが出ました。受付が開始された週のうちにインターネットで申し込み、代金もすぐに振り込んでおきました。昨日から交付が開始されたのですが、申し込みが早かったために開始日には交付出来るとのことでしたので、混雑するらしい月曜日を避け、昼前から有給休暇をいただいて本日交付を受けて来た次第です。




　花柄のナンバーを付けて、ちょうど満開となった陸運支局近くの公園の前で記念撮影。







　盛れる とか 映える とかウワサ（？）の、地下駐車場でも。





　写真を小さくすると、あんまり分かりませんね（苦笑）あと、ＳＮＳ用の画像修正は、自然な感じには出来なくなりました。




　


　仕事から帰って来てすぐに確認してみたカミさんも、かなりお気に入りの様子。年数とともにやや減っていたクルマに対する愛着が、だいぶ回復したようです。




　交換作業の様子などの詳しいことは後ほど整備手帳に上げる予定ですが、帰宅してから自宅敷地内で 天ぷらを揚げてみました（笑）











　３２０ ｉ にはモノクロバージョンでも良いかな？と思ったのですが、フルカラー版の方か良いかも知れません。インテグラ は交換するつもりはありませんが、やっぱり似合いませんね。これまで通り、現在のナンバーを大切に使い続け、自然にヤレて来るのを待ちたいと思います。

　通勤車 Ｅ９０ ３２０ ｉ が納車されたのが、2020年４月29日。納車時の走行距離は34,300kmで、13年落ちの中古車としては極めて低走行の部類と思います。





　で、納車から２年の節目を約２週間後に控えたこの日、


















　一応、通勤車としての役割がメインではありますが、家族でのお出掛けに引っ張り出したり、冬場はメインカーに昇格したりと、割と重宝しています。年間の走行距離は約8,000kmといったところですが、人事異動で通勤距離が変われば、自ずと変化していくものと思われます。まぁ、異動を命じられた営業所によっては、冬はＦＲでは通えない可能性が無いワケでもないので、その時は悩むことになりそうですが。



　ということで、今後もこれまでのようなペースで付き合っていけたらと思っております。




　↑
　画像は、２年前の納車日当日のものです。

　年度当初の繁忙期の真っ最中な今日この頃。遅ればせながら進んでいるＩＴ化の恩恵を多少受けているお陰で、１２年前のような休日出勤などはしなくて済んでいます。
　この時期恒例となっている、実家での出張タイヤ交換に行っていました。トップ画像は、準備したタイヤ交換セット。クロスレンチ・木っ端・輪止め・トレイ各種・ホイールナット用のソケット各サイズ・ＣＲＣ５-５６・パーツクリーナー・マグネットトレイ・アルマイトのお盆・トルクレンチ・エアゲージ・エアコンプレッサー・作業用手袋・油圧シザーズジャッキ・紙ウエス。これだけあれば完璧です。



　まずは腹ごしらえということで、釜石市の 喫茶あいどる に寄って、ラーメンとおにぎり （￥６８０）をいただきました。





　
　午後２時前に到着し、早速作業に取り掛かります。まずは母親の デミオ。



　雪が降ってからはほとんど動かしていなかったようで、バッテリーが完全に上がっていました。助手席側の作業スペースを確保するためにクルマを動かしたいのに、当然エンジンは始動せず。ブースターケーブルを持参しなかったため打つ手が無く、仕方なくクルマを身体全体を使って押して、重ステを何度も回しながら前後させること５～６往復？。やっと十分なスペースを確保出来、交換作業を進めることが出来ました。当然、汗だくです．．．．．。

　次は妹の VOLKSWAGEN ＵＰ！。こちらはスムーズに作業完了。





　問題があるとすれば、タイヤが車両製造時に装着されたと思われる2013年製だったこと。溝はまだまだ十分にありますが、ゴムの劣化・硬化を考えると来年ぐらいには更新した方が良いかも知れないと伝えておきました。

　デミオのバッテリーについては、新品を持参して交換することになるとは思うのですが、その一方で高齢の母親の免許返納も現実的な問題になりつつあり、少し様子を見ようかと思っております。判断力が鈍っているのは間違いないですし、最近処方された薬には運転を控えるよう指示が出ているものも含まれているらしいですし。このまま穏かに免許返納という流れにして行ければ、自分も安心なのですが。



　作業後は、猫たちと遊びました。





　１ヶ月程前に生まれたばかりの、４つ子の仔猫ちゃん達です。




　ディナーは、市内にあるお鮨屋さんへ。



　「あまり気張らずに済むお値段で、美味い鮨を食べさせてくれるお店」 というリクエストに対し、妹が推薦してくれたお店です。





　特上！と言いたいところですが、食べられない苦手なネタが増えるだけなので、上握り （￥2,650）を注文。



　
　ご覧のような美しさに感激し、食べてみて期待通りの美味さに感動。苦手なウニは、カミさんの赤身と交換しました。

　さらに、『こちらはサービスですので、食べてみてください』として差し出されたのは、鉄火巻と鰻？穴子？の巻物。鰻も穴子もダメなのでカミさんに任せ、自分は鉄火巻きをいただきました。



　サービスの巻物のお陰で満腹にもなり、大満足なプチ贅沢ディナーでした。回転寿司に最後に行ったのが１５年ぐらい前で、その後に外で鮨を食べたのは法事とか宴会のときぐらい。夫婦でこうやってお鮨を食べたのは、結婚２３年目にして初めてでした。たまにはこういうのも良いものですね。