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2017年09月02日

止むにやまれず

　大嫌いなフラップ式の有料駐車場へ。

　フラップが上がる前。

　辛うじて、フラップとの間には隙間があり、亀になることは無かったです。

　入庫して３分後。

　車高が車高なので、フラップこれしか上がりませんσ(^_^;)

　コレでキズ付いてたら、ちゃんと賠償してくれるんでしょうか？

ブログ一覧 | インテグラ | クルマ
Posted at 2017/09/02 16:52:11

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Minoru 2017年9月2日 20:17 これ結構気になります。フラップは鉄板剥き出しだけど、ゴムでも当ててあれば良いですよね。	コメントへの返答 2017年9月2日 21:25 ゴムだと定期的に交換が必要になりそうですね。頻繁に利用するなら、ホムセン物のタイルカーペットでも挟んでおいた方が良いかも。
BOW005R 2017年9月2日 21:12 高級車に乗る人から傷がついたとクレームが入り、プレートが上がるタイプ以外に変わったところがあるとかないとか…。	コメントへの返答 2017年9月2日 21:26 なんか、そのような記事を読んだことがあります。
光-BL5- 2017年9月2日 22:04 こんばんは～ﾜﾀｸｽもたま～にﾌﾗｯﾌﾟ式のｺｲﾝP使いますが､ﾏﾌﾗｰのﾌﾗﾝｼﾞが腹下の昇降装置に｢ｼﾞｮﾘｯｯ｣とたまに…(￣▽￣;) ﾌﾗｯﾌﾟは駐車3分後位に上昇して負荷が掛かると止まるので､踏みつけてみたことも(笑車高短に優しい環境を切に願います!!笑	コメントへの返答 2017年9月3日 8:38 マフラーのフランジですか。サイドシル部分だけが気になって、そっちまでは気を付けなかったなぁ。 “踏みつける” ってのもアリですね（爆笑）シャコタンに厳しいのは実はフラップでは無く、退場するときの振り幅が少なく傾斜角もキツめの歩道部分のスロープだったりします（汗）
《　ジャック　》 2017年9月2日 22:18 こんばんは～フラップとボディの間に新聞でもはさんで自衛するしかないですね（＾＾；	コメントへの返答 2017年9月3日 8:39 今度利用する可能性があるときには、段ボールか何かを準備していくことにします（苦笑）

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部品が出るクラッチ関係はラインも含めて新品に交換。部品が出ないパワステポンプ＆ドライブシャフトはリビルド品で対応してもらい、またしばらくは安心して乗れます。

その分、費用は過去最大になりましたけど。

後日、整備手帳にアップします。」

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“２４４” [ 岩手県 ]

クルマ好きのオヤジです。　新車で購入し1996 HONDA INTEGRA typeＲ 96spec（ＤＢ８）に乗ってます。　インテグラでは、...

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